Votre avis sur quelques modèles suite au vol de mon ERIBA

Discussions qui concernent plusieurs types de caravane à la fois.

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Bonaud

Message par Bonaud » 25 août 2008 22:46

RAPPEL :
308 BVM 2 l HDI 136 ch :

Poids à vide 1421 kg
PTAC 1921 kg
PTRA 3621 kg
Poids tractables 1421/1700 kg sans/avec permis E/B sans report de charges...
Poids conseillé maxi "Le Caravanier" 1300 kg


Ceci dit, 1700 kg derrière une 308, même si c'est légal, euh je le ferais pas, question de gabarit !!!
:roll:

Serge

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Joannès
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Message par Joannès » 25 août 2008 22:49

Bonsoir Yann 42 (mon département de naissance...),
Je me suis aussi posé cette question et surtout je l'ai posée aux membres du forum dans la rubrique "Choisir sa voiture", sujet "Données techniques, règlementation et questions"
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=
Qui veut voyager loin ménage sa monture.

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hobby540
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Message par hobby540 » 25 août 2008 23:23

C'est vrai que le gabarit de la voiture est un peu juste pour une 540, mais il suffit de ne pas dépasser 90-100 km/h et d'être très attentif lors des dépassements de PL ...
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caravanix
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Message par caravanix » 26 août 2008 21:10

J'avais loupé ce post. Désolé pour la redite.
Il y en avait trop à lire après 5 semaines de vacances :oops:
Je voyais cette caravane plus lourde. Elle est sur les mêmes poids que les 500, il me semble.
Sur ce qu'on peut lire ce sera juste mais ça devrait passer.
Par contre, je rejoins les autres. Il serait plus prudent de choisir le PTAC à 1500kg et passer le permis E. Le plus dur... c'est le code :wink:
Caravanix

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hobby540
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Message par hobby540 » 26 août 2008 22:47

yann42 a écrit :...Par contre, je rejoins les autres. Il serait plus prudent de choisir le PTAC à 1500kg et passer le permis E. Le plus dur... c'est le code :wink:
Mais le code permet de se remettre à niveau, c'est parfois pas un luxe :wink: :D
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bruce
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Message par bruce » 15 sept. 2008 11:15

VINCENT Joël a écrit :
hobby540 a écrit : Mais le code permet de se remettre à niveau, c'est parfois pas un luxe :wink: :D
Moi je pousserais le bouchon a faire passer une visite médicale aussi comme pour les possesseur de permis du groupe lourds et E :twisted: :twisted: je pense qu'il y aurrais des surprises :evil: :evil: :evil:
comme s'il y avait pas assez de reglements comme sa le peuple en rajoute pauvre france pays de taxes et de reglements mais que faire quand on voit le peuple pousser les technocrates a nous les pondres.
eriba troll 530

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Message par EAPTT » 15 sept. 2008 22:29

bruce a écrit : comme s'il y avait pas assez de reglements comme sa le peuple en rajoute pauvre france pays de taxes et de reglements mais que faire quand on voit le peuple pousser les technocrates a nous les pondres.
+1 :wink:
ImageSalutations 4x4 treuses de Christophe
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Message par bruce » 16 sept. 2008 12:52

EAPTT a écrit :
bruce a écrit : comme s'il y avait pas assez de reglements comme sa le peuple en rajoute pauvre france pays de taxes et de reglements mais que faire quand on voit le peuple pousser les technocrates a nous les pondres.
+1 :wink:
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Message par Montoya » 16 sept. 2008 17:09

Bonjour!

Personnellement, j'ai une Sterckeman 500 cp ( Caravelair) Homologuée 1230kg mais qui pouvait l'être à 1300kg si j'ens avais fait la demande à la commande.

Point de vue solidité, hormis le toit anti-grêle c'est pas trop son fort, mais je crois que c'est pour de nombreuses marques maintenant.

La finition laisse aussi à désirer et tu auras sûrement à nettoyer les joints à la réception.

Pour moi, la porte d'entrée fermait très mal, les baies "double vitrage" laissent passer la saleté entre deux.
Un élément qui soutient la penderie à lâché sans véritablement avoir mis beaucoup de poids.


Elles aura 3 ans le 20 Avril prochain.

Sinon châssis Alko rien à dire.

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bruce
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Message par bruce » 16 sept. 2008 17:46

je te rassure c'es tous les memes
eriba troll 530

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