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Pascal a écrit :Ben une batterie a une durée de vie limitée (quelques années, varie suivant l'usage blabla) mais 3-4 ans sans problème. Mais ne pas hésiter à la tenir en charge (panneau solaire ou chargeur) en dehors des vacanes.

C'est bien ca le probleme , la duree de vie de la batterie, qui n'aime pas du tout ne servir que 1 mois par an.
Bien sur il existe des chargeurs sophistiqués qui savent assez bien les entretenir, mais souvent a quel prix !!
Si il faut utiliser une batterie à 200 € et un chargeur à 300 € pour une duree de 3/4 ans, il est parfois plus economique d'utiliser un chargeur de base à 30€ une batterie de voiture à 70€ changée au pire tous les ans.
Je sais écologiquement c'est pas raisonnable mais bon c'est un moyen d'etre sur de ne pas tomber en rade

Sinon le top en batterie les Optima qui sont sensées resister aux decharges profondes et a l'autodecharge

Bonjour.

Une batterie de 75Ah pour une caravane coûte à peu près le même prix qu'une de voiture (70à 100 euros), et un chargeur d'entretien dans les 70 euros environs. Le seul problème d'un chargeur de ce prix, c'est une puissance assez faible donc problème plus particulièrement en caravaneige car il débite moins qu'on consomme. (5 ou 7Ah pour les modèles à qui je pense)
Mais sans problème l'été et pour tenir ou charger une batterie.
Pour moi, investir dans une batterie à 300 euros de même capacité qu'une à 70, cela n'est pas justifié par un argument de longévité. J'ai une batterie à 70 euros, 75Ah de loisirs qui a 6 ou 7 ans et a priori elle est toujours OK. Et je doite qu'une batterie 3 fois plus chère dure 3 fois plus longtemps (18 ans ?)
Mais avec panneau solaire + chargeur ma batterie est toujours chargée.

J'ajoute mon petit laïus à ce qui a été dit plus haut.
J'ai un EuroMover depuis 2003. Avec une batterie au plomb de voiture tout ce qu'il y a de plus courant, 70Ah. Je recharge avec un chargeur bon marché. Je peux faire 15-20 déplacements de la caravane avant de recharger la batterie. J'ai même mis tous le 12V de la caravane dessus (lampes, pompes à eau) et il n'y a aucun problème.

Entretien: avant de partir (plusieurs fois par année), je recharge. Et pendant les 4 mois d'hiver (nov - février), je recharge une seule fois.
Et aucun problème, même en caravaneige à -15 degré. En tant qu'électronicien, je connais les avantages des batteries au gel ... mais à mon avis le jeu n'en vaut pas la chandelle.

Quant au système électronique de l'EuroMover, j'ai aussi essayé de le faire fonctionner lorsque la batterie est en charge ... et là rien ne se passe. Je suppose qu'il y a un système de protection contre les surtensions: quand on charge la batterie, il y a facilement plus de 14V et l'EuroMover n'accepte pas cette tension (qui signifierai une augmentation significative de la puissance distribuée aux moteurs).

En résumé, pour limiter les coûts, prenez une batterie standard, entretenez-là régulièrement ... car je doute que votre aide à la manoeuvre fonctionne avec simplement un chargeur qui, à coup sûr, délivrera trop de tension.

A+

Bonsoir OLIVIER et TOUS

Merci pour tous ces renseignements , car je viens de faire poser un euro mover sur ma nouvelle caravane , cela va m'etre tres utile dans les prochains mois

AMICALEMENT JEAN CLAUDE

Salut,

Pour l'alimentation electrique, un petit truc pas cher: un poste de soudure à l'arc, un pont redresseur ou plusieur en parallele pour atteindre les 100 ampères et les 13,7 volts peuvent être obtenu en retirant quelques spire du poste de soudure entre la masse et la poignet d'alimentation de la baguette de soudure.... Il me semble qu'il doit y avoir 50 volts entre la bageutte et la masse.

Je ne conseille pas se montage à des novices en electricité

Il faut une bonne isolation, un boitier electrique garantie, une section de cable de 1 cm²....
Bref ce n'est pas un petit bricolage. L'alimentation devra en plus être en dehors de la caravane à plus de 20 cm de bois ou de plastique, le sytème pouvant chauffer.

Pour ma part, je prefererai utiliser une batterie de voiture avec une bonne sécurité capable de fournir 120 ampère au démarrage.

Je pense acheter un mover d'ici 2008 si je n'ai pas pu réaliser le miens.

A+ Jacky

bonjour à tous

est il possible de déplacer la caravane à l'aided'un système motorisé mais sur la flèche :
par exemple une roue jockey motorisée à l'aide d'un petit treuil electrique
je pense que c'est le seul système économique possible .

Ben déjà discuté précédemment. Le problème de ce genre de solution, c'est que vu le faible poids sur la flèche, la motricité est trop faible pour que le système soit intéressant. Bref, marche bien sur un beau goudron bien plat mais autrement...

bonjour,à tous j'ai trouvé un peu moins chère mais différent

www.ebay.at/

re 914 euros achat immédiat

Bonjour,

C'est sûr c'est un avale goudron que je vois là. Pas Question de l'utiliser dans la boue ou sur de l'herbe. Cà ne vaut pas un treuil ou un quelconque mover. Mais sur un sol dur sans pente cela doit aller.

Mais que c'est cher, par rapport à ce que cela fait....

Reste la Chine, grande comme 1 Milliards de Chinois, il doit donc en avoir au moins un Chinoi qui fabrique un mover pas cher...

A+ Jacky