Caravanes La Mancelle

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Pascal
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pascal » 02 avr. 2009 17:24

Pour l'égouttoir, j'ai une version plastique. J'ai 3 feux classiques mais au grand maximum j'en utilise 2 en même temps. Et encore, ce jour-là, je le marque dans les annales..

Sinon, pourquoi pas l'inox ? Car en gaz, il n'y a pas trop le choix il me semble. Et les plaques vitrocéramique gaz, c'est rare.
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Mdame Lili
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Mdame Lili » 02 avr. 2009 18:28

J'essaye de répondre globalement
@ la Tortue, nos engins de génie civil était équipé de Styrofoam, jamais nous n'avons connu de problème, et pourtant à la fin de nos activités, certains d'entre eux affichaient plus d'un million de km car ils avaient plus de 20 ans de bons et loyaux services and everywhere in the world.

@ Ludo, non Eriba n'est pas du groupe Trigano, c'est le groupe Hymer mais je ne me souviens plus de l'isolant utilisé !!!

@ Le Pommelet, pourquoi ai-je choisi une La Mancelle, non commercialisée en B par ailleurs !
1. Je voulais un lit central (diposition que j'avais connue su Valentine, ma Burstner 470TS Fun)
2. Je voulais une taille raisonnable (certainement pas plus de 6,40m) afin de pouvoir la rentrer dans notre propriété
3. Je voulais une grosse charge utile (je sais au détail près ce que j'emmène dans ma caravane)
4. Je voulais apporter selon mon avis des améliorations (suppression de baie, placement de baie, etc…..)
5. Je voulais une caravane bien isolée
6. Je voulais des renseignements très précis dans le genre épaisseur paroi, densité Bultex du matelas, etc….
7. Je voulais une cuisine en bout
Etc; etc…… tout, j'ai tout analysé, simplement 2 ans pour convaincre mon mec à moi pour changer de caravane, il l'appréciait la Cécilia (Sterckeman 390TC Sunstar) pour moi, c'était une caravane de m r de !!
Et honnêtement rien à lui reprocher quand à sa fiabilité, sa tenue de route, mais elle ne répondait en rien à mon idée de confort, ci-dessus énuméré.

En ce qui concerne le matelas, c'est du Bultex c'est du 40kg
En ce qui concerne l'isolation c'est :
- Parois : épaisseur totale : 24 m/m se répartissant en :
polyester extérieur : 1,5 m/m
isolant (Styrofoam) : 20 m/m
revêtement intérieur : 2,5 m/m (sorte de carton plastifié
- Plancher : épaisseur totale : 34 m/m se répartissant en :
contre plaqué inférieur : 3 m/m
isolant (Syrofoam) : 25 m/m
contre plaqué supérieur : 4,5 m/m
revêtement sol collé : 1,5 m/m
le tout réalisé en styrofoam 40kg de densité.

L'an dernier nous avons connu la neige, disons 7 à 10cm, nous n'avons pas utilisé le chauffage au gaz, uniquement l'ultra heat et nous avions entre 22 et 23 dans Disco, moi être très frileuse !!!!

Les caravanes Hobby sont aussi isolée par du styrofoam, épaisseur paroi et planchers plus épais, mais c'est du 38kg de densité.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pascal » 02 avr. 2009 18:53

Pour ma part, concernant le confort par temps froid, ce que je juge, c'est pas spécialement si on peut avoir 22 ou 23 car dans un volume restreint, c'est sans soucis. Ce qui est plus difficile, c'est d'arriver à que cette chaleur soit uniformément répartie, entre le plancher et le plafond, entre l'avant, l'arrière, le milieu, que quand on ouvre un coffre on n'est pas une bouffée d'air froid.
Et pour cela, il faut à la fois une bonne isolation et une bonne circulation de l'air
Voilà, c'est mon point de vue. Donc j'ai jamais eu froid dans une caravane, mais parfois des écarts de température pas très confortable
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pilou » 02 avr. 2009 19:05

Mdame Lili a écrit :J'essaye de répondre globalement
@ la Tortue, nos engins de génie civil était équipé de Styrofoam, jamais nous n'avons connu de problème, et pourtant à la fin de nos activités, certains d'entre eux affichaient plus d'un million de km car ils avaient plus de 20 ans de bons et loyaux services and everywhere in the world.
Ça me rassure qu'à moitié, la mienne a déjà plus de 27ans :roll:
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pascal » 02 avr. 2009 19:12

pas forcément, je préfère de loin le chauffage central qui est plus uniforme.
Et avec l'air pulsé, il peut être bien concu ou pas...
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pascal » 02 avr. 2009 20:37

Beaucoup de marques font comme Adria et le monte sur certains marchés.
Donc, de mémoire, suivant les années:
Adria, Kip, Hobby, Knaus, Fendt (rare mais j'en vu), Tabbert, LMC pour citer les marques du continent. Je dois en oublier certainement. Et toutes les marques scandinaves. En angleterre aussi, par exemple ABI etc..
C'est pas néglieable...
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pilou » 02 avr. 2009 20:57

En terme de marques, non, sans doute, Pascal, mais en terme de représentativité sur le marché :roll: :?:

Donc, même si c'est l'idéal, pas si simple... :|
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par Pascal » 02 avr. 2009 21:07

Cela dépend du marché. L'essentiel est de pouvoir choisir.

Quand le chauffage centrale est en option comme chez les constructeurs allemands, l'option est facturé de mémoire 1500 euros environ (mais en contre partie, c'est mixte eau/gaz et on a forcément l'eau chaude).
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Re: Caravanes La Mancelle

Message par hobby540 » 02 avr. 2009 23:19

Mdame Lili a écrit :@ Ludo, non Eriba n'est pas du groupe Trigano, c'est le groupe Hymer mais je ne me souviens plus de l'isolant utilisé !!!
Oui c'est ce que je disais ... comme je parlais de Hymer :wink:
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