caravelair ou hobby
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- Cétautomatix
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Re: caravelair ou hobby
Bonsoir à tous: sur mes trois dernières caravane Caravelair, les deux dernières étaient neuves.
La dernière, de 2012, nous nous sommes aussitôt senti bien à l'aise intérieur comme extérieur, nous ne pensions pas changer si vite, mais le coup de foudre la emporté. Il y a un grand progrès entre celle de 2002 et celle de 2012, surtout au niveau ajustements des éléments.
Je ne supporte pas le ton crème intérieur de certaine Hobby, et j'ai l'impression qu'elles se ressemblent toutes.
La dernière, de 2012, nous nous sommes aussitôt senti bien à l'aise intérieur comme extérieur, nous ne pensions pas changer si vite, mais le coup de foudre la emporté. Il y a un grand progrès entre celle de 2002 et celle de 2012, surtout au niveau ajustements des éléments.
Je ne supporte pas le ton crème intérieur de certaine Hobby, et j'ai l'impression qu'elles se ressemblent toutes.
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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- ISTACE Jean-Paul
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Re: caravelair ou hobby
Merci de vos avis.
Nous penchons pour une Caravelair Allegra 450 LJ ou une Sterkeman Alizé 460 LJ quasi identiques avec un avantage pour la face avant de la Sterkeman.
Si nous ne trouvons rien d'autre, on fera jouer la concurrence entre les 2 vendeurs ( à 15 km, l'un de l'autre) car les prix catalogue sont les mêmes.
j-p
Nous penchons pour une Caravelair Allegra 450 LJ ou une Sterkeman Alizé 460 LJ quasi identiques avec un avantage pour la face avant de la Sterkeman.
Si nous ne trouvons rien d'autre, on fera jouer la concurrence entre les 2 vendeurs ( à 15 km, l'un de l'autre) car les prix catalogue sont les mêmes.
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Re: caravelair ou hobby
@ ISTACE Jean-Paul
Désolé pour les 30 ans de plus que moi, c'est un argument qui ne tiens pas la route.
Mais pour le vécu, je veux bien le croire. Mais la différence de vécu n'est pas forcément énorme, ce que certains pensent à tord.
Si les constructeurs sortes de telle caravanes aujourd'hui, c'est que ça marche, car ça ce vend très, même si c'est inutile pour certains points.
Concernant les marques Sterckeman et Caravelair, je ne sais pas si ça ce vend beaucoup hors territoire français.
Désolé pour les 30 ans de plus que moi, c'est un argument qui ne tiens pas la route.
Mais pour le vécu, je veux bien le croire. Mais la différence de vécu n'est pas forcément énorme, ce que certains pensent à tord.
Si les constructeurs sortes de telle caravanes aujourd'hui, c'est que ça marche, car ça ce vend très, même si c'est inutile pour certains points.
Concernant les marques Sterckeman et Caravelair, je ne sais pas si ça ce vend beaucoup hors territoire français.
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Re: caravelair ou hobby
Cela ne veut rien dire, Adria n'est plus importé en France, ce n'était pas de mauvaise caravane.
Cétautomatix
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Re: caravelair ou hobby
Certes de bonnes caravanes.
Si ça ce vendait plus en France, c'est qu'il y a plusieurs raisons possible.
- Le réseau
- La motivation des concessionnaires ou de l'importateur.
- Le choix limité sur les caravanes.
KNAUS aussi sont de bonnes caravanes, en France, ça marche pas, et pourtant toujours commercialisé.
Au Bourget, ils suffit de regardé plusieurs des différentes marque de caravanes, La marque ou il y a le plus de monde dans les stands, c'est Hobby, suivi de Burstner, Caravelair et Sterckeman
ADRIA et KNAUS, il n'avais pas grand monde, lorsque c'était présent sur le salon.
Si ça ce vendait plus en France, c'est qu'il y a plusieurs raisons possible.
- Le réseau
- La motivation des concessionnaires ou de l'importateur.
- Le choix limité sur les caravanes.
KNAUS aussi sont de bonnes caravanes, en France, ça marche pas, et pourtant toujours commercialisé.
Au Bourget, ils suffit de regardé plusieurs des différentes marque de caravanes, La marque ou il y a le plus de monde dans les stands, c'est Hobby, suivi de Burstner, Caravelair et Sterckeman
ADRIA et KNAUS, il n'avais pas grand monde, lorsque c'était présent sur le salon.
