Dégat au passage de roue

Bonaud · Message par **Bonaud** » 22 mai 2008 17:12

Déjà changer le pneu de la roue de secours, visiblement inutilisable !!!

Ensuite regarder les autres....

Ils ont quel âge, quel kilométrage ???

Eventuellement les faire examiner par un spécialiste du pneu.....

Et en cas de doute, ne pas hésiter à les changer...

Serge

Bonaud · Message par **Bonaud** » 22 mai 2008 17:13

hobby540 a écrit :Pour l'hivernage, c'est pas grave si le pneu est fendillé
Par contre il faut que la jante correspondent (4 ou 5 trous etc ..)

Oui mais pour s'en servir en roue de secours, c'est plus ennuyeux !

Serge

PIRON · Message par **PIRON** » 22 mai 2008 17:24

Bonjour.
Mes caravanes ( ma première ily a 37 ans!! )ont toujours hivernés en garage fermé sur les roues.
Comme conseillé il-y-a pas mal de temps dans le caravanier, j'ajoute 0,5 bar de pression avant l'hivernage, ET changer les pneus aprés 5 ou 6 ans et je n'ai jamais connu de problème jusqu'a présent.
Caravane actuelle KNAUS sudwind 500 EU 1.500 Kg Gonflage conseillé sur manuel d'entretien : 4,5 bar. En hiver donc : 5 bar.
Pneus : 185/R14C 8PR ( psi : 65 )
Cordialement.

Carloscarlos1968 · Message par **Carloscarlos1968** » 22 mai 2008 17:59

da silva a écrit :Tu mets un peu d'isolation sut l'alu, genre polystirène, je sais pas rien que pour la condensation éventuelle,
a++titi95

Le travail va être redemonté pour traite et un isolant va se mètre entre l'alu et la caravane, une feuille isolante pour éviter que l'humidité ne remonte et remonter tout. Sur le passage de roue un autre isolant aussi, rien que pour le froid de la tôle déjà.

hobby540 · Message par **hobby540** » 22 mai 2008 22:58

Bonaud a écrit :
hobby540 a écrit :Pour l'hivernage, c'est pas grave si le pneu est fendillé
Par contre il faut que la jante correspondent (4 ou 5 trous etc ..)
Oui mais pour s'en servir en roue de secours, c'est plus ennuyeux !

Serge

Non il a déjà une roue de secours .. celle qui est abîmée, c'est la roue qu'il a récupéré sur l'ancienne caravane et qui pourra servir pour l'hivernage

hobby540 · Message par **hobby540** » 22 mai 2008 23:04

PIRON a écrit :Bonjour.
Mes caravanes ( ma première ily a 37 ans!! )ont toujours hivernés en garage fermé sur les roues.
Comme conseillé il-y-a pas mal de temps dans le caravanier, j'ajoute 0,5 bar de pression avant l'hivernage, ET changer les pneus aprés 5 ou 6 ans et je n'ai jamais connu de problème jusqu'a présent.
Caravane actuelle KNAUS sudwind 500 EU 1.500 Kg Gonflage conseillé sur manuel d'entretien : 4,5 bar. En hiver donc : 5 bar.
Pneus : 185/R14C 8PR ( psi : 65 )
Cordialement.

Oui c'est ce que je faisait jusque maintenant, mais après mon soucis avec un pneu de 3 ans, je préfère protéger les nouvelles roues et mettre les anciennes pour l'hivernage ..

Fred et Alex · Message par **Fred et Alex** » 23 mai 2008 16:02

Pour la roue de secour que mes parents m'ont donné (avec la caravane) ; ce pneu n'a jamais roulé, il a toujours été dans la caravane dans un grand sac poubelle sous le lit. La roue a été achetée neuve en juillet 2002.
Je ne comprends pas pourquoi cette roue s'est abimée

Bref, il va falloir que je rachète une jante + 1 pneu pour l'hivernage ; ainsi j'aurai mes 2 roues de rechange pour l'hivernage

pignan · Message par **pignan** » 04 juin 2008 19:49

Bonjour,

j'ai déja éclaté avec une caravelair et bonjour les dégats le pneu s'est déroulé et 2000 € de réparation :passage de roue, plancher et placards à refaire, etc
mon pneu avait 3000 km et je roulais à 70 kmh sur une bonne route.
j'ai banni le cric bouteille et j'ai fais l'accquisition d'un cric électrique 12 v - 2 Tonnes Super
pignan

Dégat au passage de roue

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