Forum Lacaravane.com

Cetautomatix a écrit :Bonsoir, une télécommande ne peut pas être considéré comme arrêt d’urgence: un signal peut perturbé ou brouillé le signal entre l' émetteur et le récepteur.

c'est ce qui es noté dans la notice.

perso j'ai pas pris de temps de testé

il reste des irréductibles gaulois à la tête dure

imagine un seul instant qu'un relais du boitier reste collé (cas d'école,)

autre cas : un fil d'alimentation, pour une raison ou une autre chauffe, commence à prendre feu, le seul moyen de couper la tension sera bien encore une fois le coupe circuit

tu auras beau couper ta télécommande, la caravane continuera son chemin

mais, comme je l'ai déjà écrit : libre à chacun de prendre ses risques à partir du moment ou il n'en fait pas courir à ses voisins

-----ce sera ma dernière intervention sur cette discussion stérile

Bonjour , et dans le cas d'un dommage causé à un tiers suite à un disfonctionnement , l'absence du coupe circuit n'échappera pas à l'expert de l'assurance qui ne manquera pas de rappeler son absence au proprietaire de la caravane avec les conséquences qui vont en découler...en tout cas, chapeau aux soit disant pros qui ne le posent pas (alors qu'il fait partie du kit...lamentable )

Re salut
Et vous faite quoi du frein a main de la caravane ????? Car en cas de problème on le tire et on a la temps de couper le courant avec le coupe circuit qu il soit dedand ou dehors .
ne pas oublier qu il y a un fusible entre le coupe circuit et la batterie , donc si pour une raison on consomme beaucoup d ampères le fusible va fondre avant le cable .

@ titeuf1

En cas de souci, tu n'es pas forcément placé à côté du frein à main, à supposer qu'il serre suffisamment pour contrer le couple du mover...

Par ailleurs, d'après ce que j'ai pu voir, ce sont des coupe-circuits extérieurs, de type "coup de poing", donc simples à utiliser s'ils sont correctement placés à l'extérieur de la caravane....
Ils désactivent immédiatement le mover, par défaut d'alimentation !

J'ai cru comprendre aussi qu'ils étaient obligatoires chez tous les constructeurs de mover ??? Il y a sans doute une raison !

Serge

Serge

Bravo pour ta mise au point

les irréductibles ont la vie dure

Re salut

donc quand vous utiliser votre mover il faut rester a côté du coup circuit ?????? Ou la réflection pour le frein a main est la même pour le coupe circuit

mes je précise que je suis aussi de votre avis qu il faut absolument en monter un , mes pour moi devoir aller sur le côté de la caravane pour actionné l arret d'urgence est dangereux si la caravane est hors de contrôle .

Lorsque la caravane est hors contrôle sur mover, un humain ce déplace plus vite qu'un déplace caravane.

libre à toi d'installer le coupe circuit où bon te semble

l'essentiel étant de l'installer à l'extérieur de la caravane afin d'y accéder plus facilement (comme indiqué dans la notice de montage)

perso sur mes 2 caravanes, l'ancienne et l'actuelle mon coupe circuit est a gauche de la caravane au niveaux de la fleche fixé sur la carrosserie et en règle générale on est souvent a 2 au moment de la manipulation du moover,donc l'autre peut rapidement actionner le coupe circuit si l'autre n'en n'est pas capable et pour info ,si chez moi je ne coupe pas l'alimentation de mon portail électrique,cela interfaire sur le moover,et il répond male,et ne coupe et freine pas les roue immédiatement,d'ou l'importance du coupe circuit,

Bonjour , je viens de terminer le montage de mon mover , je n'ai plus qu'à faire les essais , avec coupe circuit monté à l'extérieur !

Branchement de la batterie , enclenchement du coupe circuit après une vérification de tous les branchements, et ... essai ! concluant !!!, on a beau s'attendre à ce qui va se passer , on en reste pas moins bluffé par la performance du système ,ça s'arrose ! à la vôtre !!!

Salut
alors la tous a fais d accord avec toi quel plaisir ces mover , et une chose est sur on doit tous avoir une tête de gamin qui a son gros joujoux

Yes ! retour à l'enfance avec ma grosse caravane radio commandée !!