que pensez-vous de la marque Fendt

[Armag]

Bonjour à tous, j'ai lu avec intérêt vos différents commentaires.
Savez-vous pourquoi les caravanes Fendt ne sont jamais présentées dans les magazines spécialisés en caravane? Et pourquoi elles ne sont pas présentes dans les concessions non spécialisées pour les Voyageurs. Fendt propose aussi des modèles de 4 à 5 m qui pourraient parfaitement convenir à un usage occasionnel, elles sont plus ou moins équivalentes aux Hobby, non?
Franchement, je ne comprends pas pourquoi les concessionnaires n'en proposent pas. Il y a beaucoup de touristes D, B, et NL qui se promènent sur les routes françaises avec, c'est donc qu'elles sont bien adaptées.
Quand je serai à la retraite, peut-être un jour!!!!, j'aimerais vivre dans une caravane pendant quelques années, si je suis en bonne santé. Passer l'hiver en Espagne, Grèce, etc et l'été au Cap Nord, au bord des fjords. Les Fendt me semblent super, ainsi que la magnifique Kabe de Pascal. Au fait Pascal, quand vas-tu te lancer dans l'exportation de ces caravanes? A chaque fois que je vois sa photo dans ta signature, je me dis, wow, la chance.

Je me suis trompé, c'est pas Kabe, c'est Polar, mais bien les 2 marques!

[Pascal]

Ben Kabe et Polar sont exportées dans la plupart des pays d'europe mais il n'y a pas le marché en France pour justifier une structure commerciale.

Fendt n'est importé que grace aux gdv, Knaus n'arrive pas à s'implanter en France alors le marché pour des caravanes qui coutent entre entre 30 et 60 000 euros et pas destinées à des gdv est plutôt faible.

Sinon, c'est comme Fendt et knaus, ce sont d'excellentes caravanes faite pour voyager souvent et loin.

[Subyland]

Au fait Pascal, quand vas-tu te lancer dans l'exportation de ces caravanes?

Quand il y aura des clients en France prêt à payer 30000 euros pour une caravane, et encore pour le plus petit modele de la gamme...

[Pascal]

Oui, mais prendre une petite kabe, c'est comme une Ferrari Diesel, il y a un truc qui cloche...
En tout cas, ils sont numéro 1 ici de loin.

[gudule]

Bonjour,

pour répondre à la question d'Armag, si les Fendt ne sont pas exposées chez les revendeurs, c'est pour éviter les vols... ce n'est pas moi qui le dis mais l'ancien importateur. C'était sa remarque devant mon étonnement de ne voir aucun modèle en stock. Selon lui, la maison mère voudrait qu'il expose la gamme, mais lui ne voulait surtout pas.

A propos de l'absence de Fendt dans la presse spécialisée, le magazine "Le Caravanier" a écrit un article à ce sujet il y a quelques années. Je ne me souviens plus du contenu, mais je peux fouiller dans mes archives. Le dernier essai de Fendt remonte à 1995 (n°198 du Caravanier dans un dossier sur le plan camping-car) !

Quant aux marques scandinaves (Polar, Kabe, Solifer, Cabby...), elles sont réellement magnifiques et me font moi aussi rêver mais, franchement, en a-t-on besoin ? Moi qui ne pars en caravane que 3 semaines l'été, ce serait vraiment un luxe inutile et déraisonnable. Malheureusement, la plupart des français sont dans le même cas que moi. Résultat, impossible d'en trouver en France, il n'y a qu'à se contenter de rêver par internet (ce que je fais).

[Pascal]

A propos de la revue du caravanier, cela fait des années qu'ils "oublient" cette marque (et d'autres aussi d'ailleurs). Et je ne souviens plus de quand date le dernier essai d'une double essieu. Et osez écrire "semi-résidentielle" quand on essaye une caravane de 5m50 caisse et 1300 à 1500kg de ptac, c'est se foutre du monde....

