Rénovation Adria Optima 550CE 1992

[Sitting]

J'avais mis ça en présentation mais ça a plus sa place ici .

J'ai acheté ma 1 ère caravane il y' a 2 semaines.

Après un check-up au calme je me suis rendu compte que beaucoup de choses n'était pas utilisé depuis très longtemps . Chauffage frigo douche robinet.
Je vais donc reprendre point par point et petit à petit sa restauration.

Je n'ai pas d'expérience en caravane, je découvre mais je suis assez logique et bricoleur. Je vais en avoir besoin car voici la liste de ce que j ai constaté :

● électricité :
• Éclairage intérieur marche bien à par 2 ampoules à remplacer apparement je decouvrirais la suite
• Truma vent à l'air de fonctionner
• Frigo doute du bon fonctionnement et bouton de réglage grippé
• Éclairage extérieur à 75% les feux stop ,les clignotants . 2 Veilleuse côté droit ok . Côté gauche 2 veilleuse ne marche pas et Éclairage gauche de la plaque non plus.

● eau :
pas d'eau au 2 robinets mais j'entends les 2 contacteurs . Pompe à eau HS . eau chaude dans la douche est un mystère par vu de chauffe eau . Réservoir d'eau à une légère fuite.

● gaz :
truma 3002 ne s'allume pas. 2 brûleur cuisine ok . Frigo pas tester sur gaz .
Tuyau valable jusqu'en 2009 .

● aspect esthétique :
Intérieur: franchement pas grand chose à faire mis à part un gros gros gros nettoyage . Tout les placards s'ouvre et se ferme normalement les fenêtres sont étanche et il y a juste 1 morceau de poignée cassé . Un store et la porte coulissante à réparer. Plastique partie basse de la porte un peu cassé.

Extérieur: pas énormément de bosses quand on sait qu elle est de 92 . J utiliserais probablement un kit de debosselage pour améliorer mais vraiment pas la priorité. Les plastiques extérieur ont tous très mal vécu ( fissures , craquements) sur les grilles de la cuisine, les supports de feu arriere, les supports de triangle, le coffre devant. Poignée de porte et bouchon de remplissage d'eau. Les pneus sont un peu faiblard aussi .

J'ai de quoi m'amuser un ptit moment, je ferais par ordre de priorité et je posterais des photos

(Merci d'avoir lu jusqu'au bout)

[Decarpentrie Bernard]

Bonjour

Il faut changer les pneus impérativement et surveiller l'indice de charge

Bernard

[Sitting]

Bonjour Bernard
Promis je ne prendrais pas la route tant que les pneu ne seront pas remplacé. Pour l'indice de charge si tu parle du PTAC j'en parle ici -->http://www.lacaravane.com/fr/medias/forum/42/44919

[ggJ]

Bien faire attention à l’indice de charge pour les pneus
Une caravane de 5ml de caisse ne peut pas faire 1100 kg de PTAC .
Ce n'est pas sûre que ce soit le poids à vide...
Pour les pneus voyez un indice de charge pour supporter 1500 kg ce sera plus réaliste .

[blancoco]

Faudra poster ses photos ! Bon courage

[ggJ]

On attend que ça
Des photos , des photos

[Sitting]

Bien faire attention à l’indice de charge pour les pneus
Une caravane de 5ml de caisse ne peut pas faire 1100 kg de PTAC .
Ce n'est pas sûre que ce soit le poids à vide...
Pour les pneus voyez un indice de charge pour supporter 1500 kg ce sera plus réaliste .

C'est les informations que j'ai sur la carte grise pour le PTAC en F.2 =1100 en G.1 je suis à 920 peut-être le poids à vide .
Voici les références des pneus :





Quand on zoom sur les pneumatiques ont voit nettement les craquelures

Je pensais remplacer les pneu à l'identique mais si vous me conseiller des plus robustes qui doivent supporter 1500Kg je ferais ça . Je n'ai pas envie de jouer avec la sécurité.

