Voila, ma caravane revient de chez ADRIA hollande apres sa réparation.
Le responsable ADRIA belgique me la ramène mercredi prochain.
je vous en dirai plus.
J-P
Elle me revient
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- ISTACE Jean-Paul
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SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
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Bonsoir JP
caravane neuve, maintenant il rest plus qu'à changer la voiture,
bien que caravane neuve, plus voiture, ben quoi, une caravane
n'a jamais roulé seule et bien les deux réunis, sont pour certain
modèle, plus cher que mon Camping car .
Bon JP j'ai rien dit je te souhaite de belles ballades avec,
maintenant qu'elle est réparé, mais dit donc ils en ont mit du temps
quand même mais finalement l'importateur de chez toi,
me semble plus sérieux que ceux qui sont importateur en France.
bernobby
caravane neuve, maintenant il rest plus qu'à changer la voiture,
bien que caravane neuve, plus voiture, ben quoi, une caravane
n'a jamais roulé seule et bien les deux réunis, sont pour certain
modèle, plus cher que mon Camping car .
Bon JP j'ai rien dit je te souhaite de belles ballades avec,
maintenant qu'elle est réparé, mais dit donc ils en ont mit du temps
quand même mais finalement l'importateur de chez toi,
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Mon métier gérer mes loisirs sous le soleil, sur la neige. bernHobby.
Le temps est la plus petite chose dont nous disposons. (Ernest Hemingway)
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- ISTACE Jean-Paul
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Quand je vois le travail, sur une caravane qui avait 8,5 ans quand j'ai signalé le problème, et une prise en charge à 50% avec une remise quasi à domicile, que veux le peuple?
Et c'est un flamand, il n'y a vraiment que nos policards à la c... pour foutre la m....e dans le pays.
En fait ADRIA Belgique, ce n'est qu'un bureau avec deux ou trois personnes qui se chargent de toutes les formalités d'importation et autres choses avec l'usine en Slovénie et les 5 ou 6 concessionnaires Belges.
Le gros bazarre est en Hollande, où ils ont un atelier.
C'est donc le responsable belge qui à négocié avec l'atelier aux pays-bas en lieu et place du concessionnaire.
La durée s'explique par le fait qu'il a fallu commander la tôle, et puis il a renégocié un rabais pour le plancher, et le temps que le matelas arrive, et qu'il aie un raison de faire le trajet Hollande-Namur.
TRES CONTENT des services de ce monsieur, malheureusement il va prendre sa retraite ( 35 ans chez Adria).
Jean-Paul
Et c'est un flamand, il n'y a vraiment que nos policards à la c... pour foutre la m....e dans le pays.
En fait ADRIA Belgique, ce n'est qu'un bureau avec deux ou trois personnes qui se chargent de toutes les formalités d'importation et autres choses avec l'usine en Slovénie et les 5 ou 6 concessionnaires Belges.
Le gros bazarre est en Hollande, où ils ont un atelier.
C'est donc le responsable belge qui à négocié avec l'atelier aux pays-bas en lieu et place du concessionnaire.
La durée s'explique par le fait qu'il a fallu commander la tôle, et puis il a renégocié un rabais pour le plancher, et le temps que le matelas arrive, et qu'il aie un raison de faire le trajet Hollande-Namur.
TRES CONTENT des services de ce monsieur, malheureusement il va prendre sa retraite ( 35 ans chez Adria).
Jean-Paul
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