- djidjidu49
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Re: caravelair ou hobby
Ben non, justement !ISTACE Jean-Paul a écrit :@freteurr
J'ai + de 30 ans de plus que toi, et le bling bling n'est pas du tout notre tasse de thé.
Je suis technicien et je regarde avec ces yeux de technicien et du bon sens.
Lors de notre visite du salon de Brx, nous y avons vu des énormités commises au nom du paraitre.
Mais les gouts et couleurs sont une affaire subjective, propre à chacun, donc vu mon "grand âge" il est normal que nous n'ayons pas les mêmes ressentis.
Et heureusement qu'il y en a pour tout le monde.
Nous étions accompagnés de notre fille qui a une formation d'architecte d'intérieur et elle aussi trouvait des aberrations dans certains choix.
J-P
J'ai acheté les numéros "Spécial salon" du Monde du Plein-Air et de Camping et Caravaning. Si je devais acquérir une caravane neuve aujourd'hui, je serais bien embarrassé, aucun modèle actuel étant susceptible de me faire rêver, ne serait-ce qu'un tout petit peu...
Re: caravelair ou hobby
Bonjour,
Je suis assez d'accord avec Freteurr....
Il y a quelques années un concessionnaire m'avait dit que pour une marque, il devait commander puis payer les caravanes qui étaient sur sont parc.... alors que d'autres lui envoyaient des modèles en dépôt (payable après la vente) ......il y a aussi les marges qui peuvent motiver (ou pas) un distributeur à opter pour une marque plutôt qu'une autre......
C'est pour ces raisons que je pense que moins le réseau est dynamique plus les volumes de vente s'effondrent ......c'est bien ce qui c'est passé pour Adria et les marques du groupe Knaus.....
pour en revenir au sujet principal puisque visiblement le choix se porte sur deux marques du groupe Trigano, je dois dire que je trouve aussi les gammes allegra et alizé très réussies en termes de style (intérieur et extérieur) .......comme Istace, le bling-bling n,est pas mon truc non plus .....les intérieurs sont assez simples mais chaleureux.....le constructeur a fait de gros efforts sur la qualité perçue ....tissus, matelas, câblage électrique (gaines dans les coffres et au niveau du pavillon).....bref de ce point de vue, elles correspondent à ce que j'attends.....coté technique, j'attends encore certains progrès.....je n'aime pas les joints en mousse qui assurent l’étanchéité des cadres de portes, des rails de baies, des trappes extérieures et des prises extérieures.....je n'aime pas non plus les vis apparentes qui fixent le haut du coffre sur flèche.. . ils ont aussi supprimé des traverses au niveau du châssis...dommage cela dit la rigidité du plancher reste très satisfaisante ....
Derniere critque ...elle concerne tous les fabricants...!!! il manque du "fonctionnel !!!!!!" plaque de cuisson trois feux .....pour quoi faire ???? y'a pas de place ...evier rikiki sans égouttoir .....je voudrais un four au moins en option des contours d'evier et de lavabo un minimun étanches et oui, dans la vraie vie, il peut y avoir quelques petites projections d'eau....on ne joue pas à la dînette et des prises électriques placées aux bons endroits ....
Je suis assez d'accord avec Freteurr....
En effet les Marques les plus vendues ne sont pas forcement les meilleures......je crois que tous les fabricants ne travaillent pas de la même façon et les concessionnaires choisissent (et c'est normale) les constructeurs les plus généreux !!!freteurr a écrit :Certes de bonnes caravanes.
Si ça ce vendait plus en France, c'est qu'il y a plusieurs raisons possible.
- Le réseau
- La motivation des concessionnaires ou de l'importateur.
- Le choix limité sur les caravanes.
Il y a quelques années un concessionnaire m'avait dit que pour une marque, il devait commander puis payer les caravanes qui étaient sur sont parc.... alors que d'autres lui envoyaient des modèles en dépôt (payable après la vente) ......il y a aussi les marges qui peuvent motiver (ou pas) un distributeur à opter pour une marque plutôt qu'une autre......
C'est pour ces raisons que je pense que moins le réseau est dynamique plus les volumes de vente s'effondrent ......c'est bien ce qui c'est passé pour Adria et les marques du groupe Knaus.....
pour en revenir au sujet principal puisque visiblement le choix se porte sur deux marques du groupe Trigano, je dois dire que je trouve aussi les gammes allegra et alizé très réussies en termes de style (intérieur et extérieur) .......comme Istace, le bling-bling n,est pas mon truc non plus .....les intérieurs sont assez simples mais chaleureux.....le constructeur a fait de gros efforts sur la qualité perçue ....tissus, matelas, câblage électrique (gaines dans les coffres et au niveau du pavillon).....bref de ce point de vue, elles correspondent à ce que j'attends.....coté technique, j'attends encore certains progrès.....je n'aime pas les joints en mousse qui assurent l’étanchéité des cadres de portes, des rails de baies, des trappes extérieures et des prises extérieures.....je n'aime pas non plus les vis apparentes qui fixent le haut du coffre sur flèche.. . ils ont aussi supprimé des traverses au niveau du châssis...dommage cela dit la rigidité du plancher reste très satisfaisante ....
Derniere critque ...elle concerne tous les fabricants...!!! il manque du "fonctionnel !!!!!!" plaque de cuisson trois feux .....pour quoi faire ???? y'a pas de place ...evier rikiki sans égouttoir .....je voudrais un four au moins en option des contours d'evier et de lavabo un minimun étanches et oui, dans la vraie vie, il peut y avoir quelques petites projections d'eau....on ne joue pas à la dînette et des prises électriques placées aux bons endroits ....
Re: caravelair ou hobby
Je n, ai pas vu la caravelair 475 mais je peux vous dire que nous avons tous les deux eu un grand coup de coeur pour la hobby, c'est l'ensemble des équipements , le design, la déco. ?..tout nous plait!!!!! Si je pose toutes ces questions c'est pour être surs de notre choix et ne pas regretter, mais depuis que noys l'avons vu a lyon, elle reste dans notre tête. ?....
Hobby excellent 460 ufe 2013
3008 crossway 150 cv
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- Bernard44
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Re: caravelair ou hobby
D'accord avec toi freteurr, j'ai également plusieurs dizaines d'années de plus que toi, et j'ai choisi la marque Hobby.freteurr a écrit :@ ISTACE Jean-Paul
Désolé pour les 30 ans de plus que moi, c'est un argument qui ne tiens pas la route.
Pour ce choix nous avons visité toutes les marques, pour finalement retenir une Hobby, ce choix s'est fait avec nos critères qui ne sont pas les mêmes pour tous.
Pour être plus précis, pour la "finale" on avait retenu burstner choix de ma femme, et Hobby pour moi, finalement le choix Hobby a été retenu pour des considérations techniques, car l'arrière plus bas ne permettait pas d'accéder sur notre terrain.
Re: caravelair ou hobby
Burstner plutot soit caravane anglaise
Mercedes C classe et Sterling Eccles Sport 564 2012 avec motor mover pas ce que je suis un finion lol
- Nougarede
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Re: caravelair ou hobby
Bonjour,
J'atais très content de ma Caravelair même si des fois les finitions laissaient un peu a désirer, sinon pour moi bonne marque. Je viens de signer pour le remplacement de ma caravane pour une Hobby 490 KMF mais plus pour la chambre enfants la disposition du frigo plus grand.
A+
J'atais très content de ma Caravelair même si des fois les finitions laissaient un peu a désirer, sinon pour moi bonne marque. Je viens de signer pour le remplacement de ma caravane pour une Hobby 490 KMF mais plus pour la chambre enfants la disposition du frigo plus grand.
A+
À+
Nissan Navara 190ch 450m/kg boite 6 manuelle 8ch fiscaux
PTAC 3010kg, poids tractable 3500kg PTRA 6000kg
Caravane Hobby 560WFU PTAC 1750kg, store Thule 4900 4,5m, mover Kronings manuel.
Nissan Navara 190ch 450m/kg boite 6 manuelle 8ch fiscaux
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Re: caravelair ou hobby
Je ne vais pas étre original et comme quoi les gouts les couleurs ne sont jamais les mémes pour tous
Ma Lili aurait voulu que les couleurs intérieures de notre Caravelair/Ambiance/Style 460 de 2009
dans notre Burstner/Averso/Fifty 500 TK selon elle plutôt sombre
Mais avec son four micro Ondes ,son grand Frigo et sa cuisine(D'accord pour les 3 Feux c'est nul )
le tissu micro fibres Nova-Live facile a entretenir sur notre Averso Fifty elle sait fait une raison
perso j'aime bien le coté esthétique de ma Burstner (couleur ,tôle lisse ,jantes alu )
Techniquement peut-étre un peu au niveau qualité des matériaux et de leur montage ,
je ne vois pas grande différence ,pour l' électrique je dirais que ça manque de prise de courant
et que celles qui sont montées sont au mauvais endroits voir inutilisables et ce dans toutes les caravanes !
