Forum Lacaravane.com

bonsoir,


quelqu'un pourrait-il m'expliquer la différence entre le choix d'un PTAC normal et celui en option ex :HOBBY 500 KMF : PV 1180/ PTAC 1300 ou 1400 en option. Y a t-il une différence structurelle sur la caravane ?

merci pour vos réponse

Bonjour,

Pour de nombreuses marques comme HOBBY,
Même si tu prends le PTAC minimale, tu pourras quand même augmenter jusqu’au PTAC maximal (du pays de l'homologation)
Si la HOBBY 500 KMFe à le PTAC de 1300 kg, tu pourras demander à HOBBY France de augmenter le PTAC à 1400 kg sans modification de la caravane, si elle n'est pas trop ancienne, tu n'aura pas besoin de passer à la Drire.
Pour augmenter le PTAC de la caravane, faut faire attention a sont pays d'origine car ça sera moins facile a augmenter le PTAC.

en fait mon problème est inverse, c'est à dire que le PTAC de la caravane est à 1400 kg (option) et je souhaiterai qu'il soit marqué à 1300 sur la CG car de cette façon je n'aurai pas besoin de permis E....

Tu pourras le faire sans soucis en contactant Hobby France (Hobby Cardis) en donnant le numéro de série.
Tu va recevoir la nouvelle feuille d'homologation avec la plaque qui ce fixe sur la caravane.
Il faudra faire attention lors du chargement pour ne pas dépasser le PTAC.

ok mais je pense qu'il vaut mieux être en surcharge (contravention) qu'en défaut de permis approprié (délit) ??!!!

Bonjour,

Si le poids tractable sans l permis E est de 1300 kg et pas 1 kg de plus, là aussi il faire attention au chargement de la caravane.

je me répète peut être ou n'ai-je pas compris les réponses qui m'ont été faites mais existe-il une différence structurelle sur la caravane lorsque celle-ci est homologué à 1300 ou 1400 kg de PTAC ?

merci pour vos réponse

Sur les HOBBY, il n'y a pas de différence de structurelle pour les différents poids.
Ça permet limiter les coûts de fabrications des caravanes.
Dans certains pays, les 500 KMFe avaient sans doute un PTAC de 1500 kg.

meinhobby a écrit :je me répète peut être ou n'ai-je pas compris les réponses qui m'ont été faites mais existe-il une différence structurelle sur la caravane lorsque celle-ci est homologué à 1300 ou 1400 kg de PTAC ?

merci pour vos réponse

On ne peut pas répondre de façon absolue à cette question...

Il me semble que certains fabricants demandent un supplément pour un PTAC suppérieur, car ils mettent un châssis différent... pour une même caisse...

Il y a les 2 deux cas. Souvent, c'est l'essieu ou la tête d'attelage qui sont différents pour certains cas quand on veut monter de pas mal le ptac mais sinon, le reste est identique.
Pour ma part, pour passer de 1600 à 1700kg, j'ai du changer la flêche par le modèle supérieur prévu pour 2000kg car celui original était homologué pour 1600. Mais l'essieu était déjà prévu pour 1700kg comme les freins, et le boitier d'attelage pour 2000.

Bonjour
Je cherche conseils
un gran vitara 3 portes de 130cv
carte grise
f1 1870 f2 1870 f3 3470
g 1570 g1 1495
pour deux adultes et un enfant de 10 ans
je dois m'orienter vers quel type de caravane pour débutant de 50 ans,
Merci de vos lumières
salutations
olivier

Bonjour,

Si je ne dis pas de bêtise,
Tu peux tracter sans le permis E 1570 kg et avec le permis E 1600 kg

Salut, tu peux tracter 1495kg sans permis E et 1600kg avec...

Compte tenu des caractéristiques du Grand Vitara ( vrai 4x4 ), tu peux envisager une caravane faisant facilement 1400kg de PTAC, ce qui te laisse du choix...

@ Pilou

1570 kg sans permis E/B ce qui est assez étonnant !

C'est "G" qu'il faut prendre et non pas "G1" comme base du poids à vide !
(dixit Brehon !)

Serge

Ce que je disais.