Forum Lacaravane.com

Je me souviens, une fois, aux 24h du Mans, une voiture en panne de moteur à l'autre bout de la piste (qui mesure 13 km tout de même !).

Le pilote a continué sa route au démarreur et est rentrée au stand. Les mécanos ont réparé et la voiture est reparti !

C'est solide une batterie !

13 km au démarreur


ça c'est de la batterie

Non, en fait il a fait environ 8 km, mais je pense qu'il a fait beaucoup de roue libre.

tu dois avoir des origines un peu marseillaises

devait fumé un peu le démarreur,

c' est pas fait pour ça,


Pierre

@ freteurr
@ daniel_brx
@ raymondh

merci à vous trois pour ces renseignements je vais opter pour une 75 Ah étanche , car ma femme à de trés gros problèmes de santé , ce n'est pas la peine d'en rajoutés d'autres avec des émanations . La santé vaut plus que l'argent , car avec l'argent tu ne rachète pas la santé

A bientôt

POLO = JEAN PAUL

des émanations

quelles émanations

@ raymonh

Pour des batteries ordinaires avec acide sulfurique ou H2 SO 4 , tu as du H2 (hydrogène ) qui se dégage de la batterie et le SO 4 ( sulphate ) qui se fixe sur ta cosse + , voili, voilà

certaines voitures ont la batterie dans l'habitacle

j'ai une batterie traditionnelle dans la caravane depuis longtemps et suis toujours de ce monde

Normalement, les dégagements gazeux des batteries de caravanes se font dehors via un petit tuyaux...

Pascal a écrit :Normalement, les dégagements gazeux des batteries de caravanes se font dehors via un petit tuyaux...

Pas de petits tuyaux vers le dehors sur la FAAM/Traleg que j'avais sur la Caravelair
pas de petits tuyaux vers le dehors sur la Varta/Marine Professionnal que j'ai sur la Burstner
toutes les deux ont un couvercle a chicanes étanche qui recyle les éménations gazeuses
Donc jamais vu et jamais sentie d'émanations gazeuses dans le bac a batterie dans les coffres sous dinette des 2 caravanes !
Pour ce qui est des batteries automobiles donc dite de démarrage j'en avais une sous le siége passager de mon premier Scénic 1,6 16 V
pas de tuyaux non plus et pas de problèmes de gaz !

J'ai eu des varta de loisirs et dessus, sur le côté, il y avait l'embout pour y brancher le tuyaux comme sur les autres batteries de loisirs que j'ai eu dans mes caravanes...

j' ai jamais mis de couvercle

j' ai jamais rien senti

dans la BM, la batterie est dans le coffre, les bouchons sont étanches, d' ailleurs elle a regagner la cara. et une neuve dans la voiture avec bouchons étanche

l' ancienne avec son t' it tuyau est fatiguée

il y a des batteries dont les bouchons sont percés, je n' en voit plus beaucoup


Pierre

Bonsoir

Le problème de dégagement d’hydrogène (gaz inodore) en fin de charge se pose essentiellement pour les batteries a électrolyte liquide et ouvertes.

Très peu pour les batteries AGM, gel ou a soupapes: l’hydrogène et l’oxygène dégagés par l’électrolyse se recombinent essentiellement en eau.

Il me semble que les batteries des premières Scenic, sous le siège, étaient a valves,ce qui explique l'absence de tuyau de dégazage.... a l"époque.

A+

Marseillais ? Surtout pas !

Par contre je sais lire !

Guile a écrit :à l'autre bout de la piste