Hobby 490 kmf 2012

[Philcox]

Noune ,

Je trouve que c'est un prix raisonnable vu les accessoires / options proposés .
Au pire , elle a été utilisée 2 saisons peut-être 2 x 1 mois . C'est une familiale , donc utilisée principalement durant les vacances scolaires .
Bonne chance

[Noune]

Merci Philcox,

Quelques précisions: la cote brute de cette caravane serait de 11800€ (DICA) le truma en question vaut 2500€ posé environ et la clim 1500€ posée, le porte vélos ? elle est garantie 1 an et c'est une première main.

Point faible : Ptac de 1350 kg pour un poids à vide en ordre de marche à 1250 kg et un poids à vide de 1190 kg.

[Philcox]

Bonjour ,
Sans compter l'auvent, la garantie ....
Effectivemnent, tu ne dois pas être vraiment loin de la sucharge, 160kgs de Charge Utile dont 35 +20 kgs mover + batterie , auvent : 30 kgs , porte vélo : 5 kgs ( 15 kgs / vélo) , climatisation au moins 40 kgs
Donc sans les vélos tu es à 140 kgs .... il ne retse pas beaucoup pour table+ chaises , ustensiles de cuisine, bonbonne de gaz et les petits dessous de madame ....

N'empêche , je la prendrai quand même , quitte à mettre dans le coffre de la voiture , les bagages , l'auvent.
quelle type de batterie , peut-être une Otpima qui pèse moitié moins qu'une conventionnelle au plombs, un cube de 5 kgs de gaz

[Noune]

En effet Philcox, ça fait bien 55kg de mover + batterie par contre la clim en question est une clim de coffre Truma saphir compact qui pèse 20 Kg; j'arrive donc à un total d'équipements avec le porte vélos de 80 Kg. (Sans les vélos+30kg).
En gaz j'utilise une twiny de 8kg.
En revanche, j'ai un véhicule type VW transporteur, plus exactement un Multivan, je peut donc y ranger des choses lourdes comme le auvent car je dispose d'un grand coffre derrière la banquette.
Sur le porte vélos je pense y mettre uniquement des vélos d'enfants donc pas très lourds, les notres iraient dans le véhicule.
Et de toute façon si vraiment je dépasse de 30 ou 40 kg, je ne pense pas être le seul à qui cela doit arriver et je pourrais au cas où enlever la batterie du mover et la stocker dans le coffre du Multivan.

[freteurr]

Si tu peux évité la surcharge, ça serai bien.
Sinon en France, il faut être inférieur à 5% de surcharge.
http://www.lacaravane.com/documents/reg ... charge.htm

[Noune]

Oui et encore les 5% dont tu parle ce n'est pas une tolérance !
Sinon pas d'autres avis ou idées sur la 490 d'occasion ?

[freteurr]

Les 490 KMF, ce sont des modèles récent, car apparu seulement avec les modèles 2011, donc pas beaucoup sur le marché de l'occasion.

Donc, pour moi, ça semble intéressant avec ces équipements.

[Brianou]

J ai eu un multivan de 2011, 180cv finition hightline : quelle merveille!!!!!!!

[Noune]

Bonsoir Brianou,

Mon Multivan est plus ancien, il est de 2006, c'est un 2,5 TDI 174 cv en 5 cylindres mais en effet je trouve ce véhicule génial ! Je pense que pour tracter lourd, ça doit être pas mal, je tractais déjà très bien ma sterckeman de PTAC 1050 Kg.

[freteurr]

Beaucoup d'allemand tracte avec véhicule Multivan ou T4, dont des professionnels de la vente des caravane

[Noune]

En effet, ce véhicule est surtout très répandu en Allemagne.

[Brianou]

J ai vendu le mien il y a un an... Depuis je scrute les annonces, mais je cherche un mouton à 27 pattes(2012, hightline, 180cv MAIS un noir, à un prix raisonnable !) j avais fait un super coup sur le mien, il avait 6 mois, 6000km, marron, 39000e avec le plein et la carte grise

[Noune]

J' ai eu un coup de chance également pour le mien, je crois qu'on est de plus en plus nombreux à aimer ce véhicule. J'ai eu un mal fou à le trouver, il n'avait que 56000 Km (certifiés) pour un peu moins de 21000€.
Justement qu’est ce que tu tractais avec ton multivan ? La longueur du Multivan + 490 KMF atteindrait les 12 mètres, est ce contraignant ? Avec mon ancienne caravane, j'atteignais les 10,80m.

[Mdame Lili]

Attention, vous quittez le message original.
Ouvrez donc un nouveau sujet au sujet de ce véhicule.

[Noune]

Désolé, parenthèse sur le Multivan fermée ...