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déja la clim c'est +/- 30 KGS

puis si tu laisse de l'eau dans les wc (rinçage), ben oui on n'y pense pas mais c'est du poids.

l'eau dans le boiler c'est 5kgs vu que c'est un 5L,....

a+.

Bonsoir,

TETARUS a écrit :ou bien tu as une erreur sur la CG
cela c' est déjà vu
Pierre

Non, pas d'erreur sur la carte grise. Le poids à vide de 800kg et le PTAC de 950kg sont ceux indiqués sur le certificat de conformité.

Messagede freteurr » 30 Juin 2009 10:16
Bonjour,
S’il y a eu des options de rajouter.
Le poids à vide monte très vite.

Ce modéle Altéa Premium est un modéle tout équipé de série. Il n'y a aucune option. J'ai même enlevé la roue de secours de série pour gagner quelques kilos sur le poids à vide.

de Rickey » 30 Juin 2009 10:32
déja la clim c'est +/- 30 KGS
puis si tu laisse de l'eau dans les wc (rinçage), ben oui on n'y pense pas mais c'est du poids.
l'eau dans le boiler c'est 5kgs vu que c'est un 5L,....
a+.

Non, pas de clim, pas d'option et pas une goutte d'eau au moment de la pesée...
Salutations et bonne soirée.
@+, Patrick.

bon , je viens d'aller peser ma burstner holiday !
le constructeur donne 735 kg a vide donc on a fait le vide absolue !
et850 kg a charge !!!!

surprise : la bascule affiche 860 kg a vide !!!!!!!!

Bonsoir Baraquin,
Bienvenu au club...
@+, Patrick.

Bonjour,

Encore une caravane pesée à vide en surcharge par rapport au PTAC.
Je mets le lien pour l'histoire de la caravane de Françoise/Fanchon/Fanfan et de Dominique64 : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=

Bonjour baraquin
Tu la soigne trop bien elle prend du poids
il va falloir penser au régime vacances oblige
@++

Demain prise de contact avec la SOCANOR /ADRIA pour obtenir des explications et voir ce qu'il vont proposer comme solution.
Salutations et bonne soirée.
@+, Patrick.

Bonsoir,
J'ai envoyé 3 mails à la Socanor pour avoir des explications. Ils ont été lus mais pas de réponse.
J'ai téléphoné à la Socanor. Ils ne savent pas quoi répondre. Ils me demandent mon n° de téléphone mais ils ne rappellent pas...
La grande classe... Très professionnel!
Salutations et bonne soirée.
@+, Patrick.

Et voilà, encore des victimes....

@Patrick Michel: visiblement tu viens d'acheter ta cara: est-elle neuve ou d'occasion? D'autre part, ne t'occupe pas de Socanor. Tu n'as qu'un seul interlocuteur légal, la personne qui t'a vendue la cara. Si c'est un particulier difficile de faire quoi que ce soit. Si c'est un pro voici la démarche à faire TOUT DE SUITE.
- Re-peser au plus vite ta cara (COMPLETEMENT VIDE) sur 1 ou 2 autres balances. Bien conserver les tickets de pesée et demander la date du dernier étalonnage de la balance. Noter le tout.
- lettre avec A/R au vendeur en l'informant que la caravane livrée n'est pas en conformité avec les papiers fournis puisque le PV = PTAC. Fournir une COPIE des tickets de pesée ainsi que des dates d'étalonnage des balances. Dans la lettre mettre en demeure le vendeur de mettre le tout en conformité sous 8 jours sous peine d'annulation de la vente et de porter l'affaire en justice. Mettre en copie la DGCCRF, Socanor éventuellement, et si la cara est neuve, la DRIRE du dpt qui s'est occupé de l'homologation.

Ce n'est pas la peine de prendre de risques et de rouler tel quel. En cas d'accident l'assurance cherchera tous les moyens pour ne pas payer et la surchage en est un.

Bonsoir Subyland,
Merci pour toutes ces précieuses informations.
Nous avons acheté cette caravane neuve, il y a maintenant 2 ans mais nous n'avons jamais eus l'occasion de la peser afin de vérifier le poids à vide réel.
Quand je pense que nous avons roulés en (grosse) surcharge sans le savoir...
Salutations et @+.
Patrick.

salut,

on nous les c...es en Belgique avec le Contrôle technique mais au moins nous, la caravane est pesée la première fois et tu peux danser sur ta tête pour expliquer un écart de pesée par rapport aux données constructeur tintin vla du boudin c'est leur pesée qui est la bonne.

Donc jamais de problème de poids qui correspondent pas en Belgique sinon tu passe pas le CT.

a+.

Je croyais que Tintin préferait le Haddock

La Tortue tu a vraiment besoin de vacances ........

Bonjour tout le monde !

Suite à des conversations échangées au cours de la rencontre de Gien sur le poids à vide des caravanes, je vous joins ci-après le résultat de tests établis en 2008 par le très sérieux ADAC, automobile-club allemand. On s'aperçoit que les poids à vide (à sec) sont très souvent ceux fournis par les constructeurs comme étant en ordre de marche avec eau, gaz, électricité ! voire même supérieurs...

TEST ADAC 2008

1er chiffre : Poids à vide catalogue
2ème chiffre : Poids à vide en ordre de marche catalogue
3ème chiffre : Poids à vide constaté par l'ADAC
Pourcentage : Différence de poids à vide constatée sur la bascule

- Bürstner Belcanto 550 TK : env. 1320 kg 1380 kg 1389 kg + 5,2 %
- Dethleffs Camper Lifestyle 560 SK : env. 1380 kg 1442 kg 1434 kg + 3,9 %
- Eifelland Holyday 560 TKM : nd 1350 kg 1344 kg
- Fendt Saphir 560 TFKM : 1360 kg 1475 kg 1376 kg + 1,2 %
- Hobby Excellent 560 KMFe : 1363 kg 1450 kg 1420 kg + 4,2 %
- Knaus Südwind 550 QSK : 1210 kg 1295 kg 1316 kg + 8,8 %
- Tabbert Da Vinci 540 DM (2,30 m) : 1255 kg 1340 kg 1366 kg + 8,8 %

Cordialement.

Quelqu'un pourrais indiquer le poids a vide d'une HOBBY 400 et d'une HOBBY 440 SVP ainsi que les données CG

Je suis très intéressé par ces modèles mais un homme averti en vaux 2

Merci

boudoune a écrit : La Tortue tu a vraiment besoin de vacances ........

J'avais pas vu ce dernier message, Michel

Je te souhaite d'avoir trouvé un super emplacement là-haut, j'ai une grosse pensée pour ta famille