Caravane ou camping-car ?
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Un des avantages du camping car c'est : pas de camping à trouver pour le hors saison. Nous partons en Bretagne chaque année à la Toussaint et c'est dur de trouver un camping ouvert à cette période en bord de mer.Alors on se dit que quand on sera vieux, voir très vieux, on prendra peut-être un petit camping car pour ces périodes hivernales, mais sans se séparer de notre caravane ! Mais bon, on en est pas encore là !
jamais sans ma "boite à bonheur"
Mais je ne vois pas la différence entre cc et caravane ?
Rien ne t'oblige à aller en camping avec une caravane et pas avec un cc..
Mais c'est vrai qu'en France, en dehors de juillet-août, trouver un camping ouvert (et si possible correct) est un exploit. C'est dommage car il y a de beau endroit et une météo très favorable.
Rien ne t'oblige à aller en camping avec une caravane et pas avec un cc..
Mais c'est vrai qu'en France, en dehors de juillet-août, trouver un camping ouvert (et si possible correct) est un exploit. C'est dommage car il y a de beau endroit et une météo très favorable.
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avec le camping car, tu as l'autonomie (douche) qu'on a pas forcément en caravane. a la Toussaint, nous avons 3 camping ouvert sur la côte nord et encore rien trouvé sur la côte sud en bord de mer ! Cela nous fait revenir toujours sur les mêmes camping et moi j'ai horreur de faire 2 fois le même ! Une impression de déjà vu !
jamais sans ma "boite à bonheur"
on sent bien que tu es très "passionné caravane".
moi aussi j'aime ça, pour des raisons multiples, par contre, il y a quand même un point que je n'aime pas, même si ça m'effraie pas: le coté traction!!
et je dois pas être le seul vu le nombre de gens qui abandonnent ou laisse simplement en hivernage la caravane sur les lieux de vacances.
de ce point de vue là, conduire un petit camping car est quand même beucoup plus sympa que de tracter une caravane..surtout que les motorisations actuelles ont bien évolué et que ça roule presque comme une berline.
quand on veut faire de l'itinérant et être libre, je trouve cette formule encore mieux adaptée que la caravane..
par contre, en effet, si c'est pour rester 3 semaines sans bouger...il y a bc moins d'intérêt..
moi aussi j'aime ça, pour des raisons multiples, par contre, il y a quand même un point que je n'aime pas, même si ça m'effraie pas: le coté traction!!
et je dois pas être le seul vu le nombre de gens qui abandonnent ou laisse simplement en hivernage la caravane sur les lieux de vacances.
de ce point de vue là, conduire un petit camping car est quand même beucoup plus sympa que de tracter une caravane..surtout que les motorisations actuelles ont bien évolué et que ça roule presque comme une berline.
quand on veut faire de l'itinérant et être libre, je trouve cette formule encore mieux adaptée que la caravane..
par contre, en effet, si c'est pour rester 3 semaines sans bouger...il y a bc moins d'intérêt..
Caravelair Antares luxe 490 tractée par un patrol GR long.
- Mdame Lili
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Je tracte et cette année 25 campings différents si cela n'est pas de l'itinérant !!!!!
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- Mdame Lili
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Je suis une grande malade, j'ai la caravanite aigüe
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J'aime tracter. Et mon attelage, même si la puissance est un peu juste, est sympa à conduire et facile.
Cet été, 28-29 nuits et de mémoire j'ai changé tous les jours ou presque d'emplacements. J'ai juste fait 20km en solo une fois pour monter à des barrages de montagnes.
Bien sûr, on perd parfois 2-3 minutes quand on doit faire 500 mètres en marche arrière sur une route assez étroite (enfin, 3m 3m50 de large quand même) parce que sur la carte il y a avait un nom d'indiqué mais quand on commence à voir de l'herbe sur la route (non goudronnée) on a comme un doute... (et puis, on est sûr que c'est un terminus)..
Cet été, 28-29 nuits et de mémoire j'ai changé tous les jours ou presque d'emplacements. J'ai juste fait 20km en solo une fois pour monter à des barrages de montagnes.
