Publié : 13 févr. 2008 09:55
Cà fait plaisir que tout le monde ne me prends pas pour un donneur de leçon ! Avec en prime des messages positifs en mp
Pascal
Pascal
Bonjour,freteurr a écrit :Bonjour,
Pourtant, au salon ils enlèvent le timon de certaine caravane (Comme HOBBY...)
Oui freteurr, une année même il y avait une Eriba découpée au milieu pour mieux monter la structure ! Pas pour cela qu'il était possible de rouler avec !
Dans les salons ce sont les marques qui "installent" leurs véhicules, et tu ne vois pas forcément si les structures ont été renforcées par des traverses supplémentaires et bien d'autres détails....
Je me souviens de la première 2 CV de mon père, un véhicule qui avait fait le salon et avait été révisé en atelier à l'usine après....
(vendu pour cela uniquement au personnel usine, à un prix dérisoire !)
Curieusement, les portières, les serrures et tout ce que les visiteurs "tripatouillent" était bien renforcé par rapport aux modèles de série !
Les salons c'est de la publicité.... Préférer voir la même caravane chez un concessionnaire, prête à rouler !
Bon ceci dit, on peut toujours (enfin souvent !) démonter le timon pour réparation ou échange par un professionnel, le problème n'est pas là, il est de le remonter avec suffisament de précision, de garanties mécaniques pour ne courir aucun risque en tractant, et là sauf à être un pro de la réparation de caravanes, ce n'est à mon avis pas gagné !
Se rappeler simplement la polémique sur le démontage des boules d'attelage "fixes" elles aussi fixées avec des Nylstop !
Alors pour un timon....
Je me demande par ailleurs si ce n'est pas un coup à perdre la garantie de démonter et remonter une pièce essentielle à la sécurité de l'ensemble sans être dans le réseau du constructeur ?
Et qu'en penserait un expert en cas de rupture du timon ou de ses attaches en traction ? Sans doute responsable à 100% !!!
Un démontage laisse toujours des traces !
Je considère une telle opération comme irresponsable !
Serge
