Caravane 4 places pour 5

[freteurr]

Je ne connais pas la motorisation de sont Evasion.
Pour tracter 1300 kg sans le permis E, il faut que le PTAC soit inférieur ou égal à 2200 kg
Pour tracter 1200 kg sans le permis E, il faut que le PTAC soit inférieur ou égal à 2300 kg

[apachouille]

Bonjour,

Voilà ce que j'ai trouvé sur la documentation de mon véhicule:

Poids à vide : 1595
En charge: 2395
Total roulant: 3695
Remorque freinée**: 1300
**=charge remorquable (valable pour la France).

Sur ma carte grise:
F2: 2395
G1: 1595
F3: 3695

J'ai bien peur que mon rêve vienne de se brisé.

A quoi sert le F3 si je ne peux pas dépasser 3500 kg.

[freteurr]

Tu peux seulement tracter 1105 kg sans le permis E.
Tu peux tracter 1300 kg avec le permis E.

Le F3, c'est le PTRA. Le PTRA, c'est l'ensemble roulant (voiture + remorque (ou caravane))

Avec l'ensemble, tu peux dépassé les 3500 kg si tu as le permis E.

Avec le PTRA supérieur à 3500 kg, tu est limité à 80 sur route et 90 sur autoroute dès que tu attèle une remorque (même une bagagère) ou une caravane.

[Bartouche]

voila il a tout dit ...

la somme de 2395 (pour ta voiture ) + 1300 (pour ta caravane) = 3695kg donc permis EB

le permis EB coute +/- 600€ tu en a pour un peu moins de 4mois de travail ... et la liberté au bout du tunnel

le F3 te sert a savoir quel poids est capable de tracter ta voiture (voiture + remorque)

[apachouille]

Quels risque j'encours si je n'ai pas le permis E?
Amende. Retrait du permis. Immobilisation du véhicule?

[Bonaud]

Bonjour,

J'ai bien peur que mon rêve vienne de se briser. A quoi sert le F3 si je ne peux pas dépasser 3500 kg.

Encore plusieurs possibilités :
1) Soit tu essaies de trouver une 5/6 places dont le PTAC ne dépasse pas les 1105 kg (Par exemple une Caravelair Antarès 426, PTAC à vérifier impérativement avant achat...)
2) Soit tu passes le permis E/B qui te permettra de tracter jusqu'à 1300 kg...
3) Soit tu attends 2013 et le "nouveau permis B" qui permettra après 7 heures de formation de tracter jusqu'à 4250 kg (infos "Le Caravanier" reçu ce jour !)
4) Changer de véhicule tracteur, mais pas simple un monospace qui te permette de tracter 1105 kg sans permis E/B, encore que du côté des Scénic, mais pour les anciens, avec un report de charges....

Serge

[Bonaud]

Quels risque j'encours si je n'ai pas le permis E?
Amende. Retrait du permis. Immobilisation du véhicule?

Défaut de permis donc :
1) Immobilisation de l'ensemble et passage au tribunal avec retrait du permis B à la clé...
2) Ensemble non assuré, avec toutes les conséquences que je te laisse imaginer en cas de sinistre corporel !!!

Et les experts d'assurances sont formés à vérifier la conformité attelage/permis !!!

Ne joue pas à cela, c'est un coup à payer toute ta vie...

Serge

[freteurr]

Bonjour,

Il ne faut pas prendre de risque, sinon, ça peut coûter cher.

Je met le lien d'une histoire que Brehon avais raconter sur le forum : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 80#p190378

[Bonaud]

@ freteurr

Et pour ceux qui ne connaissent pas Bréhon, je précise qu'il est gendarme motocycliste et a été affecté longuement à la formation de ses futurs collègues, avant de reprendre le service "route", que c'est aussi un caravanier....

Serge

[Pilou]

Dans l'hypothèse où tu ne le "sentirais pas" de passer le E/B, il te reste effectivement soit la solution de changer de tractrice (dans ce cas jette un œil sur ce post : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=20824) soit de chercher dans les caravanes un peu plus anciennes qui sont, parfois, un peu plus légères

[floreng]

Je ne suis pas entièrement d'accord avec certaines parties de quelques messages ci-dessus.

Lorsque j'ai envisagé de changer de catégorie de roulotte, nettement plus que 750 kg, j'ai épluché la règlementation pour pouvoir resquiller la pénibilité du permis EB, après quelques contacts dans des pays Européens où la règlementation est plus souple que dans notre beau pays, le coût aurait été similaire, je me suis donc tourné vers les autos écoles Françaises.

Bilan, de 300 à 800 € en fonction des villes, (perso 390 €)
Le forfait code de 0 € à 200 €
Pour la conduite ça varie de 1 à 2 jours.

Le temps, perso, 5 semaines, et si je m'était inscrit 2 jours plus tôt, en 2 semaines ça aurait été plié.

40 heures de code en 1 mois, réussite du code, puis dans la foulé, 1 journée de formation suivie le lendemain de l'examen de conduite.


En ce qui concerne le projet de loi et cette histoire de 7 heures de formation, je trouve que ça frise le foutage de gueule, car 7 heures, ça correspond à la durée de formation dans de nombreuses auto école, et comme les auto écoles sont des entreprises, et non l'armée du salut, ces fameuses 7 heures auront probablement un coût similaire à un permis remorque.

La différence résidera principalement dans la non nécessité de détenir le code.

Sachant que cet ersats de permis sera limité à 4 T 250, certes c'est mieux que 3 T 5, mais bof.

Avec un permis EB, le PTAC du tracteur plafonne à 3 T 5, tout comme la roulotte, ce qui peut autoriser 7 T de PTRA, ou de bonheur selon les genres.

[Bonaud]

@ floreng

Que tu sois d'accord ou pas, c'est une réglementation européenne, et les pays membres ont jusqu'en 2013 pour s'y conformer...

La différence résidera principalement dans la non nécessité de détenir le code.
Et à priori dans la visite médicale...

Serge

[apachouille]

Je suis tout à fait d'accord sur le fait de ne pas prendre de risque.

Est ce possible de diminuer le PTAC de sa voiture?

[Bonaud]

@ apachouille

NON,

Ce sont des données homologuées constructeurs et DREAL (ex DRIRE) ...

Serge

[freteurr]

Pour la question pour baisser le PTAC de la voiture, Il faut le demander au constructeur ou à la DREAL