Forum Lacaravane.com

Salut,
On en avait déjà débattu là :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

Et là:
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@+

IXCE a écrit :Salut,
On en avait déjà débattu là :
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@+

??????? moi je posais la question comment faire pour visser sur la caravane , comment trouver pour pouvoir visser car le systeme me plaisait .
EXCUSEZ MOI DU DERRANGEMENT

Re salut,

Il n' y a pas de mal et pas de dérangement, c'était juste pour t'éviter de chercher, et peut-être trouver des idées...
Perso, je trouve que le porte vélo arrière, ça doit engendrer beaucoup de contraintes sur la paroi de la cara, sans parler du poids en porte à faux. Les vélos, ils voyagent sur le toit de la voiture; c'est vrai qu'on consomme un peu plus, mais avec la caravane, on n'est plus à ça près !

@+

Pour la conso,vu qu'il ya la caravane derrière cela doit jouer au plus sur la deuxième décimale...

NARBONNE / NANTES , mappy table sur 8 ,5 litres evec une 406 essence
moi je dis plutot 11 ou 12 litres
8,5 c est ce que je fais normalement en solo
??????

subyland a écrit :

archimbaud a écrit :Le porte vélo a l'arriere de la caravane dégrade effectivement la tenue de route de l'attelage .Pour compenser il faut rajouter du poids sur l'avant pour obtenir un comportement satisfaisant .

Cette solution est au contraire à éviter. Rajouter du poids aux extremités ne fait qu'augmenter le balland, ce qui n'a rien de bon pour la stabilité !!
Si le poids est trop élevé sur l'arrière alors il faut le rapprocher de l'essieu.

D'accord pour le rapprocher de l'essieu mais sans oublier aussis de rapporter du poids sur l'avant pour revenir a un poids en fléche correct.

Moi je me retrouve avec 5 vélos le jour du départ, soit 2 sur le timon de la caravane et les 3 autres emmitouflés dans le coffre du 806 en pièces détachées. ( Roues déconflées et démontées )
A l'arrivée séance de remontage garantit

dom68 a écrit : Moi je me retrouve avec 5 vélos le jour du départ, soit 2 sur le timon de la caravane et les 3 autres emmitouflés dans le coffre du 806 en pièces détachées. ( Roues déconflées et démontées )
A l'arrivée séance de remontage garantit

je ne veux pas paraître médisant, mais as-tu pensé, certains jours de déprime avec ta pompe et ta clé à mollette sous la pluie, à coller tout le monde au Roller, point final

c'est pas simple les Loisirs

A+

Ph7

Nous avons acheté les vélos . . .
Est -ce début d'une vie sportive?
Non , plutot ça nous donne conscience , mais reste qu'il faut pédaler et ça j'en ai toujours horreur.
Bref , il faut maintenant les enmener en vacances,
j'ai choisi deux portes vélo de toit , en alu de chez norauto .
Entre décathlon et la maison , test a 100 km , ça fait un sifflement d'enfer , donc plus question de toit ouvrant ouvert .
Par contre la sécurité a l'air d'être bonne . Les vélo ne bougent pas .

Je pense que ça ne va pas amméliorer la conso de fuel . . . .
DONC LE VELO : CA POLLU ! ! ! !

je ne veux pas paraître médisant, mais as-tu pensé, certains jours de déprime avec ta pompe et ta clé à mollette sous la pluie, à coller tout le monde au Roller, point final

Pompe à vélo Compresseur: oui ; Clé à molette Je l'ai banni depuis longtemps, j'utilise la clé adequate à chaque écrous

alors CRICRI on reviens faire un tour sur le site bisoux a la maison noubli pas TITI