Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso 500 KT
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Re: Avis caravelair Allegra 486 de 2014
Merci
Effectivement jusqu'à ce soir je n'avais pas regarde du côté Burstner , et je dois avouer qu'il que je regarde de pres car elle on l'air mieux fini et je dirais a prix similaire et en plus des charges utile plus intéressante.
Effectivement jusqu'à ce soir je n'avais pas regarde du côté Burstner , et je dois avouer qu'il que je regarde de pres car elle on l'air mieux fini et je dirais a prix similaire et en plus des charges utile plus intéressante.
Range Rover Evoque SE TD4 150cv 380Nm a 1750Tr/min Boite auto 9 rapports .
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Re: Avis caravelair Allegra 486 de 2014
Ce n'est que mon avis mais pour moi, à quatre (même avec de grands enfants) cette disposition est vraiment top et notamment en évitant de monter et démonter la dinette pour dormir ou manger.
C'est notamment vrai lorsque nous partons en hors saison.
Du coup nous n'avons pas de auvent (bonjour l'ambiance à monter et le poids sur une caravane aussi longue) mais seulement une casquette dont on se sert aussi assez rarement.
C'est notamment vrai lorsque nous partons en hors saison.
Du coup nous n'avons pas de auvent (bonjour l'ambiance à monter et le poids sur une caravane aussi longue) mais seulement une casquette dont on se sert aussi assez rarement.
La monture de Cathar 11 :
Bürstner Averso 500 TK 2009
VW TIGUAN TDI 140
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Si tu veux gagner quelques centaines d'euros sur du neuf tu as celle-là :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5193 ... tm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5193 ... tm?ca=13_s
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Merci pour l info
Je vais essayé de me rendre sur Troyes chez un concessionnaire ce weekend pour nous rendre compte.
Et après.
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Dernière modification par ebcb89 le 30 août 2013 17:59, modifié 1 fois.
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Merci pour l infoCathar 11 a écrit :Si tu veux gagner quelques centaines d'euros sur du neuf tu as celle-là :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5193 ... tm?ca=13_s
Très bien équipée mais pb la "cu" 130 kg moin le deplace caravane. ...donc pb a mes yeux.
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Je ne vais pas revenir sur le débat qu'il y a eu dans les pages précédentes, chacun voit midi à sa porte et c'est toi qui vois en dernier ressort si tu préfères payer 20000 € pour du neuf et avoir 100 kg de +.
Au risque de me répéter les 1120 kg sont le poids en ordre de marche et donc réservoirs d'eau propre pleins + bouteille de gaz + équipement de base.
Enfin le risque, puisqu'au final, c'est ce qui semble faire peur à tout le monde ici, quel est-il ?
En imaginant que tu sois contrôlé, et donc pesé, et donc aussi en infraction, si le dépassement reste inférieur à 10 % du PTAC (soit 1250 + 10% ce qui signifie dans ton cas une surcharge de 125 kg) c'est une amende de 4ième classe soit 90 €.
Elle passe à la catégorie suivante (5ème classe) en cas de dépassement de 20%.
Sur une caravane le changement de PTAC est soit gratuit, soit facturé environ une centaine d'euros si pas de modif du chassis à faire.
A toi de faire ton calcul...
Au risque de me répéter les 1120 kg sont le poids en ordre de marche et donc réservoirs d'eau propre pleins + bouteille de gaz + équipement de base.
Enfin le risque, puisqu'au final, c'est ce qui semble faire peur à tout le monde ici, quel est-il ?
En imaginant que tu sois contrôlé, et donc pesé, et donc aussi en infraction, si le dépassement reste inférieur à 10 % du PTAC (soit 1250 + 10% ce qui signifie dans ton cas une surcharge de 125 kg) c'est une amende de 4ième classe soit 90 €.
Elle passe à la catégorie suivante (5ème classe) en cas de dépassement de 20%.
Sur une caravane le changement de PTAC est soit gratuit, soit facturé environ une centaine d'euros si pas de modif du chassis à faire.
A toi de faire ton calcul...
La monture de Cathar 11 :
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
@ Cathar 11
Merci de relire ici (ou sur http://www.legifrance.gouv.fr ) :
http://www.lacaravane.com/documents/ima ... charge.pdf
En particulier ce passage du R312-2 :
Véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes
1 - Dépassement jusqu'à 500 kg :
= Contravention de 4° classe.
Amende forfaitaire de 135,00 € (réduite à 90,00 € en cas de paiement immédiat ou dans les 3 jours).
Montant majoré à 375,00 € en cas de paiement après 45 jours. Montant maximal de 750,00 € en cas de
non paiement de l'amende forfaitaire.
2 – Dépassement supérieur à 500 kg :
= Autant de contraventions de 4° classe, que de tranches de dépassement de 500 kg.
3 – Immobilisation du véhicule :
En cas de dépassement du poids autorisé excédant 5 %, l'immobilisation peut en outre être prescrite
Serge
Merci de relire ici (ou sur http://www.legifrance.gouv.fr ) :
http://www.lacaravane.com/documents/ima ... charge.pdf
En particulier ce passage du R312-2 :
Véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes
1 - Dépassement jusqu'à 500 kg :
= Contravention de 4° classe.