dans une caravane de ce prix comme l'Averso , le transfo se résume a sa plus simple fonction
(Sur ma Caravelair c'était un transfo avec un module chargeur en série )
Chez Hobby je n'aime pas l'ambiance des intérieurs trop de bling,bling ,de spot ,
et surtout cette vitrine avec ces verres ! une caravane c'est pas le bar du coin
Mais peut-étre que certaines implantations auraient pu nous plaire
si nous étions allé chez un concessionnaire Hobby et vu d'autres implantations !
je compare avec les occasions recentes que j'ai vu chez mon concessionnaire
comme quoi ceux qui choississent Hobby peuvent aussi changer d'avis !:mrgreen:
------------------------------------------------------------------------------------------------
INTERIEUR BURSTNER /AVERSO FIFTY 500 TK
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INTERIEUR CARAVELAIR/AMBIANCE STYLE 460 DE 2009
Ma Lili aurait voulu que les couleurs intérieures de notre Caravelair/Ambiance/Style 460 de 2009
dans notre Burstner/Averso/Fifty 500 TK selon elle plutôt sombre
Mais avec son four micro Ondes ,son grand Frigo et sa cuisine(D'accord pour les 3 Feux c'est nul )
le tissu micro fibres Nova-Live facile a entretenir sur notre Averso Fifty elle sait fait une raison
perso j'aime bien le coté esthétique de ma Burstner (couleur ,tôle lisse ,jantes alu )
Techniquement peut-étre un peu au niveau qualité des matériaux et de leur montage ,
je ne vois pas grande différence ,pour l' électrique je dirais que ça manque de prise de courant
et que celles qui sont montées sont au mauvais endroits voir inutilisables et ce dans toutes les caravanes !
dans une caravane de ce prix comme l'Averso , le transfo se résume a sa plus simple fonction
(Sur ma Caravelair c'était un transfo avec un module chargeur en série )
Chez Hobby je n'aime pas l'ambiance des intérieurs trop de bling,bling ,de spot ,
et surtout cette vitrine avec ces verres ! une caravane c'est pas le bar du coin
Mais peut-étre que certaines implantations auraient pu nous plaire
si nous étions allé chez un concessionnaire Hobby et vu d'autres implantations !
je compare avec les occasions recentes que j'ai vu chez mon concessionnaire
comme quoi ceux qui choississent Hobby peuvent aussi changer d'avis !:mrgreen:
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Dernière modification par Papy80 le 29 oct. 2013 13:15, modifié 1 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
- Papy80
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Re: caravelair ou hobby
Pareil pour moi ,j'étais trés content de ma Caravelair ,Nougarede a écrit :Bonjour,
J'atais très content de ma Caravelair même si des fois les finitions laissaient un peu a désirer, sinon pour moi bonne marque. Je viens de signer pour le remplacement de ma caravane pour une Hobby 490 KMF mais plus pour la chambre enfants la disposition du frigo plus grand.
A+
J'ai pris La Burstner pour la chambre enfants
Comme il a été dit dans ce post Caravelair a fait de grand progrés ,la ou d'autres ont vécu sur leurs lauriers !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: caravelair ou hobby
Jai eu le 490kmf avec les lit superpose
Catastrophe le finition cette vraiment nul, également le service apres vente cest non existant.
J aime bien le 2 burstner et carevelair mais je trouve linterior pas changer depuis 20 ans, que le color qui qs changer.
Catastrophe le finition cette vraiment nul, également le service apres vente cest non existant.
J aime bien le 2 burstner et carevelair mais je trouve linterior pas changer depuis 20 ans, que le color qui qs changer.
Mercedes C classe et Sterling Eccles Sport 564 2012 avec motor mover pas ce que je suis un finion lol
Re: caravelair ou hobby
@ rosbif : Ca c'est de l'avis impartial et constructif comme je les aime pouvez vous détaillé un peu vos propos sur la qualité de votre ancienne 490KMF ? Qu'avait-elle de si catastrophique ? (je ne parle pas du SAV, qui varie d'une région à une autre)