Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC

[freteurr]

Une Caraveilair : http://www.leboncoin.fr/caravaning/6554 ... tm?ca=12_s
Toujours en vente cette Burstner, je remet le lien pour ceux qui ne l'aurai pas vu : http://www.leboncoin.fr/caravaning/6553 ... tm?ca=12_s

[Bonaud]

Bonjour,

Une DE Caravelair 1240 kg de PTAC :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/6562 ... tm?ca=12_s

Serge

[freteurr]

Voila une belle Digue : http://www.leboncoin.fr/caravaning/6567 ... tm?ca=12_s

[thithi]

Faudrait renommer ce post en: Annonces de DE anciennes A VENDRE

[freteurr]

Les dernières Mancelles 530 peuvent être tracté théoriquement par ces Mégane.

[Papy80]

Bonjour,

Une DE Caravelair 1240 kg de PTAC :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/6562 ... tm?ca=12_s

Serge

Voila une belle Digue : http://www.leboncoin.fr/caravaning/6567 ... tm?ca=12_s

Attention quand méme aux <<Anciennes>> avec leurs PTCA Fantaisistes !

[Bonaud]

@ Papy80

Le PTAC (et non le PTCA comme tu as tendance à l'écrire !) est une donnée officielle théorique, figurant sur la carte grise du véhicule, sur le certificat d'homologation...

Rien à voir parfois avec le poids réel...

C'est le PTAC qui détermine l'aptitude ou non d'un véhicule à tracter ou non une remorque...
(PTRA - PTAC du véhicule = PTAC remorquable, sans parler des reports de charges...)

En l'occurrence une Renault Mégane peut tracter 1300 kg de PTAC, y compris en DE, d'où ce Topic !!!

Serge

[freteurr]

Concernant le PTAC, il ne doit pas être dépassé,
Mais sur certaines caravanes, c'est bien trop faible, surtout lorsque le poids à vide sec réel est supérieur aux PTAC.


Avec les caravanes annoncé ici, les Mégage ou autre voiture peuvent tracté sans soucis théoriquement.

Notre ancienne TABBERT de 1981 double essieu, elle peut ce tracté avec une Mégane,

[Papy80]

@ Serge ! (Bonaud)
excuses-moi pour la dyslexie a propos du PTAC !
Mais quand je vois des DE Anciennes de cet acabit déclarées a moins de 1300 kg

[Bonaud]

@ Papy80

Repense un peu aux voitures de l'époque et à leur capacité de traction....

Puis ces dernières décennies les caravanes ont pris de la hauteur, plus de confort (grand frigo par exemple), une meilleure isolation, bref elles ont pris du poids...

Si je devais remplacer mon Adria de 720 kg par un modèle équivalent (3 places couchage !) ce ne serait pas loin des 1000 kg !!!

Serge

[freteurr]

Les MERCEDES 200 D 70 ch (2.0 atmo) (de 1984 à 1995), elles ont un poids tractable de 1500 kg.


Concernant l'isolation, pour les finitions de base ne sont pas forcément meilleur.

[Pascal]

1500kg, c'était la norme de beaucoup de tractrices de cette catégorie dans les années 80. Même la golf synchro de cette époque était donné pour 1500kg.
Maintenant, c'est plus 1800 à 2100kg de nos jours pour une berline.

[freteurr]

Les 300 D (110 ch) et E 300 D (136 ch) ont un poids tractable de 1900 kg (2100 kg pour les breaks), les turbo diesels (126 pour le 2.5 et 147 pour le 3.0) aussi 1900 kg en poids tractable. C'était déjà très bien pour un modèle sorti en 1984.


Les Peugeot 307, en fonction versions et motorisation, ça peut aller jusqu'à 1500 kg en poids tractable.

[freteurr]

Une Mancelle 530 : http://www.leboncoin.fr/caravaning/6585 ... tm?ca=12_s

[Fremeda]

On voit pas bien le nombre de couchages...