Logistar 8m sur Leboncoin
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Logistar 8m sur Leboncoin
Bonjour,
J'espère être dans la bonne catégorie. Pour les passionnés, je voulais montrer une annonce sur Leboncoin d'une caravane énorme : la Logistar de 8 m. Un monstre et je me demande si il ne faut pas un permis spécial pour ça.
D'après l'annonce elle est HS et à récupérer pour le châssis (50€). Mais qui sait, un passionné saura peut-être la remettre en en état.
Ce modèle doit être rare et ce serait dommage de la démolir pour le châssis.
Elle se trouve à Penmach 29360 (oui ça risque d'être loin de plein de monde et j'aurai bien craqué si c'était à côté de chez moi).
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1773898579.htm/
J'espère être dans la bonne catégorie. Pour les passionnés, je voulais montrer une annonce sur Leboncoin d'une caravane énorme : la Logistar de 8 m. Un monstre et je me demande si il ne faut pas un permis spécial pour ça.
D'après l'annonce elle est HS et à récupérer pour le châssis (50€). Mais qui sait, un passionné saura peut-être la remettre en en état.
Ce modèle doit être rare et ce serait dommage de la démolir pour le châssis.
Elle se trouve à Penmach 29360 (oui ça risque d'être loin de plein de monde et j'aurai bien craqué si c'était à côté de chez moi).
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1773898579.htm/
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Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Bonjour
Concernant la catégorie de permis, tout dépend de la somme de PTAC
Pour cette caravane, ça sera facilement le B96 ou le BE.
Pour la restauration de cette caravane, ça serais super.
Concernant la catégorie de permis, tout dépend de la somme de PTAC
Pour cette caravane, ça sera facilement le B96 ou le BE.
Pour la restauration de cette caravane, ça serais super.
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Je dois avoir la doc d'époque de cette caravane quelque part car même période que mon ancienne Tristar, suis curieux de savoir ce qui est hs, ma Tristar le châssis en galva était toujours en très bon état après 44 ans de bons et loyaux services..
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Ce que je trouve aussi étonnant sur ce modèle de caravane c'est qu'il n'y ait qu'un essieu. Vu la taille ça me parait juste.
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Ma Tristar de 6m10 c'était pareil, simple essieu avec grande roue (idem J9 de memoire) châssis bien conçu increvable, mes parents avaient hésité à l'époque avec une grande digue et heureusement car ces digues avaient des châssis qui se barraient en sucette
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
A cette époque, c'était fréquent ce genre de caravane !!!
Je me souviens d"avoir vu dans un camping, une Digue deux essieux certes,
mais aussi avec deux portes...
Je me souviens d"avoir vu dans un camping, une Digue deux essieux certes,
mais aussi avec deux portes...
JACO02
Renault Captur 2 BLUE DCI 115 EDC Intens
Bonjour
Au revoir
Renault Captur 2 BLUE DCI 115 EDC Intens
Bonjour
Au revoir
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Oui ma Tristar simple essieu mais 2 portes ! C'était top...
- Olivier Pottier
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Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Bonjour,
C'est vrai qu'une caravane Logistar avec une carte grise ne doit pas être un modèle très fréquent de nos jours.
Il faut avoir une tractrice bien solide pour tracter ce modèle 1 essieu de + de 2 tonnes en charge
A bientôt
C'est vrai qu'une caravane Logistar avec une carte grise ne doit pas être un modèle très fréquent de nos jours.
Il faut avoir une tractrice bien solide pour tracter ce modèle 1 essieu de + de 2 tonnes en charge
A bientôt
Webmaster du site Lacaravane.com
Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ch de 2021 + caravane Sterckeman Starlett 390CP de 2015
Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ch de 2021 + caravane Sterckeman Starlett 390CP de 2015
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
La grande baie de ma Tristar
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Surtout qu'une telle longueur sur un seul essieu, on ne doit pas avoir envie d'essayer de déclencher les radars de l'époque...
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Mon père avec la Tristar sur autoroute pouvait monté à 110km avec ds et cx, cette caravane était un rail (dixit mon père) il a conduit d'autres caravanes pour ma famille et c'est celle qu'il préférait tracter, bon la 1ere fois dans les petites ruelles de l'île de ré c'est passé ric rac
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Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Bonjour à tous !
Je vois que ma nouvelle caravane vous intrigue !
Et oui, c'est moi son nouveau propriétaire, carte grise faite
Je me présente, Antoine, 26 ans, permis BE, j'habite en fourgon depuis 1 ans.
Je bricole depuis toujours dans tout les domaines, et je côtoie le monde du spectacle.
J'ai déjà aménager un vito, transformer une caravane en cabane, aménager un sprinter et aider des amis sur leurs caravanes
Alors si vous vous demandez, le châssis est bon. L'essieu est un essieu agricole et j'ai du remuer ciel et terre pour trouver de nouvelles roues moderne ( tubless, 83cm de diamètre ) et lui faire parcourir 120Km.... bon les freins, i n 'y a même plus les conduites, parties en poussières... a refaire !
dedans tout est pourris, elle à pris l'eau, les structures ne tiennent plus, j'ai du créé des contreventement pour la déplacer et la sangler de l'extérieur, la face avant vitré est rentrée à l'abris dans le fourgon.
Le plancher est pourris, attention ou l'on met les pieds
Poids, 2200Kg a vide et 2800Kg pleins, inscrit sur la carte grise.
Mon projet :
Garder l'aspect extérieur le plus d'origine possible et refaire l'intérieur avec beaucoup de bois ! Elle devrais être autonome en électricité et en eau. Un poêle a bois pour le chauffage.
Je m'inspire des tiny housses, dont j'ai toujours rêvé mais que je trouve trop imposantes pour être déplacer occasionnellement.
Je vais devoir crée des ouvertures sur l’extérieur pour l’accès au seau des toilettes par exemple, mais l'idée c'est de faire comme si c'était d'origine.
Je vois que ma nouvelle caravane vous intrigue !
Et oui, c'est moi son nouveau propriétaire, carte grise faite
Je me présente, Antoine, 26 ans, permis BE, j'habite en fourgon depuis 1 ans.
Je bricole depuis toujours dans tout les domaines, et je côtoie le monde du spectacle.
J'ai déjà aménager un vito, transformer une caravane en cabane, aménager un sprinter et aider des amis sur leurs caravanes
Alors si vous vous demandez, le châssis est bon. L'essieu est un essieu agricole et j'ai du remuer ciel et terre pour trouver de nouvelles roues moderne ( tubless, 83cm de diamètre ) et lui faire parcourir 120Km.... bon les freins, i n 'y a même plus les conduites, parties en poussières... a refaire !
dedans tout est pourris, elle à pris l'eau, les structures ne tiennent plus, j'ai du créé des contreventement pour la déplacer et la sangler de l'extérieur, la face avant vitré est rentrée à l'abris dans le fourgon.
Le plancher est pourris, attention ou l'on met les pieds
Poids, 2200Kg a vide et 2800Kg pleins, inscrit sur la carte grise.
Mon projet :
Garder l'aspect extérieur le plus d'origine possible et refaire l'intérieur avec beaucoup de bois ! Elle devrais être autonome en électricité et en eau. Un poêle a bois pour le chauffage.
Je m'inspire des tiny housses, dont j'ai toujours rêvé mais que je trouve trop imposantes pour être déplacer occasionnellement.
Je vais devoir crée des ouvertures sur l’extérieur pour l’accès au seau des toilettes par exemple, mais l'idée c'est de faire comme si c'était d'origine.
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- Inscription : 21 juin 2020 16:46
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Convoyage avec un amis en voiture balais/ voiture ouvreuse.
Même mon imposant Pajero semble ridicule Il a eu du mal, la prise au vent est monstrueuse !
Devant mon atelier
L'intérieur vus de la face avant manquante pour le moment
Même mon imposant Pajero semble ridicule Il a eu du mal, la prise au vent est monstrueuse !
Devant mon atelier
L'intérieur vus de la face avant manquante pour le moment
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Alors là bravo. je n'imaginais pas qu'il y ait autant de travaux. Et vous avez mis de sacrés renforts pour le transport (ps : ma femme souhaite savoir où vous avez trouvé le bois )
En tout cas bon courage pour les travaux et heureux qu'elle ait trouvé quelqu'un de motivé pour la remettre en état
PS : nous, en tiny house, on rêve de celle là
https://www.goodhousekeeping.com/home/a ... e-hot-tub/
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- Localisation : Finistère, Brest
Re: Logistar 8m sur Leboncoin
Salut Antoine,
Un grand coup de chapeau brestois pour avoir trouvé des roues, pour les contreventements, et pour le déplacement sur 120 km de cette énorme roulotte !!!
Oh my God, la porte est à gauche : c'est une anglaise, manifestement.
Tu évoques un poêle à bois pour le chauffage : c'est très lourd, donc le plancher devra être renforcé en conséquence.
Un grand coup de chapeau brestois pour avoir trouvé des roues, pour les contreventements, et pour le déplacement sur 120 km de cette énorme roulotte !!!
Oh my God, la porte est à gauche : c'est une anglaise, manifestement.
Tu évoques un poêle à bois pour le chauffage : c'est très lourd, donc le plancher devra être renforcé en conséquence.
Carado C160L de 2013