Voilà, après les salons de Dusseldorf et Mobicar à Bruxelles, nous avons passé commande pour une Adria Aviva 522 PT. L'Aviva est l'entrée de gamme chez Adria.
Nous avons choisi les options suivantes:
- PTAC 1500 kg
- Mover Truma SX
- Air pulsé
- ALKO ATC
Pour le marché Benelux, elle est équipée de série d'un grand lanterneau, d'une fenêtre sur la face avant, toit polyester, AKS, amortisseurs, roue de secours, récepteur bluetooth avec haut-parleurs (que nous n'avons pas pu tester, aucune idée de la qualité...), prises USB un peu partout, moustiquaire de porte, chauffage gaz Truma S3004, chauffe-eau électrique 5l.
Elle a aussi la spécificité, par rapport au modèle hors Benelux, d'avoir des portes de pavillon oscillantes couleur blanc cassé, au lieu de coulissantes brunes.
D'ailleurs, au salon de Dusseldorf elle ne nous avait pas tapé dans l'oeil et l'avions même supprimée de notre short list. A Bruxelles, je me suis dit "on irait bien la revoir quand même", et là avec ses spécificités Benelux, elle nous a plu tout de suite.
Puisque nous sommes dans la rubrique "choisir sa caravane", je vais argumenter notre choix.
Dans notre short list, il y avait également la Sterckeman easy 496 (ou son pendant chez caravelair) qui a la même implantation, et la Weinsberg 480 KDQ, qui a une implantation plus classique avec les couchettes superposées transversales à l'arrière.
La Weinsberg a été vite éliminée: ambiance intérieure trop sombre qui ne plaisait pas du tout à Marion, peu de rangements, et surtout un prix beaucoup plus élevé alors qu'il s'agit aussi d'une entrée de gamme.
La Sterckeman nous a déçu sur quelques points:
- poids en flèche à vide élevé, et pour ne rien arranger, le réservoir d'eau et le chauffe-eau sont à l'extrême avant! Sur l'Adria, ils sont sous les banquettes de la dinette.
- finitions inférieures à l'Adria (charnières, verrouillage des portes, ...)
- châssis maison Trigano
- aucun rangement dans le cabinet de toilette
- ambiance moins chaleureuse (selon nos goûts) que dans l'Adria
L'Adria a aussi pour avantage d'avoir un grand frigo 140 l trimixte à sélection automatique de l'énergie, des rangements intelligents, et le coffre avant est grand et bien pensé (roue de secours placée sous le châssis de série). Et pleins d'autres petits détails nous la font préférer. Quelques inconvénients : meuble sous évier pas pratique car pas de tiroirs, un peu plus lourde (80 kg) et couchettes un peu plus petites, mais quand les enfants seront trop grands on peut supposer qu'ils réclameront leur tente.
Pour la petite histoire, elle est équipée des mêmes liseuses que l'Eriba à 80 000 €
Production courant mars et livraison prévue début avril. On espère à temps pour les congés de Pâques
Voilà, plus qu'à attendre !!
PS: j'ai piqué les photos sur l'annonce d'un concessionnaire, j'espère qu'il ne m'en voudra pas
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