Bonjour,

un petit up sur le sujet car je recherche un lieu de stockage / hivernage pour notre future caravane.
Les annonces n'existent plus.
Est-il possible de me communiquer les coordonnées des personnes de Ligné ?

Merci

merci pour vos réponses.
De mémoire, il y a très peu d'espace (voir pas) entre le store et le rail.
A mon sens, l'armature ne peut être posée entre les 2

Bonsoir tout le monde, Je déterre ce sujet. Dans notre recherche de caravane, nous avons vu une Burstner Belcanto 500 TK avec un store. Il est fixé sous le rail. Pensez-vous qu'il soit possible de mettre un auvent ? Il vous manque certainement des données pour y répondre. C'est pourquoi j'ai demandé...

Pour le changement de pneu, je constate que l'on peut le faire dans un garage traditionnel : sondage

Bonjour, La voiture est achetée :D Finalement, c'est une 508SW 150ch. Je m'étais trompé sur son PTRA qui est d'1T7 et non 1T5. Et l'assurance pour l'Insigna était 60% plus élevée :shock: Ce matin, nous sommes aller visiter une Burstner Belcanto 500 TK de 2011. Elle est très propre. Tout est fonction...

En cas de pack constructeur, parfois le PTAC est augmenté d'autant si monté en usine ! C'est bon à savoir, et ça veut dire qu'en cas d'achat neuf, il peut être préférable de la faire fabriquer même si le modèle exacte souhaitée avec pack est dispo en "concession" ... Sans compter ceux qui en pesant...

De toute façon, j'ai le sentiment que le PTAC d'une caravane est rapidement atteint. 100 / 200kg, c'est vite fait non ?
tables, chaises de camping, auvent... sans compter les éventuelles options ajoutées par rapport au modèle de base (différents packs)...

Merci, c'est plus claire ainsi

je m'auto-réponds
J'ai trouvé ma réponse: si on a pas atteint le PTRA et la charge autorisée, c'est bon

et aussi dans la limite de la charge utile du tracteur...
'pfeuu, j'ai l'impression qu'il est bien difficile de respecter toutes ces règles à la lettre

Je me torture l'esprit avec ces histoires de poids et au final, je m'y perds un peu :oops: Alors du coup j'ai une question "bête" : Si l'on charge la caravane... - dans la limite de son PTAC - et que l'on ait atteint la valeur (PTRA tracteur - PTAC tracteur) Peut-on encore charger le véhicule tracte...

Nous avons également eu des déconvenues avec notre tente concernant les dimensions (4,5m * 7,15m sans compter le cordage) ;) Je reviens sur cette histoire de Poids ... Je n'avais pas pris en compte le PTRA !! Et il semble que ce soit "juste" pour la 508 : PTAC : 2200 PTRA : 3700 PTAC Premio Plus 510...

Oui, tout à fait concernant la réputation. Il y a toujours à boire et à manger et les avis négatifs sont plus volontiers affichés !

Je n'ai pas encore regardé pour les auvents et je suis assez surpris par l'éventail des profondeurs.
Merci pour ces infos

Merci Pascal85 pour ces infos concernant Ypo Camp. C'est bon à savoir. :wink: Merci également lancia. Comme indiqué, jusqu'à présent, nous étions en tente et avions 2 armoires pliantes. Le manque de rangements peut donc être minimisé si l'on considère que l'on peut mettre ces armoires sous un auvent...

Nous regardons pour changer de véhicule principal également. Et effectivement, nous regardons le PTAC de près. Il y a très peu de chance que ce soit un gros SUV ou 4x4. Sinon, j'ai parcourus quelques sites de constructeurs (je pense avoir fait tous ceux du pdf "Les constructeurs de caravanes neuves ...