Sinon ce n'est pas forcément une question de besoin mais une question d'envie. Mais une fois habituée, on n'en revient plus. Et franchement quand on voyage et se déplace beaucoup, qu'on fait de l'itinérant, c'est le pied

[mika]

prince caravaning

@mika, je ne connais pas "prince caravaning", je vais me renseigner sur le net mais as tu des info intéressantes: c'est où, grand comment, font ils des accéssoires, des piéces détachées ...

Très belle concession et concessionnaire très compétent , il distribuait Tabbert pendant plus de 20 ans et c'est spécialisé en Fendt maintenant , il distribue les versions Française et Allemande de Fendt . Expo de caravane neuve et occasions , magasins d'accessoires très variés, bref , j'aime bien m'y rendre de temps en temps , a l'époque en Tabbert leur concession était une vraie caverne d'Alibaba de la tabbert, impresssionant au point que beaucoup de concessionanire Français se ravitaillaient chez lui.

voici leur site !!

http://www.princecaravaning.be/

[Armag]

Merci de vos réponses. Je veux bien Gudule, que tu jettes un coup d'oeil dans tes archives pour voir un peu ce que disait le Caravanier au sujet de l'absence de ces caravanes dans ses colonnes.
Pour ce qui concerne le prix des Fendt, à dimensions équivalentes, sont-elle vraiment plus chères que des Hobby ? Et des Hobby, les touristes les achètent, même si elles sont onéreuses. J'ai hésité par deux fois sur l'achat d'une Fendt 450 d'occasion, la première était de 1976 et en super état, mais bon, j'ai hésité et voilà, j'ai raté une affaire à 2000 euros, quant à la deuxième, une saphir 45O de 2004, ses vitres étaient toutes fendues au niveau de la fermeture, elle était vendue 4000, et venait d'être réservée. Le vendeur, sur la N 20 au niveau de Longjumeau, m'a dit que c'était le défaut des Fendt. Possesseurs de ces caravanes, confirmez-vous ces dires?
Voilà, sinon, je suis un peu comme Gudule, je ne dépenserai pas 30000 euros pour un objet dont je ne me sers que 3 semaines par an, mais je ne suis pas rétif à l'achat d'occasion, j'ai d'ailleurs acheté une caravane de 40 ans...

[mika]

Perso je trouve les vitres Fendt comme tabbert très fragiles, pas le droit a l'erreur si sur une grand vitre vous laissez une poignée un peu accroché et que vous poussez , c'est la fissure assuré. Mon ex femme en avait fissuré une sur la Da Vinci elle qui est pourtant si maniaque et vigilante.... Sur les baronesse (après 99) et leur vitre Seitz ça ne risquait pas d'arriver , bien plus rigide!! Perso je ne me plains absolument pas de ma Fendt Diamant 2008 , elle est très confortable et super belle , mais je reste sur le principe que la qualité des matériaux a diminué , certainement la conjoncture qui veut ça...

[Armag]

Merci Mika, pour ces infos.

[Armag]

Et pour illustrer le succès de la marque, voici une jolie brochette.

[mika]

Ah c'est bon ça , je vais te suivre Armag , j'en quelques unes dans ce style !!

Touareg V6 essence - Fendt Diamant 700 dfs




ML320 cdi - Platin 470


Sprinter 218 - Topas 650

[mika]

Sprinter 416 - Diamant 590


Un beau convoi:


Là il ya une intru , mais que ça brille !!

[mika]

Par contre , constat que j'ai pu faire au fil des années , beaucoup de Fendt jusque l'année 2000 environ ont des soucis de peinture , voici une Diamant 700 de 1998, cet ami possède aussi une 650 de 1997 qui est dans le méme état, la peinture est défraichit , elle semble couler , des écarts de tons apparaissent entre les différentes parties de la caravane. J'en ai vu pas mal dans cet état, je suis stationné en ce moment a coté d'une Diamant 650 de fin 1999 , elle est déjà blanche et bleu , pas mal de pièces comme le capot de coffre , le pare choc et les contours de roues ont la peinture qui cloque , qui se boursouffle et éclate. je vous ferez quelques photos aux jours...
La 700 de 98:

[Armag]

Il y a une Tabbert qui s'est perdue, je crois??