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bonjour,

j'ai modifié la fixation de la roue de secours de façon a ce qu'elle n'appuie plus au fond du coffre .
deux cales(épaisseur 10mm) par dessous entre le chassis et le fond pour relever l'ensemble,mettre des choses plus légeres aux extremités du coffre car c'est la qu'il manque de l'appui , et ça forçe moins les angles du coffre.
michel

Bonjour
Oui c'est ça (10 / 12mm) entre les longerons et le fond du coffre , c'est vrai que la roue fait partie du "lourd" .
Pat.

bonjour,
avouez que ce n'est pas trés sérieux
un plancher de coffre suspendu a 10mm des longerons et ou il est prévu
de mettre 2 bouteilles de 13kg et une roue de secour
le faire poser sur les longerons aurait été trop simple pour hobby

Bonsoir
Oui tout à fait , tu as entièremenent raison, n'importe quel bricoleur y aurait pensé .
Du coup je vais laisser mes deux cales, je pensais mettre une planche en renfort sur toute la largeur, mais ça ne servira à rien, (sauf allourdir), puisqu'elle risque quand même de cintrer aux deux extrémités.
Pat.

Bonjour.
Sur la vue de la Hobby 495 UL - voir quelques posts ci dessus ou rappel en fichier - repérez jonction coffre : ligne horizontale poignées ---> haut du coffre.
Ce coffre c'est désolidarisé sur ma Hobby en roulant et est tombé sur le timon . La porte coffre est uniquement retenue par le vérin au centre de la porte.
Un joint sur la lèvre porte du coffre est entré de force en usine et comprimé dans un autre joint sur la lèvre du châssis - articulation rigide servant de bascule.
Il n'y a aucun autre accrochage. Des dilatations ou fonctionnement fermetures + ouvertures peuvent entraîner ce désaccouplement.
Même si on arrive à réajuster - c'est très physique - les 2 joints l'un dans l'autre , le désaccouplement à terme est assuré.
Pour ne pas prendre de risques ,j'ai donc percés 4 tous dans la porte de coffre et 4 correspondant sur le rebord du châssis et solidarisé le tout par 4 vis de 8.
Les têtes de vis seront dissimulées sous le joint lèvre de châssis.
Comme pour l'affaire des lanterneaux , c'est de la réparation " barbare " mais c'est du solide.
Je n'avais pas ce type d'accrochage sur ma 495 Ufe de 2000.

Bonjour,

Tiens, l'une de mes photos,

La face avant des HOBBY de 2000 était différente.

freteurr a écrit :Bonjour,Tiens, l'une de mes photos,

Bonjour !
Excuses moi !j'ai mal compris !
ça veut dire quoi ? que Champagne a pris une de tes photos pour faire un compte rendu de ses déboires avec sa Hobby
on est bien d'accord que les Hobby de 2000 avaient une face avant différente,
c'est ce que dit Champagne <<il n'avait pas eu ce probléme avec sa Hobby de 2000>>

Oui, il a bien pris l'une de mes photos, il a certainement pris la photo de ce message : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 50#p163455
Bon, il a pris la photo pour expliquer le problème qu'il a eu avec le coffre à gaz.

oui les amis , c'est bien une photo " empruntée " pour la bonne cause.
Je le précise d'ailleurs en disant- voir ci dessus et en éditant après le post de freteurr.

La photo de sa caravane - face avant - correspond exactement à ma Hobby 2006.
Ce problème qui m'est arrivé cet été est suffisamment grave pour être porté a votre connaissance.
Sur ma hobby de 2000 il y avait des compas en acier qui pivotaient vers l'intérieur du coffre - système très solide -
Alors que sur le modèle 2006 en l'occurrence le mien il n'y a plus maintient que par 2 joints semi rigide qui font office de charnière et qui se désolidarisent avec basculement sur le timon
En sus, compte tenu que le coffre était fermé en roulant le vérin central était comprimé et a repoussé le tout lorsque le panneau de coffre à basculé vers l'extérieur.
Avis aux caravaniers .....

Bonsoir !
Malheureusement ton soucis n'est pas nouveau ,le 1er post a ce sujet mis par Cormont date du 7 Novembre 2009!
et il n'était pas le seul a avoir ce soucis vous étes 7 sur ce post a l'avoir !

Cette face sur les HOBBY, c'est depuis les modèles 2003 jusqu'au modèle 2008.

Bonsoir
ben oui c'est la même face que la mienne aussi (2008), à part la baie qui doit être plus large , mais tu m'inquiètes avec cette histoire de coffre , j'y regarde dès demain , pas envie que le coffre s'envole , (enfin, la porte du coffre) car le coffre avec ce qu'il a dedans, m'étonnerait , mais juste le fait de perdre la porte m'em......ait .
C'est nul alors ce système .
Pat.

Les modèles 2009, 2010 et 2011 n'ont pas la même face avant que les modèles de 2003 à 2008. Mais la porte du coffre identique pour ces modèles là.

Merci
Je n'avais pas remarqué ce système de charnière (ou d'absence de charnières, plutôt ) .
Pat.

Bonjour,
Le seul problème que j'ai sur ma Hobby 495 ULLM de 2006, c'est que le coffre se déplace sur un côte, rien de grave il suffit de le faire glisser en poussant.
A mon avis pour le poser ou le déposer l'opération se fait par glissement latéral.