Bien sûr, on perd parfois 2-3 minutes quand on doit faire 500 mètres en marche arrière sur une route assez étroite (enfin, 3m 3m50 de large quand même) parce que sur la carte il y a avait un nom d'indiqué mais quand on commence à voir de l'herbe sur la route (non goudronnée) on a comme un doute... (et puis, on est sûr que c'est un terminus)..
2-3 HEURES pour moiBien sûr, on perd parfois 2-3 minutes quand on doit faire 500 mètres en marche arrière sur une route assez étroite
Mandarine
Mandarine
Mandarine et André
__________________
Seat Altéa XL 2.0 TDI 140 I-tech Novembre 2014
Eriba Triton 430 GT Chili d'avril 2007 et 1 chihuahua et 2 jack russel
Mandarine et André
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caravane ou camping car
bonsoir
+ 1 PASCAL comme tu a raison
salut a +++
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toyota rav 4 bva life navi 2010
la mancelle lm 490 pv 980 kg ptc 1250 kg
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caravane ou camping car
Bonsoir
Nous avons bénéficié de deux petits CC sur une période de 30 ans. Nous avons commencé à la "belle époque", où nous pouvions faire du sauvage sans aucun problème. C'était l'intérêt pour nous de ce genre de véhicule.
Aujourd'hui, ce concept est devenu impossible. Et aujourd'hui, investir une somme plutôt coquette dans un CC, pour aller se serrer sur un parking, ne nous satisfaisait pas du tout. Nous avons opté pour une Eriba 430 GT que nous tractons avec une 307 HDI break 110. Ainsi nous pouvons l'utiliser en libre, hors été, et aller dans des petits campings à l'intérieur des terres en période estivale. Le fait de pouvoir utiliser le véhicule seul, permet d'aller dans les petits villages de France, où les interdictions de stationnements de CC fleurissent de + en +. Je ne me vairais plus aujourd'hui laisser mon CC hors surveillance et partir faire une grande rando en montagne, par exemple. La traction particulièrement aisée et la consommation faible avec ce genre de caravane, nous permet de faire de l'itinérance sans compter.
Nous avons bénéficié de deux petits CC sur une période de 30 ans. Nous avons commencé à la "belle époque", où nous pouvions faire du sauvage sans aucun problème. C'était l'intérêt pour nous de ce genre de véhicule.
Aujourd'hui, ce concept est devenu impossible. Et aujourd'hui, investir une somme plutôt coquette dans un CC, pour aller se serrer sur un parking, ne nous satisfaisait pas du tout. Nous avons opté pour une Eriba 430 GT que nous tractons avec une 307 HDI break 110. Ainsi nous pouvons l'utiliser en libre, hors été, et aller dans des petits campings à l'intérieur des terres en période estivale. Le fait de pouvoir utiliser le véhicule seul, permet d'aller dans les petits villages de France, où les interdictions de stationnements de CC fleurissent de + en +. Je ne me vairais plus aujourd'hui laisser mon CC hors surveillance et partir faire une grande rando en montagne, par exemple. La traction particulièrement aisée et la consommation faible avec ce genre de caravane, nous permet de faire de l'itinérance sans compter.
Bonjour,
Idem Chrisdane, nous avons vendu notre CC en aout dernier et venons d'acheter une eriba familia.
Ces dernières années nous n'avons utilisé notre CC que 3 à 4 semaines dans l'année et avons estimé le cout de revient de ces 3 semaines beaucoup trop élevé.
Nous étions campingcaristes depuis 10 ans et avons vu les interdictions et les camping car se multiplier... Nous y reviendront peut être à la retraite pour pouvoir partir durant la basse saison.
A bientôt
Idem Chrisdane, nous avons vendu notre CC en aout dernier et venons d'acheter une eriba familia.
Ces dernières années nous n'avons utilisé notre CC que 3 à 4 semaines dans l'année et avons estimé le cout de revient de ces 3 semaines beaucoup trop élevé.
Nous étions campingcaristes depuis 10 ans et avons vu les interdictions et les camping car se multiplier... Nous y reviendront peut être à la retraite pour pouvoir partir durant la basse saison.
A bientôt
Pareil : on vient de revendre notre camping pour une caravane : en pleine saison on ne peut aller nul part à part au camping donc autant prendre une caravane et rayonner autour du camping avec sa voiture.
Le cc c'est juste bien pour les week end hors saison.
Le cc c'est juste bien pour les week end hors saison.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg