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par helsson » 26 juil. 2015 11:09
@ blancoco:
Merci! Oui, on a oublié de remettre la description technique:
-Remorque neuve de 12/2014. 1500 kgs, galvanisée, roues en dessous, largeur totale 180 cm, longueur plateau 350 cm. Petites roues 10'' (très larges) Pneus renforcés.
-4 crics électriques, 3 commandes réunies vers la flèche et la dernière sous la porte, pour caler rapidement.
-520w de panneaux souples ultra légers MX flex sur cadre alu amovible du toit. Montés en série (150 volts), et 14 m de câble pour se garer à l'ombre et charger au soleil...
-régulateur Victron 75/50
-360 Ah de batteries au gel
-convertisseur Victron pur sinus 24V 1200 watts, donc tout en 220V en permanence et rien à switcher.
-Chargeur 24V 30A automatique spécial batteries gel.
-tableau de bord avec voltmètre, ampèremètre, niveau cuve d'eau sale (60l) et horamètre
-Système 220v + gaz, ventilation et éléments de sécurité aux normes du bâtiment (Véritas 2015).
-Antenne TV télescopique, invisible sur la route.
-générateur silencieux 2500W
-excellent frigo WAECO 65l 24V (pas trimixte!)
-réservoir d'eau de 170l sur remorque embarquée en soute mais indépendante... et la porte de la soute se dégonde pour servir de rampe... Cela permet de rester stationné longtemps et gérer l'eau indépendamment.
-Chauffe-eau gaz Cointra 11l/min
-Four à gaz
-Toilettes sèches avec remplissage sciure propre et vidage bqc usé par l'extérieur?
-Réinjection de l'eau tiède
-...
-Tout est démontable! Et rien n'est difficile à réparer ou à remplacer. La construction artisanale est réparable n'importe où avec des matériaux courants. Par exemple, le pare-brise est constitué de 5 pièces de plexi faciles à refaire et remplaçables indépendamment.
-marquèterie en bois massif, structure en tube alu diam. 35 + connecteurs Centurion, tout l'accastillage est en inox, déco laiton, pas de plastique , résine époxy anti UV, toile nautique haute qualité...
-Robinetterie classique pour maison, plan de travail épais et solide, intérieur cuir... Tout est solide! La porte d'entrée est blindée et pèse lourd. La porte de la soute aussi, malheureusement! Elle sert de rampe pour la remorque à eau et il vaut mieux être deux pour la manipuler...
-isolation par réflectif 15 couches, hyper efficace en hiver. Chauffage par Zibro électronique... tests thermiques bluffants! (notre spécialité au départ...).
Le système de déploiement offre un volume inégalable. Il est rodé et très rapide, en 3 parties: plancher par treuil manuel, tendeur de toile par étai télescopique cranté et toit par vérins électriques. Canapé-lit, table basse et meuble TV sur roulettes... Installation en moins de 2 minutes chrono.
Les avantages: pas d'effet couloir, un plan carré de 14m2, et une hauteur sous plafond comprise entre 2 et 3m... avec un encombrement réduit sur la route (seulement 4m50 de long et 180 de large!). Petit bémol, l'ensemble roulant fait presque 3 m de haut, donc plus haut qu'une caravane.
Le poids est de 1500 kgs, bien répartis (695 kgs roue droite, 709 kgs roue gauche et seulement 79 kgs sur l'essieu arrière du véhicule tracteur.
sinon on peut en savoir un peu plus niveau technique (poids) puissance des panneaux etc...
une idée du prix ?
malheureusement exorbitant! 
