Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
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Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Par expérience je vois mal la caravane sans le salon .
Vivre toujours dans l’auvent n'est pas toujours aisé , ou la surchauffe sous la toile , les jours de pluie avec l’abaissement de la température . Ce n'est pas ce que je préfère .
Le salon transformé en ’’ dortoir ’’ comme ça m'est arrivé lorsque les petits enfants étaient bébés . C'est une chose que je déteste . La caravane est toujours en désordre et difficile d'accès .
Vivre toujours dans l’auvent n'est pas toujours aisé , ou la surchauffe sous la toile , les jours de pluie avec l’abaissement de la température . Ce n'est pas ce que je préfère .
Le salon transformé en ’’ dortoir ’’ comme ça m'est arrivé lorsque les petits enfants étaient bébés . C'est une chose que je déteste . La caravane est toujours en désordre et difficile d'accès .
- Pencroft
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Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Le poids officiel en charge est forcément inscrit sur la carte grise....reste à le comparer avec le poids réel.
PENCROFT - Citroen Xsara - Ford Galaxy - Eriba Familia - GPS Garmin Nüvi 2597 LMT
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Notre ami Pencroft n'a rien compris .
Bien sûr que le PTAC est écrit sur la carte grise , mais nous savons tous qu'il est mensongé . Le véhicule tracteur lui , il tire le poids RÉEL celui que dira la pesée .
J'ai eu ’’ autrefois ’’ une Messager Pullman 550 entre le poids à vide et sur la bascule il y avait 500 kg de différence . A cette époque là nous étions tellement convaincu de la carte grise que c’était la bascule qui était fausse .
Je rappelle que ma Fendt était vendue pour 1200 kg à vide et 1400 kg en PTAC . A vide sur la bascule elle faisait 1500kg . Avec ça on est plus dans la même catégorie de véhicule tracteur .
C'est ça , que je veux mettre en gardes pour les néophytes .
Bien sûr que le PTAC est écrit sur la carte grise , mais nous savons tous qu'il est mensongé . Le véhicule tracteur lui , il tire le poids RÉEL celui que dira la pesée .
J'ai eu ’’ autrefois ’’ une Messager Pullman 550 entre le poids à vide et sur la bascule il y avait 500 kg de différence . A cette époque là nous étions tellement convaincu de la carte grise que c’était la bascule qui était fausse .
Je rappelle que ma Fendt était vendue pour 1200 kg à vide et 1400 kg en PTAC . A vide sur la bascule elle faisait 1500kg . Avec ça on est plus dans la même catégorie de véhicule tracteur .
C'est ça , que je veux mettre en gardes pour les néophytes .
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Bon l'avantage c'est que le canapé n'est dans tout les cas pas adapté il va être remplacé par un lit fixe dans un premier temps et si au première été c'est trop galère on pourra toujours réaménager cette partie.ggJ a écrit : ↑09 avr. 2024 18:11Par expérience je vois mal la caravane sans le salon .
Vivre toujours dans l’auvent n'est pas toujours aisé , ou la surchauffe sous la toile , les jours de pluie avec l’abaissement de la température . Ce n'est pas ce que je préfère .
Le salon transformé en ’’ dortoir ’’ comme ça m'est arrivé lorsque les petits enfants étaient bébés . C'est une chose que je déteste . La caravane est toujours en désordre et difficile d'accès .
En attendant ce week end pour attaquer à vider le superflue j'ai cette photo avec des tuyaux qui arrivent sous un meuble mais sans branchement... Ventilation de la caravane? Vu l'age je doute que sa correspondent à un système de clim (il y a aussi un troue dans le plancher à cette endroit ( recouvert sur la deuxième photo par un raccord papier).
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
C'est pas les tuyaux du trumavent ?
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Effectivement ça peu être que le chauffage gaz qui était là
Une gaine vers le haut pour l extraction des gaz brûlés , et les autres pour la distribution de l'air chaud par le trumavent ( un ventilateur pour l'air pulsé)
Une gaine vers le haut pour l extraction des gaz brûlés , et les autres pour la distribution de l'air chaud par le trumavent ( un ventilateur pour l'air pulsé)
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Top, effectivement sa colle ca fait le tour de la caravane, intégré dans des grosses plaintes je pourrais tout dégager.
A voir par contre si je conserve l'emplacement et les réservations des tuyau à l’arrière des meubles pour une petite clim. Ca pourrait aller alimenter la chambre en "direct".
A voir par contre si je conserve l'emplacement et les réservations des tuyau à l’arrière des meubles pour une petite clim. Ca pourrait aller alimenter la chambre en "direct".
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Le mieux ce serait de les garder pour un prochain chauffage gaz avec un trumavent pour l'air pulsé très efficace auquel on peut équiper de résistances électriques .
Pour la climatisation ça n'est pas bon , surtout pour un grand volume . Il faut monter les diffuseurs d'air en hauteur pour l'air froid . En diffusant l'air froid par le bas vous bloquez l'air chaud au plafond .
L'air froid tombe .
L'air chaud monte .
J'y suis pour rien
Le mieux est une clim de toit , moins fastidieux d'installation .
Pour la climatisation ça n'est pas bon , surtout pour un grand volume . Il faut monter les diffuseurs d'air en hauteur pour l'air froid . En diffusant l'air froid par le bas vous bloquez l'air chaud au plafond .
L'air froid tombe .
L'air chaud monte .
J'y suis pour rien
Le mieux est une clim de toit , moins fastidieux d'installation .
- christ31530
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- Localisation : Thil Haute-Garonne
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
j'ai un BZ (mieux que le clicclac car pas de barre central...) comme lit d'appoint, et j'ai choisi un bon matelas (c'est une option à demander).... tous les utilisateurs me disent avoir bien dormie clic clac a fait partie de la réflexion mais le confort du matelas risque d'être compromis.
pour les travaux
- attention au poids des materiaux choisis (pas de metal, d'agglo ...) et aussi à la repartition pour respecter l'equilibre final
- qui sait peut-etre que dans ta nlle version tu auras reussi à l'alleger
Christian
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Je ne compte pas remettre un chauffage, donc le tuyau qui fait tout le tour je préfère m'en affranchir et avoir plus de place. Pour la froid par le bas c'est pas faut après rien ne m’empêche de remonter le tuyau pour avoir la sortie au plus proche du plafond... La clim de toit ca va m’embêter de faire un troue au toit
On va faire le maximum pour le poids mais c'est vrai que sc va être sport... Pour la chambre des moussaillons je vais opter pour un lit superposé avec lit gigogne. Ca permettra de garder un peu de place une fois le lit replié.
Dans cette meme chambre le plancher sur 1m² et relativement souple, sous la caravane rien d'apparent donc je pense que le polystyrène à du s'assouplir avec le temps et les nombreux passage. Pour corriger ça on découpe le plancher et on remplace l'isolant?
1cm osb collé à 3 ou 4cm de polystirene ( apres le fond de la caravane je ne sais pas la matière mais sa doit faire entre 1 et 2cm).
Ou un stratifier par dessus ferait l'affaire ( forcement au détriment du poids).
On va faire le maximum pour le poids mais c'est vrai que sc va être sport... Pour la chambre des moussaillons je vais opter pour un lit superposé avec lit gigogne. Ca permettra de garder un peu de place une fois le lit replié.
Dans cette meme chambre le plancher sur 1m² et relativement souple, sous la caravane rien d'apparent donc je pense que le polystyrène à du s'assouplir avec le temps et les nombreux passage. Pour corriger ça on découpe le plancher et on remplace l'isolant?
1cm osb collé à 3 ou 4cm de polystirene ( apres le fond de la caravane je ne sais pas la matière mais sa doit faire entre 1 et 2cm).
Ou un stratifier par dessus ferait l'affaire ( forcement au détriment du poids).
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
L'osb de 9mm (c'est le standard) pas assez rigide, moins bien que du contreplaque ou que le stratifié, déjà dit sur d'autre post, le stratifié rattrape bien le coup d'un plancher mou, si tu veux changer l'isolant mais du polystyrène extrudé xps
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Comment tu geres ton stratifier le long des meubles? Autant le long des cloisons on pourra y mettre des plinthes mais le long des meubles le rendu va pas etre top? silicone souple?
- christ31530
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Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
perso, de toute facon sous le stratifie, il faudra un planché...
poids du stratifie : 7.8kg/m2
poids du lino : 1.5kg/m2
poids du stratifie : 7.8kg/m2
poids du lino : 1.5kg/m2
Christian
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
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Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Oui mais du CP de 5mm suffira donc tu récupérés du poids mais surtout ton plancher ne sera plus mou.... Le long des meubles tu peux mettre des quart de rond...
Re: Mission bateau pirate pour une Tabbert baronesse
Ah mais tu enlève quand même le planché mou? je pensais mettre le stratifier par dessus ^^.
Du coup j'envisage quand même le stratifier pour la chambre et lino pour le reste.
Du coup j'envisage quand même le stratifier pour la chambre et lino pour le reste.