Une caravane pour le WE...

Discussions qui concernent plusieurs types de caravane à la fois.

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distran
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Message par distran » 26 févr. 2004 07:19

Les gendarmes mesurent les traces de freinage, les distances d'impact et en déduident très facilement la vitesse
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ccrac
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Message par ccrac » 26 févr. 2004 12:49

Ouai, mais avec la présence de l'ABS, de plus en plus fréquente sur les véhicules actuels, les traces de freinage se font de plus en plus rares...

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distran
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Message par distran » 26 févr. 2004 13:12

J'ai confiance dans les forces de l'ordre pour arriver à trouver ce qu'il y a à trouver :shock: :shock: :D
Genre, un impact sur la glissiere de sécurité et l'épave de la cara 300m plus loin: là tu roulais pas à 60 :P

Dans le doute, je vais continuer à rouler à 120/130 sur l'autoroute et me planter qu'à 100 :D :D
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mekpy
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Message par mekpy » 26 févr. 2004 14:37

Peut-être, mais les caravanes, elles, n'ont pas encore d'ABS. Et si tu dois vraiment freiner fort fort, c'est elle qui va te dénoncer la longueur du freinage. Pas le véhicule
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)

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Message par ccrac » 26 févr. 2004 19:19

Encore faut-il écraser bêtement la pédale du milieu et tout bloquer!!
Quant à bloquer les roues de la caravane :shock: c'est possible ça??

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Pascal
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Blocages

Message par Pascal » 26 févr. 2004 20:54

Oui, c'est assez facile de bloquer les roues de la caravanes. Il suffit de freiner très très fort. Sans ABS, on arrive à tout bloquer. Mais ce n'est pas recommandé... Personnellement, avec une caravane, je me méfie au freinage donc je n'ai pas l'habitude de bloquer les roues.

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