ACHAT CARAVANE ET VOITURE

[christie]

Bonjour,
Je me suis inscris sur le site ce matin, donc toute nouvelle ! Nous avons mis en vente notre camping car pour revenir à nos premiers amours "la caravane", en effent trop de cc sur les routes et sur les aires. Nous sommes attirés vers les caravanes "hobby" pour 3/4 couchages, année 2OOO-2OO2, mais quelle voiture pour la remorquer sans peiner dans les montagnes ? Nous avons le temps de réfléchir, car c'est pour l'été prochain. (une voiture avec pas trop de kilomètres mais pas neuve).Merci de donner vos avis.

[Jef68]

Bonjour à tous

Bonjour Christie et bienvenue sur ce super forum

Alors la, pour les hobby, tu vas etre servie. Il y en a plein sur ce forum

oops , ..............je sors

[metallian]

salut a tous
bienvenue sur le forum christie
voila le site hobby cela te donnera une idée du poids (voir aussi le topic du poids ) et du choix en 3/4 couchage.
http://www.hobby-caravan.de

pour la voiture la aussi y'a du choix mais vaut mieux prendre une qui a 100/110 ch

[Subyland]

Bonjour Christie et bienvenue,

Pour que l'on puisse te conseiller il faut d'abord que tu choississes la caravane. Une fois que l'on connait le poids à remorquer alors on va pouvoir t'aider dans ton choix de voiture.

[Franceric]

à toi sur ce forum. Il y a c'est vrai beaucoup de Hobby sur ce forum !

[PHER]

Bonjour à toi et bienvenue sur The Forum !!!
Je vois que tu es de "Vienne" , le département ou la ville ?

Sinon mon hobby à moi, c'est de rouler en Bürstner...



ok, je sors !

[distran]

Bonsoir Christie
Bienvenue sur le forum....et tu as vu, on peut quand même allez à Nieul L'espoir en caravane

Le choix de la caravane est très personnel, si vous aimez le style Hobby, et bien ce sont de très bonne cara, avec les Knaus,Fendt, Lmc, etc etc

Pour la voiture, je le précise, c'est juste mon avis, l'idéal est un 4x4 comme l'Xtrail par exemple, plus abordable qu'un "gros" et amplement suffisant pour la plupart des caravanes. Sinon, privilégier les monospaces.
Quand au permis E? il presque obligatoire avec une grosse voiture et une moyenne caravane

a+
Phil

[racingcar]

Bienvenue sur le forum, tu vas trouver ici tous les conseils et renseignements possible.

Alors n'hesite pas.

[christie]

Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses, mais nous ne sommes pas préssés pour acheter la caravane, il faut d'abord vendre le camping car, ensuite on vendra notre petite opel. On veut bien regarder tous les modèles et pas seulement HOBBY, c'est en vacances que nous en avons vu une et nous qui étions en ccar on a trouvé que cela se rapprochait du "plan camping car", voilà pourquoi on s'est fixé dans un premier temps sur HOBBY, et le profilé aussi. Le modèle que l'on a vu est "excellent easy" (3 couchages). Pour ce qui est du permis E on s'est renseigné un peu partout, il faut faire attention entre le poids de la voiture à vide et celui de la caravane chargée et cela passe sans permis E. Bonjour à DISTRAN que je "connais" déjà d'un autre forum, c'est denis qui va être surpris que l'on va acheter une caravane et non un camping car ! Précision : Nous sommes de la vienne (département), plus exactement à côté de chatellerault. Pour revenir à la caravane cela sera une d'occasion car d'ici un an il y en aura et pas seulement des HOBBY. A bientôt.

[fernand]

Bjr CHRISTIE............ tiens ... tiens ... ce nom me dit quelque chose vu ailleurs .... d'ou je viens ... ainsi vous aussi .... vous.... le Ccar nous aussi nous sommes revenus à la "roulotte" et nous pratiquons comme avec le "véhicule synonyme de liberté" c'est à dire un peu en camping à la ferme et un peu de sauvage
Bien amicalement et bienvenue .... au club
FERNAND

[christie]

Bonjour fernand,
Oui on a décidé en vacances de vendre le camping car, trop de monde sur les aires prévues à cet effet et nous qui aimions les coins tranquilles cette année on a été servi, beaucoup d'interdiction en dehors des aires et souvent nous avons été obligés faute de trouver un endroit aller dans un camping et d'ailleurs nous en avons trouvé des pas chers même dans des endroits touristiques, alors on a pris la décision de retourner à la caravane, en plus avec l'augmentation de gazole ! A Bientôt.

[Subyland]

Bien que la date soit passée le meilleur endroit, et de très loin, pour choisir une nouvelle caravane surtout lorsque l'on est indécis est le Caravan Salon Düsseldorf qui a lieu fin août/début septembre. Tous les modèles de tous les fabriquant y sont exposés en un seul et même lieu.
Je sais que ce n'est pas forcément facile/pratique pour tout le monde pour y aller mais cela vaut le voyage si vous pouvez attendre jusque là. Il faut juste une bonne paire de chaussures
Sinon il vous faut écumer tous les concessionnaires dans un rayon de 50/100km en espérant qu'ils aient le modèle que vous voulez voir...bon courage.

[distran]

@ Distran

L'XTRAIL est un S U V et non pas un 4X4, mais reste quand même une bonne voiture ....

Salut Joel
Oui, c'est exact, le SUV se différenciant du 4x4 par sa transmission permanente et l'absence de boite courte et de pont d'autobloquant ou a glissement limité, je crois...
Je n'y connais que dalle en 4x4, et comme je serais bientôt à la recherche d'un fourgon 4x4, ca serait sympa si un spécialiste comme toi faisait un sujet "spécial 4x4" dans le bar....

a+
Phil

[distran]

Salut Joel
on dérive un peu du sujet, mais je trouverai interressant que les spécialistes des 4x4 et autres SUV nous fassent un petit ba à ba ....alors que ce sont des véhicules idéaux pour tracter, je trouve que k'on manque d'infos, à part aller sur un forum dédié....et c'est déjà trop pointu pour un néophyte et une utilisation basique (chemin et pas franchissement)

Phil

[Michel]

Tombé récemment de la berline dans le SUV je dirai que ce qui le distingue du 4*4, c'est que basiquement c'est une berline 2roue motrices, un peu surélevée certes, ce qui lui donne quelques capacités (modestes) de franchissement . Le passage de 2 à 4 roues motrices est temporaire, géré sur détection de patinage soit automatiquement par de l'électronique ou de l'hydraulique. Certains véhicule offrent la capacité de bloquer cette fonction mais dans tous les cas cette utilisation n'est que temporaire car le véhicule ne possède pas de différentiel central comme le vrai 4*4 et si l'on insiste surtout sur sol non glissant il y aura de la casse.
Ce qu'il faut donc retenir, c'est qu'un SUV fonctionne en 2 roues motrices entre 95 et 100% de son utilisation .
Question traction caravane l'apport que j'y ai trouvé est surtout au niveau stabilité apportée par le poids du véhicule et la facilité de manoeuvre, rayon de braquage plus faible et visibilité meilleure.