Forum Lacaravane.com

et la photo du coupe batterie ??

Pierre

pas de soucis, je prépare ça...

raymondh a écrit :je copie ce qui est écrit dans le manuel d'installation du mover prestige de chez Obelink ( notice identique au mot près à celui du EM203

"Le commutateur (coupe-circuit) doit être monté à l'extérieur de la carrosserie"

"les câbles pour les moteurs devraient avoir la même longueur, éviter toute boucle"

"Définissez un endroit approprié pour l'U.C et assurez-vous que cet endroit soit à proximité de la batterie, mais pas trop non plus (40 à 60 cm) et que l'endroit soit sec"


Sic , recopié de la notice mot à mot

ensuite, libre à chacun de faire comme il l'entend, sachant que même des pros ne mettent pas le coupe circuit à l'extérieur comme préconisé

salut à tous!

je n'y connais rien en déplace caravane, mais un peu en électricité, je me permet de donner un bout de mon point de vu.

pour le coupe circuit :

il ne faut pas confondre un coupe circuit qui à juste pour but d'arrêter l'alimentation de la machine, pour la maintenance et surtout éviter la consommation d'énergie inutile et de vider les accu pour rien par exemple, et de sécurité technique.

et un arrêt d'urgence qui sert à stopper la machine immédiatement d'un point de vu sécurité humaine, qui doit être rapidement actionnable et de façon évidente.


dans le cas d'un coupe circuit, il faut éviter de le déporter trop, plus le faisceau est court, moins il y à de surface électrique et donc moins il y à de risque d'avoir de problème sur le câble. généralement il est installer sur le câble positif.


l'arrêt d'urgence lui doit être posé au plus rapide d'accès. si il utilise les câbles d'alimentations, il vaut mieux le mette sur la masse, car il est moins dangereux de rallonger une masse qu'un positif, pourquoi? car si la gaine du câble se bouffe, la masse qui touche une masse c'est pas grave! contrairement à un plus

sachant que le top, c'est que l'arret d'urgence joue sur un relais plutôt que directement sur les gros cables d'alimentations. dans tout les cas, si les fusibles sont calibré correctement, en cas de cour jus il devrait faire les boulot!

la longueur des câbles pour les moteurs :

alors là, sur le principe du fonctionnement des moteur, que les câbles soit plus ou moins court, ça ne change absolument rien sur leurs fonctionnements, pas de soucis, MAIS!!!!!

MAIS, cela peu avoir un impacte sur le fonctionnement globale du system, car sur le papier, plus un cable est long, plus il crée des pertes, et donc un moteur qui est bien plus loin que l'autre avec du coup des cable bien plus long pourrait tourner moins vite, et donc au lieu que la caravane roule bien droit, elle pourrait virer de cap.

ça c'est sur le papier, après dans les faits...

éviter de faire des boucles c'est la même chose.

Bonjour , voilà enfin la photo de l'emplacement de mon coupe circuit comme promis

côté interieur...

le coffre...

c' est très bien



Pierre

....très beau travail !!!.

Merci pour les photos

Du beau travail.
En plus, le coupe-circuit.

Merci , il ne me reste plus qu'à ajouter un indicateur de tension à led ( inspiré par la photo de Cétautomatix ! merci ) afin de pouvoir à tout moment vérifier la tension de la batterie , connecté via un interrupteur afin qu'il ne reste pas sous tension en permanence

Petit clin d'oeil à Obelink , le deuxieme colis est arrivé ouvert avec une pièce manquante , un coup de fil chez eux et moins de 48 heures après, la pièce était à mon domicile !

c' est vraiment du sérieux et il faut le dire

Pierre