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pour ma part je trouve que l'idée n'est pas mauvaise vu que le câble, on l'a déjà avec, donc il faut juste voir le prix et le poids d'un transfo qui peut te donner l'ampérage que le mover à besoin. Donc poids du transfo à voir. Evidement, tu ne pourras pas utiliser ton mover sans 220 lol.

Ouais ben le transfo dans ce cas sera sans doute plus cher qu'une batterie..

Qui d'autre part sert à un tas d'autre choses en cours de route (lumière, eau à la cuisine/toilette, WC,...), OK on peut pomper sur la voiture, si on laisse le contact mis (= clé dans la voiture, sans doute porte non verrouillée...)

@ Daniel,

tu n' as pas besoin de contact pour lumière et pompe, le plot no 9 c' est + permanent donc tu peux verrouillé les portières

LP

un transfo est TRES lourd pour cette puissance, + un sérieux redresseur.

ou alors un transfo électronique avec sortie DC

ou alors vivre moderne.

http://www.my-caravanning.com/fr/produi ... -360/62738

par ex: une 18Ah agm cyclique vaut +- 60 € et pèse 6,3 kg

j-p

Sortie: un allume-cigare 10A.....
Avec 120W mon mover il ne va même pas sur les pneus....

pour recharger la batterie, pas pour alimenter les movers, c'est moderne, mais il y a des limites

j-p

Le sujet c'est: sans batterie

oui, mais on peut aussi comprendre: sans poids rajouté, je pense que c'est ça le vrai but recherché.
j-p