Rétro caravane réglementation Belgique?
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Rétro caravane réglementation Belgique?
Bonjour à tous,
Je viens d'arriver tout frais sur le forum, en me fendrais d'une petite présentation très prochainement
Ma première question ici concerne la réglementation en Belgique, sur les caravanes, et notamment les rétros additionnels..
J'ai vu sur le forum des posts datant de 2003 mentionnant une obligation..
Qu'en est-il aujourd'hui, les rétros sont-ils obligatoires?
En outre, y a-t-il des particularités par rapport à la France, sur des réglementations spécifiques?
Merci d'avance,
Amicalement,
Xavier
Je viens d'arriver tout frais sur le forum, en me fendrais d'une petite présentation très prochainement
Ma première question ici concerne la réglementation en Belgique, sur les caravanes, et notamment les rétros additionnels..
J'ai vu sur le forum des posts datant de 2003 mentionnant une obligation..
Qu'en est-il aujourd'hui, les rétros sont-ils obligatoires?
En outre, y a-t-il des particularités par rapport à la France, sur des réglementations spécifiques?
Merci d'avance,
Amicalement,
Xavier
Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Il n'y a pas eu de changement récent dans la législation.
Le code de la route ne dit pas explicitement qu'il faut des rétros additionnels, mais il faut garantir un angle de vision suffisant ce qui en pratique nécessite des rétroviseurs amovibles.
Le plus simple, une paire de Milenco à 60€ (chez Obelink) vont t'offrir une bonne vision et te mettre en ordre avec la règlementation.
Pour le reste, pas de différences significatives dans les différents pays de l'Union Européenne, si ce n'est les limites de vitesse qui varient d'un pays à l'autre (90km/h en Belgique et en France pour les attelages de plus de 3.5T)
Le code de la route ne dit pas explicitement qu'il faut des rétros additionnels, mais il faut garantir un angle de vision suffisant ce qui en pratique nécessite des rétroviseurs amovibles.
Le plus simple, une paire de Milenco à 60€ (chez Obelink) vont t'offrir une bonne vision et te mettre en ordre avec la règlementation.
Pour le reste, pas de différences significatives dans les différents pays de l'Union Européenne, si ce n'est les limites de vitesse qui varient d'un pays à l'autre (90km/h en Belgique et en France pour les attelages de plus de 3.5T)
Phil.
Dethleffs 500 FSK SE
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- daniel_bel
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Ca sort d'où çà???Amedee a écrit :90km/h en Belgique pour les attelages de plus de 3.5T)
C'est récent?
Le brusseleir en Val Mosan
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
si je comprend bien le permis B96 n'existe pas en belgique.
mais es t'il reconnu la bas?
mais es t'il reconnu la bas?
- freteurr
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Pour le HS,
Concernant le B96, il existe bien en Belgique : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=28121
Pour les limitations de vitesse en Belgique, je n'en parlerai pas.
Concernant le B96, il existe bien en Belgique : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 43&t=28121
Pour les limitations de vitesse en Belgique, je n'en parlerai pas.
Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
je crois que c’est pareil en France :
Vitesses autorisées lorsque l’on tracte : (code de la route R413-8)
L'article R413-8 du code de la route stipule que la vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge (F2) est supérieur à 3.5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé (F3) est supérieur à 3.5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limité à:
1°- 90 km/h sur les autoroutes;
2°- 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central;
3°- 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4°- 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.
Vitesses autorisées lorsque l’on tracte : (code de la route R413-8)
L'article R413-8 du code de la route stipule que la vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge (F2) est supérieur à 3.5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé (F3) est supérieur à 3.5 tonnes, à l'exception des véhicules de transport en commun, est limité à:
1°- 90 km/h sur les autoroutes;
2°- 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central;
3°- 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4°- 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.
Caravane Dethleffs Camper Style 440 DB de 2011.
BMW X3 Xdrive 20D 190 CV Steptronic 8 rapports. poids tractable 2400 kg
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Merci mille fois à tous, je vais regarder donc pour une parie de rétros!
merci encore,
Amicalement,
Xavier
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Xavier
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Bonsoir,
Attention, maintenant c'est 70Km/h sur le périphérique.be7000 a écrit : 4°- 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.
Alexandre
depuis 2017: Sterckeman Comfort 490PE Kid's de 2017
2015 - 2017: HOBBY 540 KMFE de 2011 (accidentée)
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- daniel_bel
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Je serais curieux de savoir quel est l'article du code (Belge) où c'est écrit...Amedee a écrit :Voir ici...
EDIT: Mea Culpa, c'est exact Art 11.2 -1° , A.R. du 1er décembre ....1975
Et c'est bien comme en France la MMA donc tous les SUV et Monospaces qui tirent une valise.
Mes plus plates excuses, Amédée. Et donc ça fait plus de 20 ans que je tracte en infraction....
Le brusseleir en Val Mosan
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
Je dois avouer que je ne m'en préoccupe pas trop, surtout depuis que j'ai troqué mon SUV pour un break, la MMA du modèle de base de la voiture et de la caravane sont sous la barre des 3.5T, ce n'est pas écrit dessus que j'ai une MMA largement augmentée (et je ne roule jamais très vite non plus)...daniel_brx a écrit :Et donc ça fait plus de 20 ans que je tracte en infraction...
Phil.
Dethleffs 500 FSK SE
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- daniel_bel
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Re: Rétro caravane réglementation Belgique?
C'est le problème de ces règlements:
-les flics qui contrôlent la vitesse (ou les radars automatiques) ne savent pas quelle est la MMA du véhicule.
-et les flics qui t'arrêtent pour un contrôle et voient les papiers, et savent que tu ne peux pas dépasser le 90, ne font en général pas de contrôle de vitesse en amont..
Bref revenons aux rétros (donc le sujet est épuisé d'ailleurs...)
-les flics qui contrôlent la vitesse (ou les radars automatiques) ne savent pas quelle est la MMA du véhicule.
-et les flics qui t'arrêtent pour un contrôle et voient les papiers, et savent que tu ne peux pas dépasser le 90, ne font en général pas de contrôle de vitesse en amont..
Bref revenons aux rétros (donc le sujet est épuisé d'ailleurs...)
Le brusseleir en Val Mosan
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