Forum Lacaravane.com

Bonjour.
Oui ,un glissement latéral est possible , mais limité par la fixation du vérin central.La serrure et les tringles de verrouillage ne tiennent rien en basculement.
Je vais aller rechercher le post de 2009 mentionné par cormont.
Si la porte se désolidarise des joints à l'arrêt lors d'une manoeuvre d'ouverture , tout ira bien , mais pour remettre les joints l'un dans l'autre - galère ...montage usine en force avec outillage spécifique.Lorsque vous aurez bien sué ( à 2 ) et bien ..... cela va recommencer. Seule solution pérenne - celle que j'ai faite .
Ceux qui ont perdu leur lanterneau , me comprendrons et pour ceux qui ont repassé leur Hobby en après vente pour voir poser 4 vis dans les coins ...
En préparation à la sortie , je ne saurais que vous conseiller de poser 4 vis sur cette articulation .@ +

Bonjour
Effectivement, aucune vraie charnière, juste ce système de jonc enfilé , j'ai bien regardé, ça semble solide ,
tu les as mises où tes vis, donnes un peu plus d'explications STP, merci
demain , alors j'aimerais bien me rassurer avant de partir .
Pat.

Ma caravane est remisée à 20 km et je ne vais là sortir que dans 1 mois.Désolé pour les photos.
Cela semble solide , mais cela se déboite.Dixit plus haut il y aurait 7 concernés. Je ne trouve pas le post référence cormont .7.11.2009 !
J'ai percé la porte juste sous le joint au niveau ou il y a un renfort - doublage plastic. Et en regard sur le rebord du joint du chassis. les têtes de vis se trouvent cachées par les 2 joints formant charnière
Donc ,pas de souci esthétique et c'est du solide. Si nécessaire, et s'il y a d'autres demandeurs , je ferai l'effort d'aller faire des photos , mais il faut que je sorte la caravane du hangar ....

Ouhaooooo , pas facile à comprendre , non ne t'embêtes pas pour les photos, je vais essayer de comprendre et retourner voir où je peux mettre mes vis,
c'est lequel qui se déboîte , puisque ça fait comme deux joncs (un côté Kara et l'autre côté porte offre),
oui moi aussi, si je renforce, je veux que ça reste impérativement esthétique
j'ai déjà renforcé le dessous du coffre qui s'affaissait sous la charge .
Merci.
Pat.
ps: j'y retourne voir, tu me diras ça fait un an que je roule comme ça, pourquoi il me lâcherait maintenant .

CHAMPAGNE a écrit :Dixit plus haut il y aurait 7 concernés. Je ne trouve pas le post référence cormont .7.11.2009 !

Bonjour !
C'est le 1er message de ce sujet :<<Amorce de casse sur Hobby 2008 >> en page N° 1

cormont a écrit :BONSOIR

ce jour je me suis aperçu de 2 amorce de casse sur l’ entourage de la jonction supérieure du coffre av G et D
donc une très bien avancé
Qui a détecté ce défaut et a fait réparé en garantie ?
Ci joint photo

JM 59

Le message de Cormont !du 7/11/2008

Merci Papy, t'es un père pour moi .
Finalement j'avais suivi ce post, mais pour les fissures du coffre, et non pour la porte du coffre qui se déglingue .
Mais ça devrait le faire comme ils disent .
Pat.

Papy c'est moi qui boit du ....champagne !
Dans le cas que je cite il s'agit :
- déboitement des 2 lèvres joncs de la porte du coffre et non d'amorce de cassure..

Bonjour !
Moi aussi ,j'en bois du Champagne !
Ma soeur habite a Damery et son mari travaille chez Bolinger !
Pour moi peut importe l'endroit des fissures ou le déboitement de la porte ,
je faisais juste remarquer que la face AV et le coffre des Hobby avaient des problémes !
et que cela avait été signalé depuis Novembre 2009 par plusieurs membres sur ce Forum
le titre du post c'est <<amorce de Casse >> pas <<déboitement du jonc >>
__________________ A ta Santé !

Bonjour,

Oui, les fissures et la porte qui tombe en roulant ou déboitement, c'est deux sujets différents.

ça casse, et ça tombe partout chez hobby

Bonsoir tout le monde !

Sans aller aussi loin, il faut avouer que le portillon de coffre n'est pas ce qu'il y a de mieux chez Hobby ! Outre le système de charnière plutôt du type mauvais bricolage (voir comment elle se bloque avec l'eau qui gèle dedans durant l'hiver en caravaneige... ), Il faudrait que je renforce également le portillon, dont le renfort central est complètement éclaté (je pense à cause de la tension procurée par le vérin).
Cordialement.