Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Je réfléchis à l'installation d'un déplace caravane.
Premier écueil : le poids.
J'ai remarqué que la plupart des cas où je me dis qu'un déplace caravane me serait bien utile, je me trouve prés d'une prise 220v (maximum une vingtaine de mètres).
D'où ma réflexion pour économiser le poids d'une batterie: est-il possible de brancher la caravane et profiter d'une alimentation 12v du déplace caravane pour terminer les manœuvres.
Je pose la question car l'électricité et moi De plus je n'ai jamais vu de caravanier procéder de la sorte, ce qui ne signifie pas qu'il n'y en a pas.
Merci de vos éclairage et Bonnes Fêtes à Tous.
toudroit

à moins d' avoir un bon convertisseur sinus pour avoir du 12 v

je pense que tu te compliques l' existence

LP

Notre Hobby de 2008, est équipé d'un mover Truma SR depuis avril 2011, équipé d'une batterie Optima YT S 4.2 (55 Ah), pour un poids de 19,5 kg.
Lorsque la Hobby avais un PTAC de 1300 kg, le poids était un vrai problème.


Dans un camping, la veille d'un départ, nous avons laissé la caravane branché sur le secteur, dont le chargeur était branché. Mais ça prenait sur la batterie. La batterie dans la caravane, elle chargement seulement sur le 230 volts.
L'inconvénient, il faut fait attention aux câble lors du déplacement de la caravane. Avec 20 mètres de câble, le risque que ça soit trop court.


Le mover, ça demande quand même de l'énergie, que l'installation électrique 12 volts de la caravane, ce n'est pas prévu pour le mover.


Pour les trajets, certains transferts la batterie de la caravane vers la voiture.

Bonsoir tout le monde..
Pour avoir fait un véritable roman des moyens d'assistance, et je mets un (S).
tous ont des avantages et de inconvénients, mais lorsque l'on a fait le tour de tous les systèmes, et surtout utiliser les Movers..certes lourds, certes bonne batterie nécessaire, mais l'investissement vaut la chandelle..
J'ai rejoint le club des ( movers), sans regrets..J'ai mis la caravane sur câle, cette année..10 cm pour monter, juste avec un morceau de planche intermédiaire..
C'est vraiment l'idéal..et le poids, facile à maintriser..un simple inventaire et vous trouvez le double, (dans les placards, les gamelles et les bidons.) hihi..4 jeux de boules de pétanque..qui peuvent être casées ailleurs..entre autre..cordialement

LE PARRAIN a écrit :à moins d' avoir un bon convertisseur sinus pour avoir du 12 v

je pense que tu te compliques l' existence

LP

Un convertisseur c'est 12v vers 230v et pas le contraire pour alimenter le mover sur l'électricité
Pas top pratique un câble et il faut trouver une alimentation 12v assez puissante pour l'alimenter ...

exact,

j' ai confondu, quel âne je suis, je pensais bien sûr " transfo " mais je pensais en même temps à ma roulotte où justemet j' ai une modif de branchement à faire à côté du convertisseur.

bon, comme tu as " citer " je laisse mon message comme tel sinon ça va mettre la confusion dans le bazar


LP

salue ci cet pour un problème de poids voir le nouveau produit la
http://www.obelink.nl/technische-access ... -flex.html

Bonsoir,

Si ce n'est que le poids de la batterie dans la caravane qui gêne, pourquoi ne pas transporter la batterie dans le coffre de la voiture pendant les déplacements et ne la mettre en place dans la caravane que lorsqu'on a besoin de faire fonctionner le mover?

c 'est une solution évidemment,
tu enlèves du poids de la roulotte pour le mettre dans la voiture et après tu trimbales la batterie inversement

mover et batterie sont indissociables, c' est comme si tu enlèves la bouteille de gaz et la mettre dans le coffre voiture

bon, ce n' est que mon avis


LP

Bien vu Roro, je ne connaissais pas et ça semble une bonne idée....

Bon c'est pas tout-à-fait le sujet, la batterie est là, mais pas nécessairement dans la cara....
Ca pourrait même être la batterie de la voiture, pour usage occasionnel.

En fait ce qu'il faut à toutdroit, c'est des moteurs 230V.....

