Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous .

J'ai un probleme sur 1 des 2 moteurs , en effet le moteur de gauche fonctionne uniquement dans un sens en marche avant, mais pas en marche arrière. Le deplace caravane à plusieurs années maintenant, si quelqu'un ayant déjà eu le problème ou peux avoir une idée de ce qui ce passe ... je suis preneur, je ne sais pas vraiment comment m'y prendre pour attaquer le problème.

Merci

Bonjour ,

Le problème vient peut être de la centrale de commande dont un relais ( ou autre chose ) ne fait plus l'inversion de polarité nécessaire au changement de sens de rotation du moteur.

En principe si le moteur fonctionne dans un sens il n'y a aucune raison qu'il ne fonctionne pas dans l'autre ... sauf si pas d'alimentation inversée.

Personnellement je vérifierais les sorties 12 v et leurs polarités à la sortie du boitier ( et utiliser la télécommande ! )

Bonsoir . Merci pour votre retour, je vais essayer de démonter le boîtier et de regarder ce qui si passe, je vous tiens au courant .

Question idiote: ça ne pourrait pas être un problème avec le bouton de la télécommande si l'appareil a plusieurs années ?.

.....je n'osais pas le dire....

Bonsoir.

Non car quand j'appui sur le bouton le moteur de droite fonctionne , j'ai malgré tout changé les piles de la télécommande pour en être sur mais fausse piste . Merci quand même.

Bonsoir ,

lavermois a écrit : ↑

12 août 2020 19:16

Question idiote: ça ne pourrait pas être un problème avec le bouton de la télécommande si l'appareil a plusieurs années ?.

Ce n'est pas impossible , c'est une bonne idée et c'est facile de vérifier :

Sur une télécommande il y a 6 boutons :

1er bouton pour la marche arrière de la roue gauche seule

2e pour la marche arrière des 2 roues ensembles

Il serait étonnant que ces 2 boutons sur 6 soient défectueux ensembles ….. reste alors une question d'inversion de polarité et du manque de courant venant du boitier

Bonjour.

Voici l'intérieur du boîtier, mais je sais du tout comment m'y prendre pour tester quoique soit en plus tout est soudé , bref je me gratte la tête, il faudrais peut être que je trouve un électricien, si je debranche l'ensemble et que l'amène a un professionnel, pensez vous qu'il m'aidera ?

Re. 6 relais pour 6 boutons, un pour chaque avec changement de polarité? Ce serait un des bloc noir ko?

bonjour le pense que les bloc noir sont des relais de puissance
donc sot un bobine hs ou un contact charbonné
est il possible d avoir une phot coté piste

a priori c'est les 4 relais du bas qui servent pour les moteurs : par groupe de deux l'un a coté de l'autre. Il faut déjà déterminer quel groupe (correspondant à quel moteur) déconne, il n'y aura donc plus que deux moteurs incriminés.
Je suis pour la théorie d'un relais hs possible aussi soudure sèche (d’où la remarque pertinante plus haut de voir le coté piste) , pas les deux autrement cela ne bougerait pas du tout.
Une fois que le groupe de deux est connu , on dessoude on inverse 1 a 1 avec le groupe qui marche et on détermine le relais hs...

j'ai débranché rouge et noir du côté gauche de la photo , et le moteur ne fonctionnait plus du tout , simple déduction qui est surment erronée les 3 relais de gauche correspondent au moteur de gauche et les 3 autres au moteur de droite .

Je vous fais une photo de l'autre côté de la piste dès que j'ai un peux de temps,

Par contre, pas bête le fait d'inverser les relais pour voir si qqchose se passe .

Je vous tiens au courant.

En tout cas merci à tous pour vos idées ! Je me sens moins seul!

avant d'inverser les relais j'aurais essayer d'inverser les moteurs, brancher le moteur D a la place du G et vice versa pour voir si le problème ce déplace.

je pense qu'il va se déplacer, mais c'est plus pratique a faire dans un premier temps que dessouder un relais

il y a peu j'avais un soucis similaire, mais j'avais ni marche avant ni arrière sur un moteur, c’était un thyristor.

T'as pas complètement tord Aurelien sauf que le moteur tourne dans un sens. Ce genre de moteur marche ou pas.. Le sens n est qu'une question d inversion de polarité... donc a priori pas besoin de tester le bon fonctionnement du moteur

concernant les 6 relais et ceci sous toute réserve (vu l'implantation de la carte et on voit le circuit imprimé...) vu que je n'ai pas le circuit entre les mains pour le tester réellement :
- les deux du haut : marche/arrêt
- les deux du milieu : 1 moteur
- les deux du bas : l'autre moteur

Il y a deux relais par moteur pour faire l'inversion de polarité (marche avant/arrière)

Bonjour à tous