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Bonjour
Sur mon déplace caravane,j ai 2 Problèmes :
1°Avec la "longue clef" qui est utilisée pour fixer les galets sur les pneus,il faut exercer une
trop grande pression sur la clef si bien que je n arrivé pas a fixer les galets sur les pneus.L ajout d un tube a la clef serait elle la solution ?
2°Avec la télécommande,tout fonctionne bien a l exception de la marche arrière qui s arrêté régulièrement ce qui oblige a appuyer sans cesse sur le bouton.Y a il quelque chose a faire?
Merci de m avoir lu.

La distance galet /pneus est bien de 2 cm.

1) mettre une rallonge est la solution

2) la batterie n'est peut être pas assez chargée

Bonsoir
Merci pour votre réponse .J ai acquis un tube d environ 1 m et cela est très efficace pour régler les galets.
Le problème est donc résolu.
Pour le second problème,je vais suivre votre conseil.
Bonne soirée a tous

Ou alors, c’était l’inverse…

Espace plus petit que les 2cm préconisé, ce qui implique une difficulté à enclencher les rouleaux (qui exercent une trop grande pression) et le moteur qui se met en sécurité car il y a trop de friction…

Michh40 » a écrit le 12 oct. 2024 10:35 :

La distance galet /pneus est bien de 2 cm.

Bonjour
si je peux me permettre une suggestion graisser la platine qui coulisse pour amener le galet au contact
avec du WD40 cela devrait améliorer le fonctionnement pour enclencher

Merci pour ce conseil avisé

Cop a écrit : ↑

12 oct. 2024 21:58

Ou alors, c’était l’inverse…

Espace plus petit que les 2cm préconisé, ce qui implique une difficulté à enclencher les rouleaux (qui exercent une trop grande pression) et le moteur qui se met en sécurité car il y a trop de friction…

Bonjour,

Je suis d'accord! ça interpelle un peu quand-même d'être obligé d'utiliser une rallonge pour amener les rouleaux en place. Pas très normal

Bonsoir Michh40,
Es-tu sûr et certain que la distance, au repos, entre pneu et galet soit de 2 cm pour ton Moove E-Go ?
Je remarque que la doc de mon Enduro EM103 préconise 3 cm.

Cette fameuse distance de 2 ou 3 cm , peut grandement varier sur certaines caravanes entre à vide lors de la pose , et chargée lors du départ .

donc le mieux c' est de régler une fois chargé

Pierre

Pour cette raison, je préfère les mover semi automatiques, ceux où l'on amène les rouleaux sur le pneu avec une manivelle et que l'on peut doser soi-même la pression.
Car plusieurs facteurs peuvent perturber le bon fonctionnement d'un mover.
- l'usure des pneus
- le gonflage des pneus
- la pluie (qui fait patiner les rouleaux )
- le profil du terrain

Et peut-être que j'oublie d'autres raisons...

Bonsoir
j'ai eu les 2 versions
avantage à la solution a approche a visser pour utiliser la perceuse donc moins d'effort
par contre jamais eu de problème d'entrainement