Encore des soucis

[freteurr]

Si le réservoir est rempli au maximum, le risque de perdre de l'eau sur la route est énorme avec le système de trop plein.

[Papy80]

Quelle importance ? y auras moins d'eau pour l'Apéro ?

[christoff]

Bonjour a tous,
J'ai la même caravane que Bassman.
Je ne suis pas d'accord sur le calcul.
Si il l'a pesé a vide sans gaz et sans eau, elle doit faire moins de 1120Kg ( 1120 kg c'est avec le gaz et l'eau ). Sur le catalogue a vide elle donnée pour 1060kg.
Donc reprenons.
1060+ 64 kg du mover/batterie+38 kg pack fifty+ 15kg du confort pack = 1177 kg.
Maintenant avec les 5% de marge:
1060+5%= 1113+64+38+15= 1230KG . Il a trouver 1240kg ( +/-20kg ) donc c'est bon.
Je n'ai jamais pesé la mienne mais c'est rassurant.

Bonne fin d'aprés midi.
Christophe.

[freteurr]

@ christoff,

Bonjour et bienvenue sur le forum.

La marge d'erreur des 5% à vide en ordre de marche, c'est seulement lors de la pesé à vide que nous pouvons le voir,
Chez Burstner, ils marquent dans les brochures, environ pour les dimensions et les poids (sauf pour les PTAC).

Bassman à été pesé une deuxième fois la caravane : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 30#p321046
Le poids à vide en ordre de marche sur la carte grise de Bassman est de 1120 kg et non 1060 kg, comme il dit dans le lien juste au dessus.

[christoff]

Bonjour, désolé de ne pas m’être présenté avant .
Je suis d'accord pour les 1120 kg de poids a vide en ordre de marche sur la carte grise. Mais lui, il l'a bien pesé complétement vide donc sans eau et sans gaz la deuxieme fois c'est ça.
Donc le poids trouvé est le poids a vide plus les options.
Je m'embrouille peut etre.

PV en ordre de marche de l'averso 500 tk est de 1120 kg avec 90% de gaz est 90% d'eau.
90% d'eau = 36 kg
90% de gaz environ 25 kg
Donc poids a vide de l'averso = 1120 kg-36-25= 1059KG.
Sur le certificat de conformité, il est écrit Poids a vide 1060 kg sur la mienne donc ça correspond bien.

Bonne soirée.

[freteurr]

Je ne sais pas si il avais enlevé le mover (et les accessoires) lors de la deuxième pesé.

Les options monté en usine augmente le poids à vide de la caravane.

[christoff]

j'ai relu et il a bien laissé le mover, le truma therme, l'air pulsé et l'ultraheat la deuxieme fois.
Et puis je ne pense pas qu'il est arraché la tole lisse de l'option fifty de 40 kg

[Bassman]

bonjour,
de toute façon en cas de controle par les forces de l'ordre il vaut se basé sur la carte grise et uniquement la carte grise toute les autres explications ne sert a rien,méme si cela m'énerve je trouve cela fous de la part des constructeurs.
vendredi sur le salon un vendeur sterckman nous dit pour le poid pas de problème vous avait le droit a +ou - 5% gros naz se vendeur.
a bassman désolé pour tes soucis,je te souhaite de trouver une solution.
au revoir

Je suis d'accord en cas de contrôle je serais très surpris qu'ils pèsent
La solution est de revendre la caravane et de choisir un PTAC sup de 1500 kg mais là d'autre problème entre en ligne de compte sur le E (B)

[Bassman]

j'ai relu et il a bien laissé le mover, le truma therme, l'air pulsé et l'ultraheat la deuxieme fois.
Et puis je ne pense pas qu'il est arraché la tole lisse de l'option fifty de 40 kg

Je n'est ue le temps matériel de changer la carrosserie

Je pense que les poids doivent être juste mais de toute façon je n'est le choix faut faire avec

[Bonaud]

Je suis d'accord en cas de contrôle je serais très surpris qu'ils pèsent

Bonjour,

C'est pourtant le cas par exemple tous les ans sur une des aires d'autoroute près de Bordeaux, soit à St André de Cubzac, soit à Cestas lors du départ du 14 juillet...

J'y suis passé un jour en solo, c'est bien de pesée qu'il s'agit...

Et la presse locale (Sud-Ouest) en fait le bilan le lendemain !

Serge

[freteurr]

Tous les ans, il y a des reportages à la télé, notamment dans les journaux.

[freteurr]

bonjour,
de toute façon en cas de controle par les forces de l'ordre il vaut se basé sur la carte grise et uniquement la carte grise toute les autres explications ne sert a rien,méme si cela m'énerve je trouve cela fous de la part des constructeurs.
vendredi sur le salon un vendeur sterckman nous dit pour le poid pas de problème vous avait le droit a +ou - 5% gros naz se vendeur.
a bassman désolé pour tes soucis,je te souhaite de trouver une solution.
au revoir

La loi est la loi. Aucune tolérance.
Inférieur ou égal à 5 % de surcharge = égal une contravention, mais tout dépend de la tractrice et des permis.
Au delà des 5 %, soit une immobilisation du véhicule ou de l'ensemble jusqu'à que l'infraction est cessé (modification des charges, déchargement)
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 30#p268896

[gerard78]

Bonjour, il y a des pesages d'effectuer sur la N10 au niveau de la "Grasse de Dieu" sens Paris Rambouillet à côté du point P.....lors des départ de vacances.
J'ai observé quelques moment les opérations, les véhicules interceptés étaient les PL et les petites camionettes des artisants, de nombreuses caravannes sont passer devant le contrôle, aucun attelage n'a été controlé.
Les jour de départ de vacance de plus les vendredi...ils font Ch... les travailleurs et pas les "touristes".

[Bassman]

Je dirait que c'est un risque mais que faire
Sinon je part en vacance avec ma caravane mais sans le matériel de camping, un frigo vide et un caleçon bon une brosse à dent c'est mieux
J'imagine que je suis pas le seul dans ce cas beaucoup de caravanier partent avec des caravanes d'un age très avancer charger de gros frigo domestique, de vélos, table de salon de jardin etc..

[freteurr]

Il y a beaucoup de monde qui sont en surcharge concernant la caravane.
Il y a des personnes qui font attention à la charge utile, et ce trouve en surcharge sans le savoir.