bien sur que si, c'est commercial , tout est fait pour vendreConcernant le mensonge des poids, il ne faut pas mettre toutes les marques ou modèles dans le même panier
Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
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- thithi
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Re,
Il faut dire, que le PV des caravanes a considérablement augmenté, par l'augmentation de leur largeur et le nombre de plus
en plus important d'accessoires. Le réfrigérateur a quasiment doublé de volume avec un compartiment "congé", le chauffage
également, éventuellement un micro-onde et une clim, etc,..........et j'allais oublier cette sacro sainte télé.............
A-t-on besoin de tous ces accessoires
Je suis persuadé que sur nos LA MANCELLE du début des années 2000, le PV était sensiblement identique au poids pesée,
avec seulement 2.20 m de large.
Alain
Il faut dire, que le PV des caravanes a considérablement augmenté, par l'augmentation de leur largeur et le nombre de plus
en plus important d'accessoires. Le réfrigérateur a quasiment doublé de volume avec un compartiment "congé", le chauffage
également, éventuellement un micro-onde et une clim, etc,..........et j'allais oublier cette sacro sainte télé.............
A-t-on besoin de tous ces accessoires
Je suis persuadé que sur nos LA MANCELLE du début des années 2000, le PV était sensiblement identique au poids pesée,
avec seulement 2.20 m de large.
Alain
Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Le passage de 2m30 à 2m50,c'est environ 50 à 100kg suivant la longueur.
Pour les accessoires, une TV moderne ne fait que 3 ou 4 kg alors que la tv des années 80, même le petit modèle 10 ou 11 pouces (25cm), faisait 10kg...
Quand on analyse les poids et leur évolution, les accessoires jouent assez peu. Quand je regarde dans une marque, on a une lente mais constante augmentation. Mais entre un modèle par exemple 2014 et 2019, avec le même équipement, on a facile 100kg de plus sur une caisse de 6-7m. Et c'est surtout dû au mobilier fait différemment.
Pour les accessoires, une TV moderne ne fait que 3 ou 4 kg alors que la tv des années 80, même le petit modèle 10 ou 11 pouces (25cm), faisait 10kg...
Quand on analyse les poids et leur évolution, les accessoires jouent assez peu. Quand je regarde dans une marque, on a une lente mais constante augmentation. Mais entre un modèle par exemple 2014 et 2019, avec le même équipement, on a facile 100kg de plus sur une caisse de 6-7m. Et c'est surtout dû au mobilier fait différemment.
- freteurr
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Concernant le mensonge des poids à vide,
Je ne met pas chaque marque ou modèles dans le même panier.
Pour notre Hobby de 2008, avec un PTAC de 1300 kg, nous avons pu respecter le poids.
Mais avec l'ajout des équipements et accessoires, le poids commençais monter.
Je ne met pas chaque marque ou modèles dans le même panier.
Pour notre Hobby de 2008, avec un PTAC de 1300 kg, nous avons pu respecter le poids.
Mais avec l'ajout des équipements et accessoires, le poids commençais monter.
- daniel_bel
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Une suggestion: et si quelqu'un parlait pour changer des double essieux de 1500 Kg? Vrais ou faux...
Le brusseleir en Val Mosan
Fendt 495TG - Tucson D - Chez moi, c'est où je descends les vérins.
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- thithi
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Ben vas y Daniel, ouvre la discussion ....
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Bonjour, merci pour l'indication sur le modèle 595. Je voulais m'orienter vers une DE car mes parents qui en ont une m'en disent que du bien (niveau conduite, confort de vie et tout le tralala...). Je vais faire attention dans mes recherches car avec ces histoire de poids sur les caravanes. Merci et bonne journée
Caravelair Venicia Premium 550 + Alfa Romeo STELVIO 210 Q4 AT8
- freteurr
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Re: Les doubles essieux de moins de 1500 kg de PTAC
Concernant les problèmes de poids, il faut faire une pesée, surtout à vide si possible
Lorsqu'il y a des options et accessoires, c'est compté dans la charge utile.
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