J'ai soudé les cosses avec un fer de 60 W ; Impecc.
J'ai enfin pu tester le mover.
J'ai pu rentrer la caravane dans un garage à accès pas très facile, pour lequel je me cassais le dos à chaque fois, je ralais auprès de ma femme (qui ne faisait pas ce qu'il faillait, bien sur
), et je craignais à chaque fois de l'abimer (pas ma femme, la caravane
).
La, très facile, et très précis ; c'est vraiment efficace.
raymondh : j'ai fait un essai d'endurance de la batterie. Enfin, sans le pousser : la doc de la batterie déconseille de pousser la décharge trop loin.
Comme la batterie intègre l'électronique de protection et de charge (court-circuit, température, ...), je pense (c'est dans la doc) qu'elle intègre la protection à la décharge trop forte et que cette précaution est superflue.
Je me suis limité à tester le fonctionnement pendant 10 mn, ce qui me convient parfaitement.
Aucun signe de faiblesse au bout de ces 10 mn.
Ca c'est fait avec ma caravane qui est assez légère (700 à 800 kg), sur un sol plat et dur.
J'ai quand même fait un essai de la faire monter sur des cales en bois de 8cm de hauteur (photo), sans constater le moindre ralentissement.
J'ai aussi fait monter le trottoir devant la maison, qui est biseauté, sans aucun problème.
Bref, ca marche comme prévu ; je suis très satisfait.
Je vous joins qqs photos de la cale utilisée lors de l'essai, et de l'équipement intérieur.
C'était en mode test, donc un peu en 'volant'.
Au fait, quand vous enclenchez le mover : comment faites-vous pour doser la force du rouleau sur la roue ?
J'ai fait 'au pif', en arretant lorsque ca devait plus dur à tourner la manivelle.
Merci à vous tous pour les conseils qui m'ont permis de me lancer dans cette installation.
Voici les photos :
avec la réglette et l'index repére rouge sur le coté du E-GO 100 