Forum Lacaravane.com

As-tu vu ceci http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/185/10211

La_Nouvelle a écrit : ↑

13 avr. 2023 00:38

Bonjour,!
Mais là où je m'interroge grandement, c'est sur la sécurité :
ma voiture ne peut supportée qu'une caravane inférieure à un ptac de 840kg... Donc je n'ai que peu de marge d'erreur....

Merci d'avance à tous ceux qui répondront !

Bonjour !

pourquoi <<ne peux supporter que 840 kg >>

Le poids maximum tractable d'une voiture se calcule par rapport au certificat d'immatriculation
c'est (F3 ) moins (F2) = poids tractable freiné maximum
ou si tu veux le poids total en charge maximum de la caravane que tu pourras atteler

Et donc, la réponse est ?

@ thithi !
Tu connais quelle est la voiture de La nouvelle moi pas !
mais ça change rien a la formule du calcul du poids tractable d'un véhicule

Pour l'histoire de la caravane c'est un autre probléme
et la j'ai pas la solution a cette bizarrerie de F2 a 0 sur la CG !

de F2 a 0 sur la CG

Une connerie de l'ANTS certainement

Ouais mais sans la doc de la caravane ,elle ne peut pas savoir le poids total en charge (F2)
peut-être qu'il faut regarder sur la plaque de tare sur le chassis
ou alors carrément se renseigner auprès du fabricant en donnant les N° d'identification de la caravane
pour obtenir la fiche technique
Par contre après pour obtenir la nouvelle carte grise auprès de l'organisme com ----pètent ,c'est peut-être pas gagné !

Si c'est une ancienne caravane c'est très fréquent ces anomalies sur les Cartes Grises.
Sur ma carte grise de ma SIMCA COUPE 1200S aucun poids ne figure il n'y a pas de type constructeur seul les n° de série et d'immat.
Et marque TALBOT alors que c'est une SIMCA ET QUE TALBOT en 1967 n'existait pas!!!
Et elle passe sans problèmes au CT !!!
Donc pour notre ami il ne faut pas se prendre le "choux" et vivre avec!!!

Ok ! d'accord Bertone ,
mais il faut quand même qu'elle sache si sa voiture peut tracter cette caravane en charge
parce que un poids a vide de 720 kg donne pas le poids total en charge techniquement possible ou déclaré !
Perso moi si une affaire n'est pas nette ,je passe mon chemin et je cherche autre chose
j'ai pas envie d'investir dans un truc qui va ma rester sur les bras voir impossible a revendre !

j'ai pas envie d'investir dans un truc qui va ma rester sur les bras voir impossible a revendre

+1

..... après comme dit mon épouse certains achètent n'importe quoi.... même des caravanes sans carte grise
soyons sérieux, si @la_nouvelle est vraiment intéressée, et que c'est "une affaire", grâce aux références sur la CG (constructeur; type, no serie) elle devrait arriver à connaître le PTAC

Bonjour !
il me semble et je re-explique !
Si en F2 sur la carte grise le poids total autorisé en charge n'apparait pas
il suffit de regarder sous la caravane
(sur le côté de la flêche en général ,mais sur ma Burstner je l'avais a l'intérieur du coffre a gaz )
il doit y avoir la plaque de tare du constructeur rivetée avec le poids a vide et le poids en charge de la caravane
Si pas de plaque de tare rivetée ou gravée sur le châssis et une carte grise sans PTAC (F2)
le probléme si la caravane est ancienne sera peut-être de déchiffrer les chiffres
que le temps peut-avoir rendu illisible !

Bonjour à tous et merci pour vos réponses !

Alors pour répondre quand je dis que ma voiture ne peut que "supporter" un poids de 840kg, je me suis simplement mal exprimée. Ma voiture ne m'autorise pas un poids excédant les 840 kg (valeur que j'ai effectivement obtenue en faisant la soustraction décrite par Papy.) Simple erreur de mot.

Ensuite, pour la caravane, j'ai fini par aller demander conseils... dans un commissariat de police, qui après lecture des échanges que j'ai eu avec les propriétaires m'ont simplement conseillés d'aller voir ailleurs.

Donc j'ai trouvé un autre vendeur bien plus transparent et plus apte à me donner des données concrètes concernant le véhicule. Voilà !
Désolée de vous avoir dérangé pour rien !
Et merci encore pour vos réponses !

Bonjour, encore une idée faussement répandue rien dans le code de la route dit que le poids tractable est F2 - F3, seul est obligatoire de ne pas dépasser le PTRAC (de mémoire article 312-2) qui figure sur la carte grise, ce qui oblige en cas de contrôle de peser l'ensemble véhicule tracteur et remorque. Ensuite il ne faut pas dépasser le PTAC de chaque véhicules ( tracteur et remorque ) et bien sûr de disposer du permis correspondant au poids de l'ensemble.

excuses moi, mais pourquoi dis tu ""seul"" ... le PTRA, et ensuite ""aussi "" les 2 PTAC ?

dommage, tu partais bien, j'esperais pouvoir faire du report de charge... , et puis patatra, non !
dans ce sujet pour l'avoir suivi, j'en ai retenu une seule chose,
si le constructeur ne respecte pas le PV qu'il ecrit pourtant noir sur blanc sur la CG, et qu'il t'en ajoute 100kg par erreur ou imprecision (peut importe..."c'est le fait du prince"), c'est mon cas, tu ne peut rien faire, si ce n'est de pleurer sur ta CU imputée de 100kg

Tout a fait <<christ31530 >>
Je connais bien l'histoire
J'ai pratiqué le report de charge avec les Scénic Renault
et j'ai eu le souci inverse avec une caravane ou a la pesée je n'avais pratiquement aucune charge utile !

Bonsoir, j'envisage d'acheter une caravane, où pouvons nous faire la pesée, les particuliers ?