Vu Hier au Camping...

[thithi]

Bonjour
... où je suis , il ne s'agit ni de forains , ni de GDV , mais des simples passionnés de motos de vitesse. l'accompagnant avait une grosse berline avec 2 motos de courses sur une remorque

isuav.jpg (171.81 Kio) Consulté 16129 fois

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Je comptais leur demander pour l'intérieur, mais ils sont partis de bonne heure ce matin
A+

Thierry

[blancoco]

Vu la largeur de l'engin je suppose que la partie gauche est mobile....

[maxence]

Bonjour,

un bel attelage,

pour les photos

[freteurr]

Merci pour le partage de ces photos,

Apparemment, vu les photos, pas beaucoup de place sur les emplacements ou c'est juste une impression




Je déplacerai le sujet vers cette rubrique Caravane fifth wheel

[thithi]

@Romain

Les emplacements font entre 100 et 110 M2, mais l'attelage est certes imposant d'où l'impression, nous ne sommes plus à Arnay

Oui, Oui tu peux le déplacer, je ne savais où le mettre

A+

Thierry

[flapec]

Dommage j'aurais bien voulu voir l'intérieur
Ceci dit le 4X4 me donne une impression de déjà vu

[freteurr]

Pour la taille de l'emplacement, je voyais avec la grande américaine et l'autre caravane (Caravelair ou Gruau).

[thithi]

Bonjour

Oui ils se sont tassés à 3 sur 2 emplacements , car plus de places et, c'était pour une nuit

A+

Thierry

[patou 03]

Bel engin

[Hagar]

C'est homologué chez nous ce type d'attelage?

[thithi]

Oui bien sur , pas courant, mais homologué

[Hagar]

Elles sont homologuées comment avec leurs freins electriques?

[Gaël]

Vu la largeur de l'engin je suppose que la partie gauche est mobile....

Exact, quand la partie mobile est rentrée à l'intérieur, ce n'est pas pratique pour circuler, c'est presque obligatoire d'ouvrir à chaque fois. Nous voyons de plus en plus de remorques ou poids lourds avec des parties mobiles : les camping-cars qui accompagnent les festivités équestres par exemple.

On voit sur ce schéma la partie mobiles qui rentrent :

Vu la largeur de l'engin je suppose que la partie gauche est mobile....

Humm... soit le châssis est adapté à l'Europe ou c'est peut-être une marque exportée vars l'Europe voire la France d'où la facilité pour l'immatriculer car un import d'une fifth wheel ce n'est pas gagné.
Maintenant, je n'ai pas une grande maîtrise des fifth wheel et de l'homologation...

[Gaël]

Vu la largeur de l'engin je suppose que la partie gauche est mobile....

Exact, quand la partie mobile est rentrée à l'intérieur, ce n'est pas pratique pour circuler dedans, c'est presque obligatoire d'ouvrir à chaque fois. Nous voyons de plus en plus de remorques ou poids lourds avec des parties mobiles : les camping-cars qui accompagnent les festivités équestres par exemple.

On voit sur ce schéma la partie mobiles qui rentrent :

Vu la largeur de l'engin je suppose que la partie gauche est mobile....

Humm... soit le châssis est adapté à l'Europe ou c'est peut-être une marque exportée vars l'Europe voire la France d'où la facilité pour l'immatriculer car un import d'une fifth wheel ce n'est pas gagné.
Maintenant, je n'ai pas une grande maîtrise des fifth wheel et de l'homologation...

[Fremeda]

La société ACE-Lebrun commercialise aussi ce type de caravane, plus pour le marché Allemand que le notre, mais c'est facilement importable en France.