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par gaston990 » 05 mai 2017 09:59
Bon, alors, pour répondre à vos questions... c'est vrai que c'est interpelant... elle est "presque neuve" ! elle a été construite en 2009, coc de 2010. Invendue en juillet 2011 elle a dû être immatriculée 1 jour (condition imposée par Tabbert au concessionnaire) et puis... elle a été "oubliée" jusqu'à ce que je la déniche sur le site du vendeur... je ne sais pas pourquoi jamais personne ne semble s'y être intéressé pendant tout ce temps... Gamila m'a dit que c'était les "mauvaises années" de Tabbert... peut-être y avait-il de meilleures conditions sur des caravanes toutes neuves ??? Gamila m'avait aussi proposé : pourquoi n'achèterais-tu pas une toute nouvelle, avec ATC d'origine, de super bonnes conditions et tout le tralala... mais malgré tout, mon porte-monnaie en aurait pris un coup et aussi les toutes nouvelles sont de plus en plus lourdes et j'étais tombée sous le charme du poids à vide annoncé et du poids en charge ! Alors, j'ai réfléchi : c'est tout de même une Tabbert, elle a un an de plus que ma Dethleffs, trois ans de moins que ma Fendt... qui techniquement sont toujours "comme neuves"... et j'ai franchi le pas, j'ai pris le risque... mais c'est toujours un risque lorsque l'on ouvre son porte-monnaie, même lorsque l'on achète du tout nouveau... et l'expert l'a dit : elle est impeccable !
Alors, voilà, elle est comme moi : "une vieille nouvelle" !
Je me suis dite : j'ai essayé de rouler avec les deux caravanes, et ça s'est bien passé... et les petits en redemandent ! Maintenant, j'ai deux caravanes qui ne me conviennent pas, plus deux fois les pneus, les entretiens, les contrôles techniques, les taxes, les assurances... alors, c'est plus logique de liquider tout ça et de reprendre une qui me ressemblera mieux ! et voilà, en somme, j'ai acheté une caravane pour le prix des deux !
Pour le lit camping-car... nous avions regardé cette implantation avec Wolf et nous n'étions pas convaincus... lorsque celui du bout voulait se lever, il devait faire un peu de sport... mais pour moi toute seule, le problème ne se pose plus !
Pour les pattes de la caravane, j'ai gardé de mon père, dans une serre au fond du jardin... les blocs de bois qu'il mettait sous les béquilles : des blocs d'une trentaine de cm de long, peut-être 20 de large, sur 7 ou 8 de hauteur... il allait souvent installer sa caravane dans du sable fin et au bout de quelques jours, une petite fontaine se creusait sous les béquilles ! il lui fallait du costaud et bien grand pour que la caravane ne s'enfonce pas ! mais, quel poids, ces blocs de bois !
Andree, la belge !
la Tabbert et l'x-trail !