Amende forfaitaire de 135,00 € (réduite à 90,00 € en cas de paiement immédiat ou dans les 3 jours).
Montant majoré à 375,00 € en cas de paiement après 45 jours. Montant maximal de 750,00 € en cas de
non paiement de l'amende forfaitaire.
2 – Dépassement supérieur à 500 kg :
= Autant de contraventions de 4° classe, que de tranches de dépassement de 500 kg.
3 – Immobilisation du véhicule :
En cas de dépassement du poids autorisé excédant 5 %, l'immobilisation peut en outre être prescrite
Serge
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Merci de ces précisions.
Je suis cependant surpris de la "marge" de 500 kg car selon moi c'est exprimé en pourcentage du PTAC.
Pour le reste, mieux vaut effectivement ne pas être au maxi aussi du PTAC sur le véhicule tracteur
Je suis cependant surpris de la "marge" de 500 kg car selon moi c'est exprimé en pourcentage du PTAC.
Pour le reste, mieux vaut effectivement ne pas être au maxi aussi du PTAC sur le véhicule tracteur
La monture de Cathar 11 :
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Attention, pour le l'eau et le gaz, cela peut varier, 10 ou 15 litres peut être largement suffisant pour les voyages.
Avec la TABBERT, pas une seule goûte d'eau dans les jerrican ou gros bidon pour les voyages.
Attention, le changement de PTAC, avec une caravane qui possède une homologation européenne, ce n'est pas possible.
130 kg de charge utile, c'est très peut, surtout pour une caravane 4/5 places. 130 kg, ça va très vite même en faisant attention.
Avec la TABBERT, pas une seule goûte d'eau dans les jerrican ou gros bidon pour les voyages.
Attention, le changement de PTAC, avec une caravane qui possède une homologation européenne, ce n'est pas possible.
130 kg de charge utile, c'est très peut, surtout pour une caravane 4/5 places. 130 kg, ça va très vite même en faisant attention.
Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Cathar 11
Je comprend tes remarques.
Mais avoues que 130kg de "CU" moin un deplace caravane et 4 velos et portes velos il ne reste pas beaucoup pour les affaires:table ext chaises. ...auvents...etc.
Je comprend tes remarques.
Mais avoues que 130kg de "CU" moin un deplace caravane et 4 velos et portes velos il ne reste pas beaucoup pour les affaires:table ext chaises. ...auvents...etc.
Dernière modification par ebcb89 le 30 août 2013 17:16, modifié 1 fois.
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Mover (60 ou 70 kg (batterie compris)) + 4 vélos + portes-vélos, la charge utile est bien atteint.
Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Vois le texte ici :Cathar 11 a écrit :Merci de ces précisions.
Je suis cependant surpris de la "marge" de 500 kg car selon moi c'est exprimé en pourcentage du PTAC.
Pour le reste, mieux vaut effectivement ne pas être au maxi aussi du PTAC sur le véhicule tracteur
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20130830
Il me semble que l'ancien texte était en % du PTAC, mais je ne le retrouve pas...
Serge
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Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
Brehon en avais parlé dans ce message : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 30#p268896 Et bien sur dans d'autres messages
Re: Avis/Comparaison Allegra 486 et Burstner Averso top 500
@ freteurr
Le message de Brehon est du vendredi 10 novembre 2010...
La modification du R312-2 est du 7 avril 2011 donc postérieure...
Effectivement, à l'époque c'était en % du PTAC, maintenant c'est par "tranche" de 500 kg comme l'a signalé Jacques76 !
Serge
Le message de Brehon est du vendredi 10 novembre 2010...
La modification du R312-2 est du 7 avril 2011 donc postérieure...
Effectivement, à l'époque c'était en % du PTAC, maintenant c'est par "tranche" de 500 kg comme l'a signalé Jacques76 !
Serge
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Re: Avis caravelair Allegra 486 de 2014
En tous cas pour moi l'Averso 500 TK ,c'est que du bonheur ,méme si j'aimais bien notre Ambiance/Style 460ebcb89 a écrit :Merci
Effectivement jusqu'à ce soir je n'avais pas regarde du côté Burstner , et je dois avouer qu'il que je regarde de pres car elle on l'air mieux fini et je dirais a prix similaire et en plus des charges utile plus intéressante.
mais ou il n'y avait que le lit central AV comme vrai couchage !
Sur la Burstner avec 2 enfants ,il y a une séparation textile devant les couchettes superposées
et une aussi a la chambre parentale ,a quatres j'apprécie aussi de pouvoir laisser la dinette disponible
Quand on est deux , je mets mon sas sierra qui est monté en un instant
Avec les enfants je monte mon auvent qui n'est pas si compliqué a monter puisque j'ai repéré tout les tubes de l'armature
ça nous donne un bon espace vital (6m x 2,50 m)
et comme toutes les parois sont détachables je peux aussi le mettre simplement en casquette ,si j'en ai envie !
Pour le changement de PTAC c'est payant chez Burstner et a préciser a la commande
sinon ce n'est plus possible ensuite a cause du certificat d'homologation Européenne
sur les caravanes neuves délivré a la sortie de l'usine
et qui sert pour avoir son certificat d'immatriculation
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg