Tracter une caravane avec une voiture de collection

[cocotte76]

bonjour , pour moi mon avis il y a que les anciennes qui compte pas d électronic ,ESP , ABS le paradis . tous les ans je fait de nonbreuses concentre avec la mienne et c est vraiment trop cool et pas un point de corrosion depuis 25 ans , de plus pourquoi pas tracté mais bon j aurais vraiment trop mal au coeur de fatigué son embrayage .

[Pascal]

Un embrayage, cela se change facilement...
Et en général, il était solide...

[Michel 14]

Sujet qui m' interresse mai pas pour l' instant . Dans deux ou trois ans

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Je posséde l' attelage y a plus cas

[J.C. Dédé-Montjouvent]

Je reprend cette discussion en route ,pour dire que tractant qu'avec des voitures anciennes de 35 ans et plus ,elles sont en très bon état sans rouille et sans problème,même avec ma Novaquatre de 1938 je tracte ,pas loin il est vrai maxi lac du Bourget (environ 80km).
Pour les C.G. collection , je suis résolument contre ,tous mes véhicules sont en C.G. normales et passent le C.T. (avec succès et vierge )tous les 2 ans donc la preuve du bon état. Mais j'ai peur que lorsque le maximum de collectionneurs seront en CG C les ennuis ne commencent avec les restrictions pour un usage régulier , déjà voir ce qui nous attend avec les interdictions de centres villes.

[Guile]

On peut repasser en carte grise normale il me semble maintenant. Non ?

[thithi]

Bonjour

et non, lorsque l'on passe en carte grise collection, c'est definitif , pas de retour arrière possible, comme le dit J.C. Dédé-Montjouvent , il vaut mieux rester en carte grise normale et un CT tous les deux ans.

Un vehicule collection peut garder sa carte grise normale aussi longtemps qu'il le souhaite et effectivement un collectionneur , un vrai ne roule pas avec une epave, mais avec un vehicule sain , non pas par fierté comme lu plus haut , mais par respect de la securité .

tracter avec une ancienne est toujours possible , sans remonté jusqu'au avant guerre, deja vu tracté chambord, traction, 403 , transfluide , aronde , bien sur en rapport du poids qu'elle peuvent

Perso, je tracte avec une citroen SM ie et bientot avec une DS23 ie

Thierry

[Fremeda]

30 ans ben ca va etre de plus en plus dur d en trouver" dans leur jus " surtout avec des primes pour depart à la casse aux plus de 8 ans !!!!!

[Gaël]

Bonjour,

Pour ajouter une précision au sujet des véhicules de collection, l'avantage d'avoir une CG Collection au lieu d'une CG Normale est en cas d'accident.

Ce n'est pas très réjouissant mais il faut le savoir,

Si (malheureusement) vous avez un accident avec votre véhicule de collection (voiture ou caravane), l'expert se base sur la valeur du véhicule et compare avec le coût des réparations.

Avec une CG Normale, si le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule, votre carte grise est détruite et véhicule = poubelle, vous serez remboursé sur la valeur par votre assurance.

Avec une CG Collection, si le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule, vous gardez votre carte grise ! Et c'est toute la différence car pour les anciens véhicules, les pièces de rechange sont délicates à trouver et parfois onéreuses !

Je prends exemple de ma caravane, si on m'abîme une aile, ça me coûte 5.000 euros pour en faire venir des US, j'en trouve en Angleterre moins chères mais ça dépend des années (je parle d'une pièce d'origine) donc suivant la valeur du véhicule ça va vite... si la pièce est trouvable !

La préfecture m'a délivré en juin une CGN au lieu d'une CGC (ce qui abbérant car impossible suivant la loi d'avoir une CGN), bref, j'y suis retourné pour obtenir une CGC...

Que ce soit voiture, camion caravane ou autre... si plus de 30ans, je suis pour la CGC mais cela reste mon avis et je respecte ceux qui restent en CGN.

PS : Par contre, si on était resté avec l'ancienne méthode de la CGC... effectivement, j'aurais préféré une CGN...

[Bonaud]

@ Gaël

Avec une CG Normale, si le montant des réparations est supérieur à la valeur du véhicule, votre carte grise est détruite et véhicule = poubelle, vous serez remboursé sur la valeur par votre assurance.

Partiellement inexact, du moins en ce qui concerne les voitures...
Il y a 2 cas :
- techniquement irréparables, et là effectivement c'est direction la casse, et CG en préfecture !

- économiquement irréparable, là il est possible de (faire) réparer à ses frais, l'assurance ne remboursant que la valeur à dire d'expert..
Après réparation, dans un tel cas, il faut une nouvelle expertise et un contrôle technique ok pour pouvoir de nouveau rouler...

Telle fut la réponse d'un expert à qui j'avais posé la question après un accident, finalement, sur 25 000 FF de réparations, il m'avait mis ma voiture réparable pour 30 FF afin de m'éviter toutes ces démarches, car j'étais prêt à les faire...

Serge

[freteurr]

Une voiture accidenté dont le montant des réparations dépasse la valeur du véhicule, la carte grise n'est pas toujours détruite.
Nous avons eu une voiture accidenté, le montant des réparations selon l'expert, dépassait la valeur de voiture. La carte grise n'a pas été détruite, le titulaire de la carte grise l'avais même gardé. La carte grise était normale et non collection.

[Bonaud]

@ freteurr

Oui, mais il est interdit de rouler avec avant réparation, nouvelle expertise et CT OK !!!
Voir procédure VEI ici :
http://www.expert-auto-moto.com/nos-mis ... gevei.html

Serge

[freteurr]

Le garage était venu la chercher, alors que c'était précisé de venir avec un plateau. Mais ça n'a pas été le cas.
L'expert, avais autorisé le retour par la route, alors que la voiture n'avait pas de phares, pas de clignotants.

[Gaël]

C'est arrivé à un collègue, sa voiture accidentée (train arrière plié), l'expert a gardé la carte grise tant que les réparations n'avaient pas été faîtes et CT derrière.

Et la réparation doit être faîte par un réparateur et non par soi-même.

[freteurr]

L'expert à tout à fait le droit de signalé la voiture en préfecture quelle n'est pas en état de roulé.
Si c'est déclaré en préfecture, il faut effectivement passer un professionnel, mais ça peut être réparé avec des pièces d'occasion.

[thithi]

En ce qui concerne les dégâts sur une voiture de collection, il faudrait vérifier vos informations avant de dire n'importe quoi, et ce n'est pas une question de CG (normale ou collection)