Mon épouse et moi somme passés voir les caravanes chez Hainaut Caravaning parce que je voulais lui montrer la disposition intérieure d'une Antarès Luxe 400 de 2004 d'un PTAC de 1000kg Visible ICI qu'ils devaient avoir dans leurs rayons des occasions et qui me plaisait pas mal au vu des photos trouvées sur les annonces. Renseignement pris auprès d'un vendeur, il s'est avéré que la caravane n'était pas présente chez eux ce jour mais qu'elle devait arriver un peu plus tard (ils nous téléphonerons pour nous informer des son arrivée). Pour ne pas être finalement passé pour rien sur place, nous avons donc fait le tour des caravanes neuves présentes en leur stock et nous somme passés dans une Antarès Luxe 460. Je peux dire que cette caravane a fait des ravages dans le coeur de ma femme (dans le mien aussi
), la disposition qu'elle propose est tout simplement ce que nous voulions (lit central, dînette 4 personnes, cuisine et wc sur le fond). Bref elle a flashé, moi aussi et je ne pense pas que l'Antarès 400 (que je lui montrerai quand même) lui fera changer d'avis. Coup de flash sur la 460 donc et nous prénoms nos renseignements auprès d'un vendeur et voici ce qu'il nous propose:
Antarès Luxe 460 (poids à vide de 910 kg, poids en ordre de marche de 941 kg, PTAC de 1200kg), + auvent Trento de Brand pour le prix de 13220€ (remise de 2% sur le prix catalogue de la caravane).
Avec l'anti-lacet et un euro mover en options, elle nous est proposée à 15598€. Ceci dit, la liste des options n'est pas complète parce que je n'avais pas lu le catalogue à ce moment là.
Je compte rendre visite à deux autres concessionnaires, (Expo-Caravaning à Londerzeel et Caravan-Expo à Renaix) pour faire fonctionner au mieux les prix de la concurence.
Je sais qu'il existe la Antarès Ambiance 460 selon http://www.caravane-infos.net d'un PTAC de 1100 kg mais elle reste introuvable sur le marché de l'occasion en Belgique. Dommage car en occasion, elle nous aurait également très bien convenu...
Question: Les amortisseurs sont en options sur ce modèle, cette option est selon vous nécessaire, utile, ou pas??? Cela apporte-t-il un plus sur la stabilité de la caravane?
Ma tractrice est une VW Golf break dont la description et les charges autorisées sont renseignées ICI. Selon TowCar.info, j'obtiens de bons résultats concernant l'attelage. Mais je voudrais quand même connaître l'avis des experts de ce site parce que la théorie ne reste que de la théorie. Un constructeur peut dire que la voiture est capable de tracter cette charge sans soucis, un vendeur qui veut vendre qui en dit la même chose ne sont pour moi que de la théorie. N'ayant pas d'expérience dans la traction de caravane (remorque, oui, mais ce n'est pas la même chose), j'attends de vous lire au sujet de la caravane (ce que vous en pensez) et au sujet de l'attelage.
Merci à vous et au plaisir de vous lire.
Un futur caravaniste (peut-être)
Surtout quand c'est un coup de coeur 
Amortisseurs difficile a monter ???
. D'ici fin avril, début mai, nous serons les heureux propriétaires d'une Caravelair Antarès Luxe 460. Nous avons signé le bon de commande chez Hainaut-Caravaning à Lodelinsart. Le CC nous fait une remise de 2% sur le prix catalogue (c'est pas grand chose mais c'est toujours mieux que chez Blondeel) et l'auvent de marque Brand est inclus. A la caravane, nous lui avons ajouté l'anti-lacet AKS1300, les amortisseurs, le réservoir d'eaux usées, le mat d'antenne, la roue de secours (honteux quand même de ne pas mettre ça de série... 
, il ne nous reste plus qu'à patienter jusqu'à sa livraison et l'arriver des beaux jours pour pouvoir en profiter un max 
Félicitations !