[ASTUCE] Décollage et Nettoyage des restants de Mastic-Colle

[BurgerSurVie]

Bonjour,

J'ai eu à décoller 11m de Mastic-Colle gris, celui qui se trouve sous les jonc d'aluminium. Autant vous faire profiter de mes déductions & expériences.
Ce n'est pas parole d'évangile; mais cela c'est avéré bien pratique dans mon cas

En outils :
Un tournevis assez large, mais aux bords arrondis pour ne pas perforer ou rayer votre tôle; ou de bons ongles
Une lampe à souder (Je ne pense pas que le sèche cheveux soit adéquate)
Un bout de tasseau
Un gros sac de courage

Pour démarrer, soit avec votre tournevis, ou votre ongle décoller un petit centimetre de mastic. Le plus simple étant de partir du milieu de votre tôle vers l'extérieur.
Cela effectué, chauffer brièvement (c'est important, à proximité pas pas sur le joint lui même).
Enveloppez le petit bout qui à été décollé comme amorce sur le tasseau et tournez !

Le plus emmerd... au début est de savoir dans quel sens tourner pour décoller
En fait pour une partie qui à "cuit", il faut tourner dans le sens inverse de la direction dans laquelle on avance, en inclinant la partie qui tire, sur celle encore collée à la tôle.
Partie cuite : Partie exposée au soleil et aux intempéries

La flèche en rouge indique le sens sans lequel on décolle

Exemple :

remarquez que la partie qui s'enroule est incliné et non perpendiculaire

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Et inversement pour une partie "non-cuite"
Non cuite : éventuellement une arête, ou sinon, les bas de caisse
Remarquez que là, on tire perpendiculairement à la tôle

Exemple:

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Dans les 2 cas; il est important de chauffer brièvement, pas trop chaud, à peine 45 à 55C. (en point de repère si vous touchez la tôle, vous devez la sentir chaude, mais vous ne vous brûlez pas !!!)
Si vous décollez sur une zone où en dessous vous avez du polystyrène faites très-très attention de ne pas mettre le feu !!!

Si l'on chauffe de trop: Le mastic-colle se transforme en une espèce de graisse-poisseuse, qui n'accroche plus, à notre amorce; mais qui reste bien empoissée à la tôle
Le fait de chauffer brièvement; permet de faire en sorte que juste la petite partie collé à la tôle se décolle, et que la partie supérieure reste assez rigide pour faire un peu comme un fil de gruyere à fondue montagnarde pour s'enrouler sur notre tasseau

Maintenant en photos :

Amorçage en tapotant-frottant mastic contre mastic

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Merci à Nenesse qui m'a aussi inspiré dans les méthodes à utiliser!!!

[BurgerSurVie]

Là mon Mastic-Colle est cuit:

cuit.jpg (60.72 Kio) Consulté 4454 fois

Remarquez que la "filande" qui vient s'enrouler sur mon tasseau est inclinée, si on le fait perpendiculairement, elle casse !!!

Là mon mastic colle est relativement correct:

non-cuit.jpg (64.16 Kio) Consulté 4454 fois

Là remarquez que ma "filande" est perpendiculaire à la tôle, sinon, elle casserai aussi.

C'est assez long, qui plus est des fois on se retrouve avec toute une zone qui est cuite, pour ensuite avoir son inverse ... Pourquoi comment ??? J'en sais rien (peut-être était elle sous un arbre, ce qui ne serait pas impossible vu tout le vert de mousse qu'il y a sur la carrosserie, malgré le nettoyage des précédents propriétaires.)

Gard aux ampoules dans la paume des mains

Bon courage à vous, la balle est dans votre camp(ing) !

[nenesse]

Super la fiche info, bravo et très bonne idée , (j'ai l'air d'une quiche avec ma version fille sur ton post hi,hi,hi ) si j'avais su j'aurai attendu avant de démonter ma belle , je me serai appuyé sur vos éxpériences et vos galères .....tant pis !!!
En tout cas pour la fiche technique et pratique à poursuivre .....sur d'autres sujets avis aux amateurs ;

[BurgerSurVie]

Bon en lisant les différents post, rares sont ceux qui explique leurs petites astuces, surtout concernant le mastic-colle

Sur celui de nenesse, il y avait l'astuce du white spirit... Ouaip mais voilà je n'en avais plus.

J'ai donc fait le tour de mes bouteilles et j'ai essayé avec du diluant céllulosique (diluant utilisé normallement pour le nettoyage des pistolets à peinture utilisé en carosserie voiture)

Franchement c'est génial !!!!

Voilà une des bêtes avant nettoyage:

Avant nettoyage et remise en forme.jpg (61.17 Kio) Consulté 4384 fois

J'ai décollé le plus gros au sèche cheveux (eh oui je ne tenais pas à me griller les main avec la lampe à souder)

En cours de nettoyage Paille de fer assez grosse (N°1) + Diluant céllulosique :

Nettoyage en cours.jpg (39.05 Kio) Consulté 4384 fois

Résultat final Diluant + chiffon bien absorbant (pour ma part une vieille alèse de lit) :

propre gros plan.jpg (47.5 Kio) Consulté 4384 fois

Personnellement, je suis féniant et je n'aime pas m'emm-----, donc si vous êtes comme moi, essayez : C'est génial, très facile de virer cette colle qui nous hante tous. ça part comme un rien !!!

[rino02]

Bonjour burgger,
Effectivement je confirme, je penser que l'on savait tous mais non erreur de ma part.
Moins cher que l'acétone
Ya pa contre un petit bémole, sur la carosserie sa decape le joint mais aussi la peinture de la tole mais c'est clair c'est prope

[BurgerSurVie]

ATTENTION toute fois à bien utiliser ce produit en EXTERIEUR avec vent

Ce matin j'ai utilisé ce produit 2H durant, en extérieur, mais il n'y avait pas de vent; j'ai mis presque 1H30 à reprendre mes esprits

PAS DE CLOPE NON PLUS !!!

A ne pas utiliser sur peinture (comme le dit ci-dessus rino02

Comme je vais aussi nettoyer ma carrosserie mais que je vais repeindre la caravane, je vous tiendrais au courant pour un produit efficace mais qui respecte la peinture (du moins pour moi, bien évidemment)

[daniel_bel]

édité, sans objet

[cocotte76]

et bien moi pour nettoyé les joints qui coule je nettoie au néttoyant frein et sa part tous seul .

[BurgerSurVie]

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