juste le temps d'un weekend dans le coin emplacements spacieux, la plus part ombragés, sanitaires très bien prises P17 éloignées de certains emplacements : bien choisir son emplacement ou prévoir 20m de rallonge pour 48h je n'avais pas besoin d’électricité, ça ne m'a pas gêné 12€/nuit + taxe de séjo...

quelques jours sur l'ile d'Or lors de ce splendide et très chargé weekend du 8-12/05/24 grand mais calme, les sanitaires sont bien, cadre splendide, très bien placé : le centre historique en 5 minutes à pied, Chambord et Beauval à 45 minutes 23€/nuit pour 4 (sans elec) excellent camp de base pour va...

nouveau tracteur : s205 c250 (2.0 essence, RWD). boite 9G tronic, à convertisseur de couple : je ne voulais pas de boite robotisée. finition 'amg', j'y tenais pour les freins généreux et bien ventilés (étriers monobloc à l'avant) 211ch @ 5500 RPM 350Nm @ 1200-4000 RPM tracte 1300kg avec le permis B ...

de retour d'une très belle quinzaine à la ferme de la Brauge camping splendide et idéalement placé avec dans un rayon de 15km une quantité incroyable de sites pré-historiques et médiévaux passionnants à visiter. vaste réseau de chemins piéton/vtt au départ du camping environ 30 emplacements dont seu...

45 kWh de régénération, ça commence à faire
en pratique, en traction ou en solo : le ralentisseur électrique permet de maintenir la vitesse sans toucher les freins jusqu'à quel % de pente ?

je garde la mienne à portée de main 3-4 mois autour de l'été le reste du temps je la loge dans un hangar fermé, sec et obscur, à 15km : en demie saison je vais la chercher si besoin je ne m'en sert pas du tout de novembre à avril, pendant cette période : batterie chargée et débranchée, je vidange le...

trajet test 250km sur une traversée de la Bretagne centre (vallonné), 105-110 sur les section 4 voies (80% du trajet), vitesse autorisée ailleurs. vent dans le nez 30 à 50 kmh tout du long. en solo la bagnole consomme environ 10 l/100 (gpl) sur ce type de trajet attelé : 20 l/100 (gpl) tractrice : s...

du retour là dessus, au printemps j'ai profité d'une passe de maintenance coté distri + pompe à eau pour fait changer le radiateur d'eau moteur + le condenseur clim qui est positionné devant ils avaient fait leur temps après pas loin de 18 ans et 400,000km cet été avec température extérieure de 35 à...

en complément, après un séjour cet été : un vingtaine d'emplacements avec elec, à proximité du bloc sanitaire une autre vingtaine, un peu plus éloignée du bloc, sans elec, mais avec un seul point d'eau à proximité sanitaire pas dingue mais il y'a de l'eau chaude à n'importe quelle heure même quand l...

...tracter en Plug In? comment ça se passe sur long parcours? essence et petit réservoir (la batterie prend de la place), donc arrêt à la pompe beaucoup plus fréquent qu'avec un diesel à gros réservoir sorti de là, et si le rapport poids/puissance en traction est suffisant, pas de raison que ça fonc...

le 'risque' était calculé : Cette série eriba a été distribuée en 215/55r16 sur les jantes que j'ai déniché : pour la largeur jante et pneu c'était 100% bordé. cependant 215/55r16 = mauvais plan, c'est une dimension de SUV et on ne trouve pas de pneus C avec indice de charge d'au moins 102. et le di...

nouvelles roulettes pour cette saison (215/60R16 103C sur des jantes d'origine feeling 430):



du coup je garde le jeu d'origine 185R14C comme roues d'hivernage destinées à se faire écraser sans bouger pendant des mois

affaire conclue finalement le diamètre de ces pneus 215/60R16 103C est assez nettement plus important que le 185R14C d'origine, à la louche +10mm de rayon, avec probablement un peu de variation selon la pression. Mais ça passe avec suffisament de marge aussi ben en diamètre qu'en largeur. J'ai dépla...

et un dernier truc, valable en montagne d'une façon générale, pensez à faire purger les freins de la bagnole en début de saison : Les liquides de frein sont hydrofuges, ils absorbent petit à petit l'humidité ambiante. La présence d'humidité dans le circuit, notamment à proximité des étriers, abaisse...

ce qui se passe en ce moment était inévitable avec l'augmentation discrète mais fulgurante de la TICPE il y'a quelques années, quand le prix du baril baissait régulièrement. Notamment entre mai 2014 et mai 2017. Fin 2019 ça commencé à se voir quand le baril est remonté à 80$ J'ai vu le coup venir do...