Bonjour ,
De toute façon on en revient toujours a la charge utile des caravane = PTTC-PVOM
Beaucoup trop de caravanes même très récentes ont des charges utiles ridicules, j'en ai fait l'expérience tout récement lors de nos recherche d'une caravane suite au vol de la notre!!!!
Pour les occasions , les vendeurs ne mettent (presque) jamais sur leurs annonces ces caractéritiques, et les professionnels sont parfois surpris lorsqu'on leur dit que c'est un des critère essenciel!!!!!
Pour ces derniers certains clients n'ont aucune notion du besoin de charge utile et de plus celà ne les gènes pas , pensant que les pesés sont réservés a certaines voitures partant en vacance de l'autre coté de M éditéranée!!!!
Une caravane autonome donc avec batterie (pour le moover et autre servitudes) est maintenant indispensable.
Une petite anecdote: Il y 2 ou 3 ans , je m'engage dans une piste de station carburant d'une grande surface et je ne vois pas que la courbe et l'étroitesse de la sortie interdit la sortie de l'attege sans risque d'y laisser les bas de caisse de la caravane!!
Donc j'ai dételé, sortie la voiture pour la garer plus loin et j'ai sortie la caravane au moover, sous les regards ébahis des témoins...dont des gens du voyage!!! très interréssés par notre caravane !!!!

Il ne faut pas oublier, que le poids à vide annoncé, est un poids théorique. Il suffit de lire certains sujets sur le forums, que ça peut laissé des mauvaises surprises lors de la pesé volontaire.
Pour une caravane neuve dont plusieurs PTAC possible, peut de concessionnaires mettent affiche les différents poids sur les différents sites.

toutdroit a écrit :Bonjour,
Je réfléchis à l'installation d'un déplace caravane.
Premier écueil : le poids.
J'ai remarqué que la plupart des cas où je me dis qu'un déplace caravane me serait bien utile, je me trouve prés d'une prise 220v (maximum une vingtaine de mètres).
D'où ma réflexion pour économiser le poids d'une batterie: est-il possible de brancher la caravane et profiter d'une alimentation 12v du déplace caravane pour terminer les manœuvres.
Je pose la question car l'électricité et moi De plus je n'ai jamais vu de caravanier procéder de la sorte, ce qui ne signifie pas qu'il n'y en a pas.
Merci de vos éclairage et Bonnes Fêtes à Tous.
toudroit

Bonjour !
Comme plusieurs te l'ont fait remarquer tu vas te compliquer l'existence ,et risquer de te enméller dans le cable
et puis qu'en tu décomptes le poids de ta bobine de 20/25 m de cable et celui d'un bon transfo tu vas pas étre loin du poids d'une batterie légére
Et comme dit mon Ami Paul en grattant bien un peu dans la charge de la caravane
on peut bien trouver un peu de choses a virer pas nécessairement indispensable

Bonsoir tout le monde
@Papy80...Avec l'autre caravane, très lourde, chaque chose à sa place et chaque place à sa chose..celle ci me laisse moins de marge de charges, de par son poids total en charge notifié.
Caravane nouvelle, agencements nouveaux, et forcément faire l'inventaire (je remets, c'est vraiment utile, je risque quoi si çà manque..?) C'est fou, ce que l'on peu entasser, et qui, en principe, doit être indispensable...
Sans rien dire, j'ai retiré une poêle, une casserole qui servait une fois tous les deux, pour faire des frittes, il y avait 18 fourchettes, etc etc..j'ai ramené tout pour 6 personnes, et là, je peux te dire que du poids, la batterie, était largement dépassée...c'est dingue ce que l'on peut trainer, au nom de on ne sait jamais..çà peut toujours servir..
Cordialement...

Avant chaque départ, certains rajoute des affaires parfois inutile, alors que le nécessaire était déjà prêt.
Dans la Hobby, nous avons du matériel qui n'a pas beaucoup servi, mais ça reste dans la caravane, car ça permet aussi de casé certaines affaires.


20/25 mètres de câbles, ça ne changera rien dans le poids du chargement de la caravane, puisque le câble servira à branché la caravane pour le besoin électrique.

Avec la batterie, ça permet d'avoir une autonomie pour le mover, mais aussi pour l'éclairage, les pompes et autre équipements en 12 volts.