[Sitting]

Voyant que vous etes impatient pour les photos en voici quelques unes :

[Sitting]

Les pièces d'Adria de cette époque n'ont pas l'air d'être facile à trouver ...
J'ai donc décidé de réparer ce qui était cassé plutôt que de remplacer et comme la sécurité est ma priorité je commence par le support gauche de catadioptre :

Avant :


Après :


Assez content du résultat après ponçage il manque juste un petit coup de peinture dans 2 semaines , les nouveaux catadioptres arriverons semaine prochaine. Je pense utiliser la même méthode pour tout ce qui est en plastique et cassé ou fissuré.

Méthode utilisée : dissolution de plastique ABS dans l'acétone et applications en fine couche sur la pièce d'origine. Qu'en pensez vous ?

[ggJ]

Super ! Je vois que vous travaillez bien le plastique , je ne connais pas et ne maîtrise pas ces matières là , et je le regrette .

[ggJ]

Après relecture du post , je ne peux pas répondre sur les références des pneus qu'il vous faut , il y a des spécialistes sur le forum qui eux sauront répondre .
Par contre une caravane comme la vôtre ne peut pas faire 900 kg à vide c'est impossible .
Il n’y a qu'une pesée qui dira la vérité . Mais par expérience , il est fort probable que à vide le PTAC soit dépassé .
Moi aussi comme tout le monde , je faisais confiance à ce qui était écrit sur une carte grise , en réalité elle reproduit les mensonges qu'on lui a annoncé .
Bref , mettez des pneus pour 1500 kg .
Je vous réponds en MP .

[Sitting]

Je ne suis pas un professionnel non plus mais je cherche des solutions pour réparer.

L'avantage de cette technique c'est que ça coûte le prix d'une bouteille d'acetone (5€ max) et le plastique je le récupère a mon travail dans des points de collecte d appareils électronique HS . C'est à la porté de tout le monde et c'est eco responsable ( recyclage de vieux plastiques, pas de dépenses inutiles, pas d'émission de CO2 pour un truc qui viens de chine )

Il faudra ajouter le prix des bombes de peinture peut être 2 une pour donner un effet granuleux et l autre pour avoir la couleur d origine de ce support (beige clair)

Je compte réparer tout ce qui est en plastique cassé, fissuré avec cette méthode. Si plusieurs personnes sont intéressé je pourrais faire un tuto pour expliquer comment faire après tout ont est ici pour partager des bonnes pratiques

[Sitting]

Après relecture du post , je ne peux pas répondre sur les références des pneus qu'il vous faut , il y a des spécialistes sur le forum qui eux sauront répondre .
Par contre une caravane comme la vôtre ne peut pas faire 900 kg à vide c'est impossible .
Il n’y a qu'une pesée qui dira la vérité . Mais par expérience , il est fort probable que à vide le PTAC soit dépassé .
Moi aussi comme tout le monde , je faisais confiance à ce qui était écrit sur une carte grise , en réalité elle reproduit les mensonges qu'on lui a annoncé .
Bref , mettez des pneus pour 1500 kg .
Je vous réponds en MP .

C'est exactement pour cette raison que je me suis inscrit ici !!! Avoir des informations de membres qui maîtrise leur sujet . Je vous crois pour le PTAC j'ai même pensé à la faire peser sur une balance qui vend des matériaux de construction. Je pense que je ferais ça pour savoir avec précision ou je me situe. En attendant je partirais sur des pneus qui supporte 1500 Kg. Merci pour les infos

[daniel77]

Bien faire attention à l’indice de charge pour les pneus
Une caravane de 5ml de caisse ne peut pas faire 1100 kg de PTAC .
Ce n'est pas sûre que ce soit le poids à vide...
Pour les pneus voyez un indice de charge pour supporter 1500 kg ce sera plus réaliste .

Si c'est possible, les anciennes caravanes avaient de PTAC plus faible que les caravanes d'aujourd'hui ex: la mienne fait 850kg l'équivalant aujourd'hui en Silver fait 1200kg

[Sitting]

La plaque du châssis donne ces informations



Je resterais quand même prudent par rapport aux informations fournis par ggJ, un test physique de pesage s'impose pour savoir si la vérité est ailleurs ...