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par christ31530 » 17 janv. 2016 19:46
bonsoir,
nous avons eu une pliante toile pendant 15 ans, j'en garde de tres bons souvenirs, nous avions fait l'espagne, l'autriche, la suisse, nous avions nos 2 enfants (et même qu'en suisse nous avions emmené belle maman...) à l'epoque les societes fermaient 1 mois et j'avoue que nous ne revenions pas fatigués du tout, le confort etait là, un bon couchage, de l'espace. nous "venions" de la tente c'etait un vrai plus.
finalement le gros handicapte que j'en garde, c'etait la pluie et le pliage sec, car le montage et le démontage "du camp" à 4 cela pouvait passer. à l'étape on ne montait pas l'auvent, c'est sur !, c'etait plus "camping" qu'aujourd'hui avec la caravane en dur
apres dit cela, les avantages sont multiples : les finances (caravane et voiture), la conso, la facilté à tracter et à ranger (de nombreuses connaissances ne se voient pas avoir une caravane au c..l)
nous avions une messager arc en ciel (toit polyester, espace de vie avec des tiroires, freinée), nous tractions avec une opel kadett 1.2l (45ch) nostalgie, nostalgie, sniff...
les conseils que je pourrais donner par rapport à notre expèrience, choisir une caravane freinée, avec un capot rigide, avec possibilité de ne pas monter l'auvent. des rangements dans la partie vie seraient un plus (moins de boulot à l'installation)
par rapport à cette experience nous sommes passés à la rigide quand les enfants sont partis, car nous voulions faire les pays "froids et humides"
et nous avons vraiment "abandonner" le camping, pas d'auvent (juste une petite solette), nous faisons "tout" à l'interieur, la caravane est 100% disponible à l'étape et l'installation du "camp" consiste à mettre la caravane de niveau et de descendre les verrins (eventuellement la parabole si la hertzienne ne suffit pas)
cordialement
Christian
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LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014