Forum Lacaravane.com

et il me semble que sur ces vieux mover il y avait une surface qui ressemblait à de la toile émeri et qui s'usait assez vite

Possible mais sur mon Reich c'est pourtant des galets crantés
et parfois ça patine sur l'herbe mouillée ou si il faut monter une bordure a pan coupé

papy

doudou68 a écrit :

"Efficacité très réduite, très vite le galet métallique patine sur le pneu."

Bonsoir Raymond et à tous ceux qui se penchent sur mon problème de mover powrtouch
Au vu des réponses et suggestions:
Le galet est crantée
La distance roue - galet est d’ environ 30 mm
Le pneu est bien gonflé 4,5 bars
Le powrtouch semble venir de loisir caravane rocade 2 à Beuvry ( nous venons d’acheter la caravane à Francastel sans connaître son historique)
Le serrage se fait à la manivelle pour embrayer
A la livraison le powrtouch fonctionnait avec une télécommande à fil ( franchement pas pratique …!!) après avoir réclamé on se retrouve avec une télécommande sans fil! ( infiniment plus simple)
Les pneus sont neufs mais d’une origine « lointaine » et bas de gamme, nous sommes habitués à Michelin, ce serait peut être préférable ?
J’ai essayé de mettre une photo en pièce jointe…
Ce soir c’est la saint Valentin..!
Merci et bonne soirée à tous
Famille Vimont Armel et Cécile

il te faut effectivement ramener la côte à 20mm

le mover est me semble un Emouv de innovtech

Raymonth, re bonsoir
Effectivement c’est un Emov, bien vu!!
Il me reste à le rapprocher du pneu.
Merci
Cordialement
Armel. Doudou68

Oui Armel, il me semble bien à vue d’œil tu as plus de 20 mm au repos, 1 ère chose à verifier

La qualité du pneu ne joue pas grand chose pour le mover ( enfin, je pense)

Amicalement

Thierry

Thierry, d'abord bonjour
merci pour ton œil attentif
je vais suivre le conseil tt simplement

"petit nouveau dans l'association" nous en découvrons l'esprit et l'ambiance ........ nous y sommes sensibles

la qualité des pneus a - t'elle un influence sur la tenue de route (honnêtement on nous a refilé ce qui ont trouvé et .... les moins chers.) je préfère danser avec ma femme plutôt qu'avec la caravane!
A 70 elle est raisonnable et docile, vers les 8O elle a tendance à vouloir s'émanciper, ce qui me contrarie, à juste titre, me semble-t'il.

amitié à la famille.
cordialement
Armel et Cécile

P.S. bien l'affiche!

Alors, comment dire moi je suis très pointilleux sur les pneus tous véhicules confondus. Quand j'avais ma 560 j'ai connu le même genre de problème, le changement de pneu par des Michelins Agilis ( Camionnette) avait résolu le problème.

Maintenant ce n'est que mon avis.

A bientôt, vous deux

doudou68 a écrit : ↑

15 févr. 2022 09:02

Thierry, d'abord bonjour
merci pour ton œil attentif
je vais suivre le conseil tt simplement

"petit nouveau dans l'association" nous en découvrons l'esprit et l'ambiance ........ nous y sommes sensibles

la qualité des pneus a - t'elle un influence sur la tenue de route (honnêtement on nous a refilé ce qui ont trouvé et .... les moins chers.) je préfère danser avec ma femme plutôt qu'avec la caravane!
A 70 elle est raisonnable et docile, vers les 8O elle a tendance à vouloir s'émanciper, ce qui me contrarie, à juste titre, me semble-t'il.

amitié à la famille.
cordialement
Armel et Cécile

P.S. bien l'affiche!

Il n'y a pas que les pneus, il y a le chargement de la caravane qui influe ainsi que le poids en flèche (mini 55 Kgs)
J'ai eu un pb de stabilité une fois car on partait pas loin et on avait mis des trucs de la caravane dans une deuxième auto accompagnante et à l'arrivée quand j'ai contrôlé mon poids en flèche je n'avais que 35 kgs, nettement insuffisant.

doudou68

tes pneus sont-ils de type "C" (renforcés) ?

Rayumond

ceux de ma 560 étaient aussi des "C" , des grosses daubes bas de gamme 'asiatique .

sur ma dernière caravane j'avais des hankook en 17 type "C", mais pas eu trop le temps de m'en rendre compte - de 2 000 Kms avec.

en même temps, pas eu de mauvaise surprise

suis bien de ton avis thithi,

j'ai des pneus renforcés de moyenne gamme et en suis très satisfait, lorsque je les ai remplacés, j'ai remis les mêmes que la première monte (KARGOMAX)

je pense et suis même persuadé que le chargement est le plus important en matière de tenue de route

bien que nous ne soyons que 2, je charge la voiture au maximum afin de l'alourdir et de délester la caravane (éviter une surcharge trop importante )

j'ai toujours un PEF de l'ordre de 70/80 kg sachant que la voiture accepte 100kg

Bonjour !
J'ai aussi fait monter des Kargomax ,suite a l'éclatement des JYNIU de merde
qu'avait monté Caravelair sur ses caravanes neuves en 2015
((En C ,j'ai eu des Barum sur une autre caravane qui était une sous marque de Continental)
mais a part avec une monte avec des pneus bas de gamme et trop juste en indice de charge
sur un engin tiré comme une caravane ou une remorque la tenue de route est surtout influencée par le chargement
il faut juste que les pneus soient résistant a la charge et avoir une bonne évacuation de l'eau sur route mouillée
pour éviter l'aquaplaning en cas de freinage d'urgence
Je confirme aussi qu'en général la distance des galets des mover au repos doivent être entre 15 et 20 mm maxi

Bonsoir à tous
Je tiens compte de vos conseils
-écartement des galets- pneus
- le poids en flèche, 2% des 1600 kg de la caravane, j’utilise un pèse flèche ( environ 70 kg environ) en gonflant les pneus arrière de la voiture à 3,5 bars (en solo 2,5 bars)
- quand aux pneus « Kingroad »: poubelle, pas confiance, je passe sur des pneus de camionnette ( pas beaucoup de choix) de marque HANKOOK

Merci et bonne soirée à chacun de vous
Famille doudou68