CHOIX DE LA DOUBLE ESSIEU

[cyber-greg]

je pense que c'étais pour taquiner qu'il disait ça, mais je préfère le préciser quand même pour les autres

[benkimi51]

Autant pour moi, dans ce cas sorry !!!

[Papy80]

Tout à fait d accord avec toi Cyber Greg

Je trouve injuste de dire qu'on cherche à se "la péter" avec nos attelages.

Le sujet de cet article est "choix de la double essieu".
Pour certains d'entre nous, la beauté est un des critères de notre choix d'une double DE.

Nous trouvons les DE un peu plus belle que les simples essieux, voilà tout.

Il n'y a pas que la beauté, il y a aussi la tenue de route, l'espace intérieur, des aménagements un peu plus spécifiques.

Ben

Je n'ai surtout pas visé les membres de ce forum en particulier !
Et je suis entièrement d'accord en ce qui concerne la stabilité sur route d'une double essieu
Après le critére beauté ,c'est chacun son gout et sa façon de voir les choses !

[freteurr]

Certaines implantations qui sont sur les doubles essieux, ne ce trouve pas sur les caravanes à simple essieu.

[Papy80]

Oui ! on va le savoir !

[thithi]

Certaines implantations qui sont sur les doubles essieux, ne ce trouve pas sur les caravanes à simple essieu.

et certaines SI

[Subyland]

J'ai franchi une double "barrière" il y a 2 ans et demi environ: 2.5m de large et DE.
C'est un choix que je ne regrette pas, même si la longueur accrue de la caravane est pénalisante dans certains cas (stationnement, station service, emplacement de camping, etc).
Le gros plus c'est bien sûr la tenue de route. Plus besoin de fignoler le PEF, son influence est moindre sur le comportement de la caravane. Pour les manoeuvres, cela fait tjs un peu mal de voir les pneus déformés lorsque l'on manoeuvre serré et pas de possibilité de poivoter sur place comme sur une SE.
Mais, à longueur égale, je choisis une DE sans aucune hésitation.

Pour les campings, je ne fréquente que peu les campings français mais je n'ai pas eu de pb (encore). Au pire je vais avoir ailleurs. Car, pour paraphraser Pascal, un camping qui n'accepte pas les DE ce n'est pas un camping!!

[Omer]

Bonjour.

Sur l'Autobahn, quand je suis derrière une SE et que je la vois sautiller et se dandiner dans tous les sens, ça donne pas envie.

De plus, l'équilibrage du chargement pour le poids en flèche est bien plus difficile.
Je n'ai jamais été refusé dans un camping, en 5 ans que je l'ai.

[Papy80]

J'avais la Burstner Averso Fifty 500 TK je ne l'ai jamais vu sautiller dérriére la voiture pas plus que ma Caravélair Ambiance/Style 460 avant
c'était certainement vrai avant avec les SE sans amortisseurs ,ça l'est de moins en moins avec les nouvelles qui ont en général des amortisseurs !
En plus les suspensions AR des voitures ont bien évolués et ça contribue aussi a la meilleure tenue de route des SE

[aurelien71]

.

tu as raison, mais il es vrai qu'une double essieux sera toujours plus stable.

[Pascal]

C'est aussi quand il y a un trou ou une grosse irrégularité de 20-40 cm de long sur la route, sur une DE, seule une roue tombe dedans, cela change pas mal quand on est sur mauvaise route etc...
C'est pour cela que pour moi, il y a 2 choses positives avec une DE en traction:
- sur grand axes, autoroute, la stabilité accrue qui permet de rouler détendue à bonne allure
- Sur mauvaise route, route non revetue etc, là, le confort par rapport aux déformations de la chaussée est aussi quelque chose de très agréable.

[coco38]

Il y a aussi le côté prix , ont trouve plus souvent de bonne affaire en DE
car il y a peu de demande .

[Pascal]

Le problème en France, c'est surtout la faiblesse de l'offre en DE, hors caravane GDV avec leurs particularités...

[Papy80]

.

tu as raison, mais il es vrai qu'une double essieux sera toujours plus stable.

Pas dit le contraire ,mais dire que toutes les SE tiennent pas la route et sautillent

[aurelien71]

a vitesse égale ça tiens mieux la route et sautille plus.

j'en suis convaincu.