Mes investigations se poursuivent. J'ai donc obtenu le feu vert pour laisser ma future caravane en "garage mort" dans un camping en corse.
Evidemment cela change beaucoup de choses et me permet d'envisager bien plus grand puisque je vais, en tout cas dans un premier temps, la laisser là-bas au titre de ma résidence secondaire comme on dit.
Nous avons baroudé aujourd'hui avec mon épouse et le petit sur CLERMONT-FERRAND (63). Nous sommes tombés sur une jolie caravane d'occasion qui pourrait correspondre à nos attentes. Néanmoins, je me tourne de nouveau vers vous pour vous demander conseils.
La Caravane en question est une BURSTNER TRECENTO 460 TS de 2007 en très bel état intérieur comme extérieur. Le vendeur, s'agissant d'un professionnel en demande 12 900 €. Je constate sur le magasine "Le Monde du Plein Air" d'octobre/novembre 2014 que la côte serait de 8 010 €.
Cela nous fait donc 4 890 € d'écart. Ma question est : est-ce une pratique normale dans le monde de la caravane et du camping-car ? La côte "argus" est elle sérieuse où comme pour les voitures, ne s'agit il que d'une côte professionnelle de reprise au plus bas ?
La deuxième chose concerne la possibilité ou pas de la tracter. Voici les éléments de la caravane. PV: 1 187 kgs / PTAC: 1 360 kgs
Eléments concernant mon véhicule: RENAULT LAGUNA III 2.0 DCI 150, 4 Control. Mentions carte grise: F2: 2025 / F3: 3525 / G: 1484 / G1: 1409
Je n'y connais rien et j'ai lâché les maths en CM2 pour me consacrer au Français.
Ah, une précision, je suis titulaire du permis E (C) < ou = à 12 500 kgs.
D'avance un grand merci pour vos réponses.
Cordialement
)
xtrail vdi 114cv+ caravelair odyssea 520 avec enduro moover et le levrier "Erkov "le baroudeur"
