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-@ fiona56380

merci pour le retour

Salut Fiona 56380, une question car il m’intéresse bien ce mover ;quand tu appuie sur un bouton de la télécommande, c'est violent comme démarrage ou assez progressif ?
Tu as mis quoi comme capacité de batterie et quelle distance arrive tu a parcourir avant de devoir rechargé ?
Connais-tu la vitesse de déplacement de la caravane ( métre par minute ) ?
Et enfin , peut-on faire tourner la caravane sur elle même ( demi tour, je pense que oui ) ?

Merci

A+

DEN62

j'ai monté ce mover et en suis à mon 3° mover (suite remplacement et vol de caravane)

je vais répondre à tes questions :

-le démarrage est progressif

-j'ai une batterie de voiture récupérée à la casse depuis 3 ans d'une capacité de 50 AH (gain de poids et d'euros) et ça me suffit puisqu'elle ne sert qu'à ça

-déplacement de 15cm/seconde soit 9m/min ( c'est pas une course)

- OUI la caravane peut tourner sur elle même

-sans recharger, ça va dépendre de ta batterie, mais en ce qui me concerne, j'ai largement de quoi la faire tourner pendant au moins 20 minutes

Eh bien rien à rajouter, DEN62 à répondu à toutes les questions. Juste que c'est un investissement qui vaut le coup.

Bonsoir,

je suis dans la même configuration que toi Fiona56380, une KMFE 560 et je regarde avec interet le mover Hypercamp.
Juste une question sur le montage. Est ce qu'il passe devant les roues ou derrière? et niveau equilibre la batterie et le coupe circuit sont ou?
D'avance

Bonjour,

Devant les roues, il y aura moins de projection.

Batterie sous la banquette au niveau de l'essieu et centrale à mini 40cm.

Bonjour,
Déjà eu 3 moover TRUMA monté en concession et ils sont à chaque fois monté à l'arrière.

Le mien est à l'avant, comme sur la plupart des caravanes que j'ai pu voir équipées d'un mover.

Mais en effet, il est possible de le mettre derrière la roue.

moi sur ma caravane gruau 45cp les moover étaient a l'avant avec batterie dans la flèche (n'en déplaise a certains),et maintenant sur ma sterckeman 490pe moover à l’arrière et batterie toujours dans la flèche ,le tout monté a chaque fois par un professionnel et aucun soucis depuis des années

peut être monté à l'arrière pour soulager le poids en flèche ?!?!

bon ok le gain ne doit pas être énorme

si près de l'essieu, l'influence sur le PEF est minime
par contre le montage à l'avant ou à l'arrière des roues, chacun a ses avantages,à savoir :
-montage à l'avant, pas de projections, mais exposé aux chocs
-montage à l'arrière, protection des chocs mais exposition aux projections

et bien souvent c'est la configuration sous la caravane qui détermine le positionnement AV ou AR ( tuyaux ).

raymondh a écrit :DEN62

(gain de poids

gain de poids avec batterie 100 ampères 50kg