Achat d'occasion, que faut il pour déclarer et ???

[renren]

Bon voila...

deja je pense que la demarche est simple... pour faire la nouvelle carte grise...


MAIS y a t il un moyen pour abaisser le PTAC je m'explique
au lieu du PTAC de 1200 Kilo de la carte grise puis je le déclarer à 1150 ?

Merci pour vos conseils....

[KryLo]

bonjour,

Cela risque d'être un parcours du combattant pour faire descendre PTAC de 50 kg sans pour autant être sûr que cela marche. Le mieux est de lire ce topic http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight= pour vous donner une petite idée de la démarche quasi impossible. Le mieux, je pense est de passer le permis EB afin d'être tranquille.

[renren]

je vais regarder ce topic..

c'etait aussi pour des raisons pratique car j'ai deja exprimé le souhait de le passer ce permis..sdoifujqmsoifumqsldifjmlsdkjfsqdf EEEEEEEEEE
LOL


mais bon..;
arf..

je suis dans le code la... y'a des nouveautés qu'il fait bon de reviser ...

[Marc]

Bonjour
j ai l occasion d'une caravane TABBERT Baronesse 5M70 1995 d exelente état pour 30 000frs sans l auvent
j ai une 406hdi pour la tracter.
1) aurai je de la difficulté a tracter
2) est ce une bonne affaire
3) on m a dit que c est une caravane de gens du voyage y a t il un risque de vol
3) les pieces sont chers et difficiles a avoir?
4) que pensez vous de TABBERT et de ce type de caravane
merci
marc

bonjour,

Cela risque d'être un parcours du combattant pour faire descendre PTAC de 50 kg sans pour autant être sûr que cela marche. Le mieux est de lire ce topic http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight= pour vous donner une petite idée de la démarche quasi impossible. Le mieux, je pense est de passer le permis EB afin d'être tranquille.

[renren]

heu Marc...

je pense qu'il serait plus utile que tu cree un nouveau message pour ta question.. je n'en n'ai aucune idee vu que je suis tres tres jeune nouveau caravanier LOL

bon courage pour ta recherche

[KryLo]

bonjour,


J'éspère pour toi que tu n'as pas acheté cette caravane car tu ne pourras pas la tracter même avec le permis EB en effet la 406 est crédité d'un poids maxi remorquable de 1500 Kg avec le permis EB. cependant, je me suis renseigné sur le poids de la Baronesse 570 avec un poids à vide de 1532 Kg et un PTAC de 1800 Kg donc le tout interdit par loi car même le permis EB ne permet pas de tracter au delà du Ptra de la voiture. Pour cela il faudrait acheté un 807 qui est autorisé à 1850 kg avec un hdi 110 ou 130 cv.

ce n'est pas pour le risque de vol qu'il faut s'inquièter mais plutot sur le fait que la caravane a beaucoup servie si c'est une caravane acheté au près des gens du voyages.

Pour les pièces, il suffit de voir chez Knaus France qui gère aussi Tabbert.

Pour avoir moi même une Tabbert 460 de 1982, ce sont de bonne caravanes biens équipées sauf le wc mais elles ont l'inconvènient d'être assez lourdes dans les grandes longueurs. Sinon l'équipement intérieur pour une caravane de 20 ans ferait palir plusieurs "jeunes" à plus d'un titre. Car en 1982, il n'était pas légion de trouver des caravanes avec du double vitrage, chauffage air pulsé, chassis alko avec roue de secours sous le chassis.

Excuse moi d'être alarmiste afin de t'éviter de faire une erreur que tu regretteras si tu achètes la baronesse 570.

bonne journée

[coralie]

effectivement, tabbert est une marque tres lourde.
du fait de son equipement interieur qui est souvent du bois massif
et non du contre plaqué ...
en effet, elels sont tres bien equipé, qq soit l'age, la mienne est une imperator de 1992 elle fait 1T550 vide et 1T800 en charge.

je la tracte avec un mercedes Vito (enfin je ne la tracte pas encore
car il faut que je passe le permis EB)

autre remarque : si les gens du voyage utilisent bcq tabbert
(et maintenant bcq de Val de Loire ou Fendt), c'est qui'ls choississent ce qu'il y a de mieux pour vivre constamment.
je vis ds mon tabbert, et j'ai aussi une sterckeman de 4M (l'ancienne caravane des vacances).

Rien A Voir. c'est un peu la difference entre la cabane en bois et le vrai chalet.

alors deja une chose : quelle est l'utilité de la caravane ? 15j/ an l'ete ?
est ce pour des deplacements professionnels ?

voilà, j'espere t'avoir ete utile.

a+
Coralie.

[VINCENTJo]

Bonjour à tous, Krylo tu a parfaitement raison en disant que c'est dangereux de tracter la tabbert avec la 406 mais on peut faire une entorse avec le permis EB en se pliant à certaines contraintes. Visant notamment à limiter la vitesse de son attelage, les 3 conditions permettant le dépassement du PTRA sont :
a) le poids total autorisé en charge de la remorque ne doit pas dépasser 3T500.
b) le pids réelle de la remorque ne doit pas dépasser 1,3 fois le poids réel du véhicule tracteur
c) la vitesse de l'attelage ne doit pas dépasser 65 km/heure avec un disque limiteur obligatoire à poser à l'arrière de la remorque ou de la caravane (si le poids réel de la remorque dépasse 1,3 fois le poids du réel du véhicule tracteur la limitation de vitesse est abaissée à 45 Km/heure).
Il ne faut pas oublier qu'il s'agit ici de poids réel et non plus ceux indiqué par le contructeur. JOEL
Cette gymnastique impose donc de peser les composants de l'attelage.
Mais il ne faut pas oublier que ce cas de figure doit rester exceptionnel ne serais se pour des raisons de sécurité.
Donc, Krylo tu as raison dans le sens qu'il est dangereux de tracter un véhicule plus lourd que le véhicule tracteur mais en respectant quelques règles de sécurités, on peut avoir le droit quand même de le faire .
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patrol baroud 260
caravelaire bahia 546